1樓：秋天的樹
當然貴！
吉利雖然車便宜，但是保養費標準已經趕超合資！
吉利博越常規保養800多，我表哥70萬的PRADO，4.0排量，常規保養5-600，朋友的豐田，常規4-500！
2樓：耀灑脫
1.普通保養，一般都是換機油濾芯，機油，我的豐田CAMRY，一次保養大概是500，沒超過七百。所以九百貴不貴，相對豐田來說，我認為是貴的
2.這裡提問題的沒有誰清楚普通保養是哪些專案，所以我只能按照機油和機油濾芯去做個對比。我的CAMRY至今走了12萬公里，在ssss保養了大概十次，在我印象中還沒有一次是超過1000的，兩萬公里或者四萬公里做的專案可能會多一兩項，比如空調濾芯，空氣濾芯，再就是剎車油了，反正你說的900，相對豐田是蠻貴的，當然了，如果是跟bba對比，那就很便宜了，bba估計要兩千吧。
不過吉利應該對標非豪華品牌。
3.現在很多ssss未來賺錢都慫恿客戶換這個換那個，為了不被宰，最好事先了解清楚哪些該保養，哪些不用保養，當然了，最直接的就是看保養手冊，在我平時了解中，極少一部分人會看保養手冊，保養手冊的保養專案都是經過廠家工程師多次實驗的最佳結果，看保養手來不會有錯的。
4.平時多愛護車子，過坑坑窪窪慢點，不上馬路牙子，並且沒有吃胎，一般都不需要做四輪定位
3樓：賓士遠端診斷程式設計
不貴，還是你不差錢，你想呀那麼大乙個店，前前後後多少工作人員要工資，管理團隊要績效，股東投資要分紅，不都得從你的消費裡來嘛。
4樓：嚴彬
吉利也分一二的
比如我的備用吉利車，遠景，基礎保養200左右。
比如我的領克，基礎保養980。
如果題主遇到的是領克的同款動力總成，那就差不多了，6公升的0W20，132一公升，機油就得792，機濾70乙個，工時費120，這就982，還有會換墊片5塊乙個。。。。
總得來說，自吸車相對便宜一些，可以用半合成，用量也少，標號也常見，5w40或是0w40就行（我這個地區很常見）。用了渦輪增壓，全合成機油是必備，用量基本4到5公升以上了
5樓：林羽凌
開奧托去吉利4S店做普通保養花900多，挺貴的開寶馬去吉利4S店做普通保養花900多，挺便宜的在正規的4S店，做保養，就應該有個心理預期，肯定比外邊修理廠貴。
貴，就對了
4S店要承擔你的質保，承擔保養完畢後的後續質保，貴有貴的道理花錢買放心，有啥事有4S店給你質保啊
去路邊攤有這待遇嗎？誰給你質保？出問題，誰給你擔責任？
4S店保養和非4S店保養能有多大區別？
羊羊羊 自己保養，可以選擇的濾芯和機油都可以是世界最頂尖的大牌。自己保養，可以切切實實的感受到錢花在刀刃上。自己保養，可以避免被推銷的尷尬。以上。我認為的結論 應該有選擇的確認是否該去4S店。零基礎，手把手教你養車 首先，如果汽車發生了撞車，發動機故障需要拆解，變速箱需要維修等事故，又有保險公司報銷...
去4S店做保養，怎麼防止被坑？
仲夏南梔 防止被坑最好的方法就是自己懂。多少公里，多長時間，以及少數特殊情況，比如個人開車風格粗放，剎車片剎車盤磨損過快，有可能沒到里程就要更換。或者長期跑長途跑高速，發動機長時間高速運轉，機油更換時間也會提前，自己心裡有個大概的數，別人提醒你該做了你也大概知道咋回事。現在很多人覺得去4S店保養就是...
汽車保養必須去4s店嗎？去外面的汽修店可不可以？
劍指蒼穹 當然可以，不過建議選擇好一點的汽修店，能開發票的那種，正規一點的，車輛如果還沒過保，如遇到質量問題的，可以憑藉保養記錄去4s店保修的 舊喇叭 保修期內，建議在4S店做保養和維修，因為如果去了其他地方，一旦出了問題4S是會拒絕保修的。當然也有的4S店會承認一些有資質的汽修店，但需要提供一些手...