1樓：
陪老婆去上海看病，因為下午單位有事，老婆先坐高鐵去，我忙完了坐福州到上饒最後一班動車，然後換普快去上海，沒買到硬臥，下半夜坐的硬座，老滬昆線路況還是很好的，幾乎沒什麼停頓，總時長但是不長，但是印象還是挺深的
2樓：阿喜
05寒假從武漢回福建寧德，因為寧德沒有火車站，要坐到溫州火車站。記得是20個小時左右，因為去報到的時候是坐的大巴，回來是第一次坐火車，還是無座。第一次也不知道火車上有熱水可以泡麵，就買了乙個很大的麵包和2瓶可樂。
前面幾個小時感覺很好玩，聽著「況叉」「況叉」的聲音。
站了幾個小時後腳就酸的不行，因為是寒假人很多，好不容易在車廂連線處找了乙個位置，想都不想直接坐下去了
就和旁邊的人聊天，碰巧是校友，他比較有經驗還帶了撲克，然後就玩了幾個小時
後面到了晚上也不知道是什麼時候睡著的，每到乙個站點就會被列車員叫起來說有人下車了你們讓一讓
熬到了早上到了溫州，還要再轉大巴到寧德福鼎
後面4年也坐也很多次，但是對第一次印象特別深刻
3樓：精靈古怪
17.8個小時吧
年輕的時候很能熬夜，當時選擇的綠皮車而且硬座，為了省錢！12—15這幾年我都在反反覆覆來回在這段鐵軌之間。
那時候我還沒有結婚，物件在浙江工作，而我在老家。不得已，每個節假日都要踏上這趟火車，每次都是晚上坐車，上午到。為了節約時間，難得的假期，不能耽擱在車上。
16年過後明顯感覺身體差了很遠，熬不起夜了。之後就選擇了臥鋪，依舊是那趟車，估計以後帶著孩子還要在這趟車上來來回回。
坐車久了，似乎對列車也有了感情，它承載著我的青春，我的希望，它能帶我去往大城市，來到孩子他爸身邊。
人生可憐亦可悲！長期相隔千里之外，僅靠著這火車拉動著。它能載動的是人，載不動的是相思，是離愁，相見時難別亦難！
願世間有情人終成眷屬，不受這離別之苦。
4樓：楠哥的世界
大概十年前的七月份，從徐州到廣州綠皮車一路停了幾十站，流火的季節。車廂裡各種味道，悶熱，火車只有一停本來就很可憐的空調就會停，那個渾身都是粘汗的滋味太難熬，說是23小時的車程，大概走走停停將近30小時，回來的時候果斷飛機。現在想想那時候年輕，還挺能吃苦的。
5樓：李知
18個小時左右吧，站票（餐車買了點東西坐了一路），南京到西安。2023年孑然一身的時候去南京旅遊，為了彌補沒坐過綠皮和臥鋪，臨時決定去趟西安，結果沒有臥鋪，沒有座位，只有綠皮，咬咬牙上了站票。在浙江某縣城長大，08年才通高鐵，一直覺得沒坐過綠皮火車有點遺憾，那次之後結束了對綠皮的一切幻想……
6樓：等雨
我有個朋友A，坐了五天四夜專列，大夏天，坐的是已經退下的綠皮車，車廂頂上有風扇車窗能開啟的那種。大夏天的，車不跑風扇不轉。車停下來休整的時候，好難熬。
平均每人分兩個座位，印象中是兩箱泡麵，一箱拌麵，一件康師傅礦泉水，盼盼小麵包，榨菜，滷蛋，伊利酸奶，銀鷺八寶粥若干，這樣看來伙食不錯，有滋有味，但是真的吃兩天就膩了。活動範圍小，整個車廂除了人就是物資，隨著吃掉的東西多了，才騰出來了一些空間。ABC當時是分的兩張三人座，六個座位，一人兩個。
座位下，桌子下都是放的物資，白天坐在位置上腿腳是伸不開放不下的。就商量著，每天晚上兩個人睡座位，乙個人睡桌子下面的物資上。
7樓：武局南段HXD3C0993
我給大家說下執行時間最長的火車。
這趟車是從昆明到哈爾濱西的快726次列車，它19：38從昆明出發，沿途停靠49座火車站。全程執行4598千公尺，歷時67小時12分，全程平均速度是68.
08km/h。車底採用25G型客車（運營速度120km/h）。
8樓：凡爾賽phoebe
突然想起很多年前在韶關，一群同學說要坐火車回汕，感受一下，要知道，當時還沒有高鐵，而且還是綠皮火車居多，一般來說，去這麼遠的地方，如果是選擇坐火車，那大都會買硬臥或者軟臥，讓這路程相對來說沒那麼累。
但當時年輕啊，一群志同道合的同學們，說坐硬臥吧，咱也體驗體驗。雖然沒有別人的那種坐幾天幾夜火車的經歷，但對於當時的我來說，那個時間是很長很長啊！
我不記得當時從韶關回汕要多少個小時的火車，只記得好像是從下午四，五點的樣子，開始檢票進站上車，然後要一直到第二天的中午左右吧才到市區的火車站，然後還得轉車回城區。
當時一群人當中，我算年紀較小，所以也是跟著大隊走，對於我這種不會熬夜的人來說，在火車硬座過一夜，確實有點挑戰。
幸好是多人呀，在車上不至於那麼無聊，就坐後大家紛紛拿出零食，撲克牌等等。大家一邊聊天吃零食，一邊打牌玩遊戲，幾乎一夜沒睡，因為硬座實在也沒法睡。
我的印象中，當時的感覺是太累了，有「以後再也不嘗試的打算」，但是多年以後再想起來，其實是一段很美好的回憶，這樣的體驗從那次之後也再也沒有過。
懷念青春。
9樓：日比野未來Tiga
童年時候的火車。
久到我已經差點忘記它是紅色的，
久到我已經差點忘記貴陽的涼麵沒有康師傅香菇燉雞速食麵好吃，久到我差點忘記我在火車站走丟，被乙個好心叔叔把我帶到我淚流滿面的母親身邊，
久到我差點忘記那個叔叔紅了眼眶，
久到童年已經不可能回來了但我仍然還記得那年火車站嘈雜的人聲和母親的哽咽。
10樓：27軍退伍兵
2023年12月16日-12月18日。下午6點多從福建永安到河北石家莊。中途在杭州中轉了4小時。
第一次出省，第一次見平原，第一次感受時速100多KM的火車。第一次見橫平豎直的公路。第一次見到燒煤取暖燒開水的車廂。
第一次見大鍋菜。第一次見漫天的大雪。48小時從乙個十幾度的南方小城到零下十度的北方省會。
然後再坐東風140.後廂到目的地。那個越走心越涼掉到冰箱裡的感覺，至今記憶猶新。
11樓：神話西遊
猶記得當年還是懵懂少年，情竇初開。
坐著慢悠悠但是相比飛機便宜很多的綠皮火車，晃悠了28個小時從南方到大東北。
下了火車還坐了一段時間汽車（插曲：車上還鬧肚子，上廁所的人又比較多，直到過了河北人才少點），
但是，見到她的那一刻，瞬間就感覺不累了。
12樓：東大考研學長
做過最長最久的火車，從小到大是大學時候和大學同學去北京窮遊，坐著綠皮或者，從東北出發，硬座，還不是臥鋪，那是很窮，但就是想出去走一走，去了北京，我們兩個人2000的預算，在北京玩了4天，各種地方打卡，學校參觀，也吃到了北京的滷煮，豆汁等小吃。現在想想那時真的很快樂
13樓：gao-laotai
7天8夜還是8天7夜
我爺爺坐的，去越南參加「援越抗美」
2023年9月10月從安徽蚌埠出發到越南北部2023年初就回來了
回來的時候原本要原路返回走東線（東南沿海）的，結果東線被老蔣的人炸掉了，只能走西線（四川那兒），繞了一下回去
回到國內後在哪個站停了半天（我爺爺和我講過時間有點久我忘記了）。火車到站後他們下車休息，他們看到車站的人就和他們說越南話（因為在越南打仗，也有越南的部隊和他們在一起，所以他們都學了幾句越南話）。之後就是車站的人遇到他們的長官問「你們這是什麼部隊，說話我們怎麼聽不懂」長官又找了我爺爺他們說「現在回國了，就不要說越南語了」然後也就沒說過了 。
爺爺和我說這段的時候我笑的不輕，感覺太搞笑了，畢竟那時他們也都是20出頭的小夥子呀
就碼這麼多了，第一次寫
14樓：大膽
長達22小時。
那是我在初中的時候，那時候交通還不發達，出遠門普遍坐火車，而且火車票還不好買，不像現在手機那麼方便。
我到現在還記得那擁擠的人潮，複雜的車廂氣味，以及盼也盼不到的終點站。
那時候我和媽媽擠在狹小的過道車廂裡，想睡覺也只能蜷縮在行李上，因為車票太難買，村子裡的我們也無法早早排隊買坐票，那時候覺得，哪怕是一張站票，買到也是賺到。
現在想想，那時候條件是真艱苦，這些年在國家的經濟大力發展中，動車也有了，高速四通八達，飛機也普遍了。
感謝黨，感謝人民，我現在出門可方便多了，再也不用體會之前的困苦了。
15樓：孟起之痛
45小時和48小時吧
14年暑假和同學從瀋陽坐一宿硬座去北京，歇了一宿，第二天從北京坐45小時到拉薩（硬座）
之後從成都回瀋陽又坐了48小時硬座
16樓：
不是乘車時間最長，而是未動過時間最長。
36個小時屁股沒有離開過座位。
沒吃過東西，
沒有喝過水，
沒有上過廁所，
從上車到下車，沒動過，
全程直快硬座。
17樓：摩亞大人
應該是大概8個小時吧，從惠州到廈門，印象中是晚9/10點的火車，早上六點多到的。
我好像長這麼大只坐過幾次火車，都是去的廈門，睡過上中下鋪，每次都遇到打呼嚕非常非常大聲的人，從此對坐火車無感。
但是傳說中坐車綠皮火車看著沿途風景的畫面還是很讓我嚮往啊。
18樓：即食檸檬片
接近四千公里，從南京出發到石河子，總共需要42個小時，Z304從上海發車終點站伊犁首府伊寧市，很妙的是同樣一列車，從伊寧到上海車次就變成了Z306。
途徑安徽，河南，陝西，甘肅，經過柳園後進入新疆。
答主2023年高考失利，差三分與自主招生的中國藥科大學失之交臂，在老爹的建議下選擇了這所位於新疆的高校，第一次踏上這趟漫長的旅途有我父親的陪伴，他的鼓勵也堅定了我不斷深造繼續求學的想法。
說說感受，我屬於上了火車倒頭就睡的型別基本半夢半醒兩天兩夜就過去了，只有第一次認真看了窗外的景色，約莫是大半夜我從南京上車，從南京到鄭州天一直都是黑的，進了甘肅後第一感覺就是乾且荒，特別是過了張掖之後有很多土房子，外景的植被也逐漸減少，很少見大片的耕地了，進了新疆會有乙個很明顯的體感，一望無際的戈壁荒漠，偶爾竄出頭的沙地植物，將荒涼提現到極致，一路新疆東南往中部開，就開始有山了，天山山脈將地形拱起，海拔逐漸公升高，山脈平行於鐵路，火車呼哧呼哧開天色逐漸變暗，又一夜過去，我也到達了目的地。
19樓：馬俊偉
上海到石河子，全程硬座，約51小時！
18年考研面試結束，由於經驗不足，回新疆的時候發現沒有臥鋪了，機票對我這種窮學生近乎奢侈，於是就買了硬座！
4月份，應該是遇上了去新疆打工的高峰時間，全程硬座也是極度擁擠，回到學校後，雙腿浮腫，幸好身體素質可以，睡了一覺就回覆了！
也算是一點磨練！
20樓：左小茶
大概是從四川到吉林，中途石家莊轉車，花了44個小時，硬座。
那會上大學，一起去室友家玩。
沒有直達，沒坐高鐵，沒考慮飛機，沒有臥鋪。
中轉的時候，在石家莊車站，很老，沒有什麼取暖措施，候車室位置靠近出口，密封性極差，特別冷。
唉，真慘，哈哈哈。
就是如今想起來很難再去坐那麼久的火車了，何況硬座，年輕真好(▽)
你坐過最長時間的火車硬座是多久？
JuJu 小時候和爸媽回老家，14小時硬座，凌晨5點到站，在轉一班一小時的火車還是硬座，在倒大巴車，在倒麵包車，從出門到回到老家村里，一共需要24小時全程要麼坐著要麼站著，反正基本上都是醒著，還得提著大包小包行李，尤其是過年春運回家，一路上汗流浹背，想去個廁所都得踩著別人的腳過去.後來有車了，開車1...
你買的站票坐的最久的火車是多久
桃樂姬 沉迷知乎好可怕 歧義句。你買了站票，但機緣巧合有個座位，你僥倖坐的時間最長是多長？你坐火車，買的站票，站的時間最長是多長？針對 我的回答是四小時二十分 遲到沒趕上火車，改簽成了半夜的站票，恰巧一上車就有個座位，就一直坐到了下火車 針對 我的回答是四小時二十分 遲到沒趕上火車，改簽成了下午的票...
你經歷過最長的待業期是多久？
黃可 32歲離職裸辭未婚單身四月初到現在乙個月了焦慮的不行靠喝酒打發時間，到處投簡歷，各種面試，還是老話高不成低不就，萬一要是成了喃？要不從基層做起？就是節約到門都不敢出，錢也快花完了，還好乙個人住沒人來煩，自己死家裡也不會有人知道的，如何？振作唄，因為創業的原因，每年都會有，乙個月兩個月，待在家裡...