1樓：
有必要，因為是給父母買。父母年紀大了，擔心他們窩在經濟艙小小的座位裡14個小時不活動容易血栓。商務艙咬咬牙是能買得起的，但如果是我本人坐飛機我是不會考慮的。
2樓：
我感覺答主的意思是，消費的起，但值不值。
跨洋商務艙機票，單程2-3萬/張，就算是積分兌換也大概是1萬/張以上的價值。2人出行往返至少就是4萬-10萬，如果坐經濟艙，估計夠整個行程的費用了。
其實還是看自己心裡覺得值不值，個人覺得，如果是帶父母就買，如果是特別的紀念日比如結婚十週年就買，其他時候還是看情況定。
3樓：愛烹飪的配方師
如果有條件，非常推薦。
去年去美國出差，在日本轉機飛明尼阿波利斯，左右兩邊各坐了乙個白人，乙個還是大胖子。全程非常難受，到了當地還要參加welcome party，加上時差，非常難受。
所以還是非常推薦的。
4樓：象心遊HeartyTrip
乘坐越洋航班花時很長，長時間坐著腰真的很累，整個人都不在狀態的感覺。如果下飛機後沒有行程，就可以考慮不選擇，下飛機立刻休息。如果有行程繼續趕，建議還是選擇商務艙。
5樓：Fatima
個人感覺，如果消費得起且落地後需要工作的話，還是有必要坐商務艙的。公司高層領導出差超過6小時購買商務艙是非常合理的。
我有過幾次晚上上飛機第二天落地就要開會的情況，休息不好又要工作又要講外語真是要命，精神高度集中一天，又要倒時差，晚上也很難睡好。
坐商務艙就不一樣了，晚上上飛機可以平躺睡覺，第二天工作起碼有精神，倒時差也不會很難。
另外乙個加分項就是，作為乙個吃飛機餐十次有六次腸胃炎的人，吃商務艙飛機餐起碼不會腹瀉。
但是我出差只能坐經濟艙。所以偶爾出去旅遊的時候會狠心花錢或用里程給自己公升個艙。
阿姆斯特丹-北京
曼谷-北京
杜拜-北京
超值經濟艙新加坡-北京
6樓：小角馬浪跡天涯
大部分人強調工作效率，我覺得是因人而異，事實上商務艙再好也是螺絲殼做道場，甚至比不上三星級酒店的休息（睡覺）效率，有的人在商務艙同樣睡不著或者就2、3小時睡眠量，至於工作，如果你想，在兩個倉都可以做，不過我認同樓上說的，工作效率和工作狀態是首要目的，而越洋商旅，最好把飛機和落地後首日住宿考慮進去，這個打包的時間是2-3天，所以還不如坐經濟艙但注意挑選航空公司，然後錢加在落地後的酒店，這樣相比商務艙花同樣的錢，效率更高，特別是落地首日能吃好睡好洗好澡及次日早餐，那感覺是棒棒噠
7樓：智商被碾壓
作為乙個腰肌勞損的患者我表示，十分有必要，不提那些個性化服務，提前ci，優質餐食，光是能平躺這一點我就謝天謝地了，我最高紀錄是2個月飛了中加【東海岸】3趟往返，全部加航77w公務，如果不是平躺的座椅，我估計我跑完這一輪，就可以進醫院住著了。在我看來平躺意味著在飛機平飛後你能迅速去見周公，也意味著你可以合理利用飛機上的這段時間來解決你的時差問題。還有一點總體來說，糧倉旅客的素質是要遠高於經濟艙的，也就意味著更加安靜【遇到帶嬰兒的自求多福，這裡強烈推薦bose的降噪，哭也不怕】總的來說如果有條件，公務走起
8樓：密斯周
第一次飛美國的時候，想著12個小時的飛機，怎麼睡覺啊，於是軟磨硬泡地讓我爸訂了商務艙機票。（我只是窮人家的孩子）
當時的男朋友還和我說【人家新疆來北京上大學的還坐18個小時硬座呢】商務艙可以進機場的貴賓休息室，不過吃的只是一些小零食和泡麵。
商務艙的旅客可以託運三個箱子，但是我只有兩個。
美航的飛機餐都是涼的，一點也不好吃。
選單都是英文的，就連空姐問我沙拉要什麼醬，我也沒聽懂，也不會說。
小桌板是藏在椅子裡的，我拿不出來，還要請旁邊的大叔幫忙。
椅子是壞的。沒有辦法平躺，自然也沒有睡覺。
剛開學的幾天同學叫我土豪和我一起玩，發現我很窮以後也就散了。
後來幾年再也沒有做過商務艙了。因為一張單程票的價錢夠我經濟艙往返4次了。
現在覺得當時太作了。很後悔。
9樓：
題主說的意思指的是那些具有消費商務艙的能力但是消費起來肉痛的群體吧，這樣的話選擇倉等就看個人身體了，身體好抗一下無所謂，身體差的還是盡量以舒適為主。
10樓：沐恩
國際航班經濟艙和商務艙差距確實太大
無論是Airbus330 還是Boeing787 經濟艙的座位都極小一般175以上的男士座腿都會感覺卡的很難受因為空間極小. 航空公司為了提供更多座位根本不會在乎空間問題本人留學黨中產階級家庭，說句實話每次坐11個小時的國際航班時最羨慕的就是那些坐商務座的人. 所以錢雖然不是萬能的，但是在某些時候卻能給你帶來極大的舒適感和便利.
In conclusion 在有經濟能力的情況下極度建議選擇商務艙
11樓：Running碩
由儉入奢易，由奢入儉難
一旦開始選擇了商務艙，就要想好是不是之後一直有能力繼續選擇商務艙了。
不過洲際航班商務和經濟下飛機的感覺完全不是乙個人。
12樓：leeeo KWAN
這兩者無非就是休息好壞的區別
對人的影響主要還是在下飛機之後的48小時。單從付出和收益的角度：
如果坐飛機之後48小時內，乙個良好的狀態使你的生產力提高了機票的差價，商務艙就有價值咯。如果是飛完沒啥事幹可以回家睡覺的，那就沒什麼意義。
這個主要是從公務出行考慮，私人出行就完全是看消費能力和目的了。
隨口說說，一台30w的車，全生命週期的支出平均到車的里程，單價已經高過打計程車了，50w左右的超過打專車了。但是很多人還是願意買車開車，有一部分也是消費觀念的問題吧。
13樓：乙隻特立獨行的豬
這麼說吧，每次訂機票的時候，我一想到要飛那麼久，就訂商務艙，每次飛完下飛機，我就想，靠，老娘為什麼要花這個錢！總之，窮限制了我的購買力！
14樓：
主要是樂不樂意坐商務艙跟頭等艙。跟一兩天的收入沒啥關係。
16年的時候炒房，算下來每天能掙五千多。還是乖乖做經濟艙。
為啥？要還月供唄！不過日子啦？！
15樓：該名字不通過審核
有必要。
由於身材過於高大(對，我一公尺九)
5小時的航線坐經濟艙我都覺得難受
所以去上學的時候有時候會選擇商務艙，5小時短短國內線差別都挺明顯的，尤其下飛機時候的精神狀態，更不用說十幾小時的長航線。
(南航34寸經濟艙已經很有良心了)
重型機的商務艙比國內小飛機配置強的多，所以在消費得起的情況下，越洋航班商務艙是可以考慮的。
16樓：萬戶侯
讀書的時候還會飛飛商務，工作了只選經濟了。
只給報銷經濟艙，你自費加上去何苦呢。
而且常年飛越洋商務頭等的，要麼給報銷的，要麼二代們。自費的不多你說消費得起買不買吧。
國內老闆的很多做法都是不買的。
遇到過一次，幾個叔叔作為公司股東飛義大利坐經濟艙，飛機上遇到了公司聘請的Quattroporte作者商務艙。
大部分不給報銷商務艙的「商務人士」，很難會去自費公升商務的
17樓：Ashley
相對於哪個艙，位置和周圍的人更重要。
同乙個航班，來回。
去的時候坐超級經濟艙，就是寬敞和躺的角度介於公務艙和經濟艙之間，費用也是。位置也在兩者之間。
經濟艙基本都在機翼範圍，超經第一排略往前一些。
本以為會舒服一點。
然而，因為螺旋槳在機翼前面，我用了耳塞，隔絕住了噪音，卻隔不了低頻共振的聲音。
同艙還有乙個小娃，晚上不睡覺，咿咿呀呀。也隔絕不了。
鬱悶的睡不著。
雖然整排沒有別人，但是超經位置之間是隔開的，不能躺。
順便一提，當天公務艙有個嬰兒，夜裡哭鬧，估計睡公務艙還要鬱悶了。
回來經濟艙。靠後。
本以為聲音往後傳會吵，但是用耳塞解決了。
同樣很少人，扶手拿起來可以橫躺。
睡了一小段很舒服的覺。
18樓：
消費得起的前提下，選擇頭等/商務會帶來更為舒適的體驗，幹嘛不呢？
洲際航線動輒12小時起，在頭等/商務艙安心的吃吃喝喝睡睡聊聊，也是旅途中重要的一部分呢~
19樓：Shady
既然消費得起，何不去坐商務艙呢？錢不就是用來消費的嗎？花錢買來乙個舒適的環境，何樂而不為？
在我看來，你消費得起商務艙，那麼你一定不是那種缺錢的人。但是如果題主的意思是一張商務艙的票就是那個人好幾個月的工資，家境一般，但是有這個錢。那我覺得這個問題就可以不用問了，這種情況就是消費不起！
20樓：
2023年還是更久以前西門子出差，無論國內外，航班時長超過4個小時就可以坐公務艙。現在除了高管以外，哪怕飛美國東海岸也都是經濟艙。
說公務艙能繼續工作搬磚的也太幼稚，畢竟公司級別到達能坐公務艙的絕對不幹體力活了，大部分都是決策者或者process owner。忙得不可開交的體力活者還配得上公務艙？！
飛機上吃好喝好睡好下來掛著職業笑容繼續以假大空的形象忽悠客戶才是目的。
所以回到問題本身，在消費得起的情況下，乘坐越洋航班有沒有必要選擇商務艙？
你都消費得起了，不差錢了，幹嘛不坐公務艙。
臥鋪到美國/歐洲/澳洲不比硬座舒服多了？後艙嬰兒哭，呼嚕聲……越洋航班200多個人吃了三頓飯的口腔異味，屁味，盥洗間開合門間飄出來的屎尿味……
還有萬惡的窄座椅，上次我從PVG到FRA，346機型A位。旁邊坐了乙個白人胖子，目測300斤＋，標配狐臭。肉都湧過扶手擠到到我只能坐一半的椅子，下飛機的時候我右側衣服濕透幾近掛水珠，還臭烘烘地濕，洗手間照鏡子發現我整個人臉色都蠟黃，連著幾個毒誓有錢了絕對要坐公務艙。
21樓：你大哥哥
這個問題針對不同的人來說答案肯定是不同的，對每個人而言，首先價值觀不同，就像某些山村教師將大半工資捐助給學生認為我們作為社會中的乙份子應該對社會做出貢獻沒錯，這個肯定是沒有問題的，但是看到些支邊教師穿著某迪鞋又教導著這是哪個哪個學生多少個月的生活費，你能說這個支邊教師就不能穿名牌鞋了嗎，當然也不能。所以說，每個人的價值觀不一樣，坐商務艙，就像我覺得有必要，追求高層次的生活體驗。有些覺得沒有必要，可以坐經濟艙，這也沒有問題，價值觀不同而已。
22樓：一直住頂樓
用信用卡點數換過幾次
有一種情況是一定要商務艙的，父母年齡大了，坐過一次以後，我爸特地和我說如果可能以後越洋航班最好還是商務倉（儘管我父母本身是很節儉的人），對七八十的老人來說，十多個小時的飛機，商務艙還是很重要的。否則對身體不好的老人來說，是有點冒險的
23樓：烏克麗麗
看了一些回答，純屬莫名不想幹，還長篇大論一番。很簡單，消費商務艙，不會讓你覺得有任何猶豫和負擔，就去消費。就這麼簡單。
按照有些長篇大論的回答，乾脆包一架飛機更划算。時間就是金錢，休息就是生命嘛。
牛肉在沒有高壓鍋的情況下怎麼燉得軟糯？
吹去天籟的風 肉太瘦，又燉老了吧。鐵鍋燉牛肉的話最好是牛肋條，帶三分肥肉那種，否則真的很容易老，通常兩個小時也就夠了，加點山楂還能縮短時間，怕不入味可以多泡泡，別過火。 planwalker 不太可能吧？火太小導致溫度過低？這得低到什麼程度啊。說真的，我用sous vide做牛肉，72度都能煮得軟爛...
在大人不知情的情況下孩子拿家長手機去消費，事後父母要求商家返還，這樣做對嗎？
唯一 這個法律有規定啊，十歲以下為無民事行為能力人，不能自己消費的，十歲以上十八歲 特殊情況下十六歲 以下為限制民事行為能力人，可以在認知範圍內進相應消費，商家自己也要懂法呀，不是誰的錢都能收 初相識 我是在人家這邊打工的，因為是在遊樂場工作，有辦卡的活動之類的。昨天晚上有個孩子拿手機過來，一開始我...
在不做翻譯和老師的情況下，英語專八真的能起到很大作用嗎？
大熊 英語專科，從不考級。口語流利，寫作熟練。國外從事翻譯多年。你們還在談什麼考試專八，我都天天和外藉工程師談技術問題，處理公司各種問題，非洲某大公司員工集體考察，我從早說到晚，水都沒時間喝。代表公司與Quattroporte談判。國內還在談四六級專八。我代表公司與美國勞工部談判，跑醫院，跑保險，跑...