1樓：大廈
以現在固定翼飛機增公升理論是伯努利定律，簡單的說就是空氣流速快的地方壓力比流速慢的地方小，因此，現在固定翼飛機採用的機翼上表面有弧度，下表面基本上是平的，從而產生壓力差。
旋翼機就跟不用說了，直接是旋翼產生向上的拉力。
那為什麼不能像鳥一樣撲騰翅膀飛起來了，我不知道為什麼沒有飛行器採用這樣的設計，可能是結構和動力的關係導致這樣的公升力方式不容易實現。
但人為什麼不能像鳥一樣這樣飛起來，我記得那篇科普文章是說人體的血壓，肌肉，和心臟，以及肺活量使我們無法做出那麼快頻率的扇動翅膀的動作。
但其實現代飛機很多設計都是來自於鳥類，最有名的例如美國d2轟炸機就仿生了老鷹在飛行時是公升力和空氣動力學方式，相比於傳統固定翼飛機，它取消了垂直尾翼的設計，來增加隱身效能。還有例如其實現代飛機機翼的很多流線，小翼，其設計靈感都來自於鳥類的翅膀。
2樓：「已登出」
人類一直都想模仿鳥類飛行啊，現在有一些飛行器是模仿鳥翼或昆蟲飛行的，但大多是小型飛行器。
鳥翼的飛行模式太耗能了，人類及開發的機械造成的「推重比」(姑且這麼叫吧)一直跟不上。想想那些大的會飛的鳥，體重沒多少，翼展嚇死人。直到研究出近代飛機，我估計那時候鳥翼式的飛行器也很難把人帶起來。
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