1樓：
假設平行時空中的蘇聯沒解體，以冷戰的力度投入的話，蘇聯現在差不多已經載人登陸火星了。美國的天基飛彈防衛系統已經完成了。一大票電推進深太空探測器已經出了柯伊伯帶，接力向深太空去了。
地球軌道擁擠不堪，月球基地開始建設。
2樓：eastflowing
很多時候，不是人多錢多就能解決問題的，比如古代沒有船運的區域，你不可能把糧食運到2000裡以外的地方，因為一路上的人吃馬嚼，會把能夠攜帶的糧食吃光。
就現在的化學火箭，再怎麼改進，最多也就火星了，沒有革命性的推進技術，人類只能永遠呆在太陽系內。
這也是本人對費公尺悖論的解釋。
3樓：張文東
感覺好多人都不認真答題。都說了假如。
和平，不影響民生。
很明顯嘛，題主就是來看大家開腦洞的嘛。
那會兒大前提就是大家都很爽，很樂呵，樂意把錢拿來搞搞太空。
那什麼小公尺太空飛行器，華為核能可控火箭，蘋果核聚變飛船，諾基亞艦隊，索尼私人旅行器都是可以開腦洞的啦。
然後再建乙個平台，外太空那兒，當中轉站，週末沒事去月球轉轉，中轉站可以開餐廳啦。
4樓：白如冰
我貌似回答過這個問題。
效果就是短期內，航天技術因為經費充裕而快速發展。
但是時間長了，因為其它科學技術領域發展的遲緩而陷入停滯。
5樓：孟德爾
其實主要還是看民眾能不能接受高風險。
如果不管技術可靠性，單純為了達到某個目標，現在去火星幾個來回不是問題。但是代價可能會超出一般人想象。蘇聯的火星探測器，連續16次失敗，我請問，如果這是載人航天，你能接受多少次全滅結局？
實際上現在航天的低可靠性根本原因在於基礎科技落後，不補上這個短板，就只能靠高投入拉高可靠性，這樣效率自然上不來。而民眾因為缺乏科學素養，他只看到你的低端技術已經達到最低需求了，覺得你不做是故意磨洋工。
打個最簡單的比方吧。
要造長城，能夠開採石磚就可以，只是從採石場把石磚運到邊防，再運到山上去，成本和時間都無法承受。
更好一點的就是能燒製磚頭，這樣可以就地取材，當然到了沒有樹木的地方就變成夯土長城了，效果大打折扣。
最理想的狀態，當然是有鋼筋混凝土，有鐵路和汽車，有吊車推土機，那你想建多快建多快，想建成什麼鬼樣子都可以。
無非就是你覺得長城緊迫不緊迫，能不能等。你要不能等，強行上馬，很可能等長城建好了，你的國家也滅亡了。
至少在目前，航天是錦上添花，而不是生死存亡的問題，絕大多數民眾對航天的風險缺乏最起碼的心理準備，一旦被現實打臉，民眾的怒火自然會發洩到航天人身上。多做多錯，不做不錯，所以載人航天的進度也就無限拖延下去了。
想要推進載人航天？好好做你的機械，好好做你的化學，好好做你的電子，好好編你的程式，基礎工業水平上來了，航天自然水到渠成。
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