1樓：錢哥
我是搞產品開發的，簡短解答給你一些思路，關鍵是矯正看問題的視力：
1，GPS導航產品都是根據，多種使用者，多種需求，而開發的。駕駛員，探險家。。。
2, 新產品會憑藉某些優點，搶占部分使用者，滿足部分需求。
任何新產品的問世，就好像新的軍事勢力，全殲對手很難，一般都只是部分取代。完全取代很少。因為優點和缺點就好像一張紙的兩面，它總會憑藉優點，殘存存在的價值。
你看收音機就沒有被電視機和電腦取代啊。因為開車時候的這個需求。收音機還是優勢明顯啊。某些荒郊野嶺，也只有收音機最能陪伴人。
2樓：旅人
簡單說幾點哈------
第一，帶著iPhone去過戈壁灘，方圓幾十公里連個會動的都沒看見，也沒手機訊號。我不懂啥叫糾偏，但我知道的是手機給出的當前位置經緯度跟專業GPS一樣，精確到0.01秒。
對比的是同行帶的佳明60csx。
第二，在飛機上開過手機定位，定位時間較長，一度以為手機定位在飛機上不好使。兩分鐘左右開始有資料了，海高地速和飛機給出的也幾乎一致，記得當時巡航高度9km多。（我不贊成大家都在飛機上試GPS哈，有風險）
第三，由於最新一代iPhone手機晶元執行速度是遠遠超過專業GPS的，當然就能執行比較大的程式，人機效率也會高很多。別的不說，就專業GPS那顯示效果和人機效率我是真想摔機。
第四，說專業GPS耐候性好，續航時間長這點倒是真的，但是說它可靠性高我也不敢苟同（用過一台佳明經常宕機，好像是et10，就是沒外接天線的那款），當然我接觸過的最高端的專業GPS只是佳明60csx，再高階的我也沒接觸過，應該會好很多吧。
3樓：LILI
不大可能吧。第一手機導航確實存在安全隱患，第二車載導航也越來越智慧型化，擎感智慧型車腦就是第二代移動終端，全語音操控，支援carplay功能，不亞於手機，比手機的功能多很多，天氣預報，加油站資訊顯示，道路救援，共享wifi、車況檢測、離車監控這些都是手機比不了的，而且手機導航定位不如車載導航準確，汽車GPS定位是GPS的定位功能還GPS晶元。手機GPS導航功能是軟體定位。
本質區別就像傳統計算器和手機帶的計算器是一樣的。總體來說以後的發展還是智慧型車載導航為主
4樓：
樓上一堆跑題的. (不知道問題有沒有被改過)問的是車載GPS, 也就是說應用範圍主要在城區和城際高速了.
可以說, 已經取代了. 美國這邊已經很少用Garmin了. 主要是因為像天使城這樣的地方, 你不知道這個時候高速堵不堵.
萬一好多車都堵在10號和405上了, 你是上高速還是走local?
這個時候Google Map就可以集合多方面資訊為你設計最短時間的路線導航. 相比之下Garmin不知道差得多遠. 就算他家的GPS再精確, 又能怎樣?
能滿足driver們為了省時間的需求嗎?
肯定是取代不了專業GPS裝置了, 至少車載的還是可以取代的. 以後估計車載系統都是Android的了.....
5樓：林浩軒
手機導航的最大優勢在於三點：1、地圖更新又快又方便2、步行也能用3、實時路況功能輕鬆獲知路面的擁堵情況。如果手機螢幕在5寸以上的話，在前擋駕駛員正中裝個吸盤手機架固定手機便可以邊開車邊看地圖，續航可以使用汽車充電器。
而且目前絕大多數的手機導航都有語音提示功能，不僅提醒駕駛員應該走那條路還擁有提醒超速、電子狗功能等等。車載導航的優勢則在於螢幕大、定位更精準。值得一提的是，6寸以下的手機都可以固定在前擋給駕駛員類似HUD抬頭顯示器的感覺，可以方便的看地圖又不影響行駛安全；而車載導航則需要看中控無法盯著路面，對駕駛安全有一定影響。
6樓：
手機導航只是利用GPS系統的乙個軟體而已，跟專業裝置差遠了。一套好點的徠卡、拓普康GPS測繪儀器售價在10-30萬元左右，基站供電都是鉛蓄電池，定位精度經平差可以在厘公尺級甚至更高；就是基站設定沒有經過專業學習，一般人也是不會操作的，更不要說複雜的引數設定。
如果手機就能替代專業裝置，你讓揹著幾十斤、十幾萬裝置的測量人情何以堪。把下面一堆拼成乙個手機，估計也沒人會用；或者做成手機那麼小，現階段也是不可能的。其實測繪、導航等只是GPS順帶的功能，軍事用途才是其精髓，而且定位精度更高。
7樓：
手機導航已經可以取代車載GPS，這成為許多人降低配置標準選購愛車的因素之一，這是事實。
手機導航有其死角，就是依賴訊號，當你行駛在特殊環境之下的時候(誰能說自己永遠遇不上呢？），車載GPS有可能會救你一命。
8樓：
我覺得沒問題，至少大部分場合是沒問題的，比如我現在就只用手機導航了；iphone4在手機沒GPRS訊號的時候無法使用導航，不知道iphone5/5s有沒有這個問題，我現在用的lumia920+here地圖沒這個問題。
9樓：東方吹雪
固然,手機的功能性確實在某些時候可以進行替代,短期使用可能不會感受到手機軟體的侷限性,但是如果長期使用,由於手機的功能多樣性,功能多樣同時手機的穩定性和故障出現率也隨之增多,
10樓：
知乎真是圖越多就得讚越多麼？就算是錯的也沒事麼？本來不想打這麼多字的。好心提醒還遇見這麼個態度，真是逗。
首先，我要說，在未來的20-30年這是不可能的。
理由如下，
首先，先要弄明白。GPS,只是乙個定位系統，它能提供給你的，只是你的經緯度+海拔這三個座標。
其餘的功能擴充套件，全部依賴於搭載此晶元的裝置。
題主你問這個問題，顯然是不知道GPS的導航的要求也是有高低的。在城市中導航，GPS裝置達到3-5m的精度就可以了。因為，我可以根據街道的位置糾偏，可以根據基站提供的資料糾偏，最終反映在你的面前是令人非常滿意的結果。
但是在野外，請問我靠什麼糾偏？這時候就是實打實的考驗GPS裝置接收精度的時候了。這些都是軟體沒辦法解決的。
專業GPS產品，就像是相機中的單鏡反光機，為了實現自己強大的功能，常常有各種使裝置變醜，變得難以縮小的設計。
一、為了訊號接收的靈敏，有外接的增益天線，你願意你的手機戳出來這麼又粗又大的一根麼？理論上，這可以根據後來的科技進步晶元的靈敏度提高而省略，但你要明白，從05年開始這些裝置已經長這樣了，現在都14年了。
二、為了戶外的使用方便，都是三防+大顆粒實體按鍵，大顆粒塑膠實體按鍵的你的手機要麼？這可以省略麼？可能之後會有意念控制的裝置出現吧。
三、為了續航，都是大電池+小螢幕，而且為了易用性，大多還可以裝AA電池。手機行麼？而且要解決這個，等吧。鋰電池都多少年了。也沒見有什麼進步。
這三個加一起，你來感受一下，這是Garmin的一款手持機
你覺得讓手機把這些功能整合了，會成什麼樣？
至於用來測繪地圖用的GPS，這我都不提了。
此問題得票最高的答案，居然一點都不了解GPS，就在這妄言一通，真是滑稽。
她說，【手機導航的優勢一：功能豐富】，手機如果只能導航，還叫手機麼？
【手機導航優勢二：地圖多樣化選擇】，這麼幾款地圖就敢自稱功能豐富？真不知道適用於手持機的各種地形圖，向量圖，標量圖該怎麼辦？
最後還說，「而且手機還擁有流量、電量、訊號等等一些列的限制」，如果真是想拿手機導航的話，唯一的限制只是電量，完整的地圖是不會再耗費流量的，也不需要運營商訊號，GPS訊號會是限制，但沒GPS訊號的地方，2個都歇菜。
最後放的圖，居然是車載導航儀的圖，這就是你眼中的「專業GPS」？那你還真夠low的。
沒弄清楚GPS系統,專業GPS裝置，帶GPS的手機，GPS導航儀的區別，一律用GPS代替，這題答得，太沒水平了些。
11樓：細風
取代專業GPS的可能性很小，Rtk都是厘公尺級的精度，靜態公釐級別的精度，手機如何達到？取代個人自助導航還差不多。提問的同學把GPS簡單理解成車輛導航了吧！
12樓：李伊凡
不可置否手機已經佔據了我們很大一部分生活，手機的發展也越來越勢不可擋
所以未來手機導航是很有可能會取代GPS導航的。而且手機的導航也越來越完善了，地圖更新也快，相比GPS導航來說，手機導航地圖更新要方便的多，不像GPS導航那樣還得付費公升級什麼的。
13樓：獨攬月下螢火VV
個人認為手機取代GPS有可能，但是肯定不會在近期實現，畢竟專業的GPS有很多功能是手機無法實現的，但是多年後還是很有可能實現的，期待
14樓：王紅梅
覺得有些方面還是沒有辦法取代的，跨國際的也許GPS更高階一些，支援的面會更廣，但是手機的導航軟體也有自己的特點比如小巧輕便等
15樓：小楠楠楠
我認為，手機導航軟體和專業GPS導航軟體的最大區別也就是那個「專業」二字了，問題也就可以說是：什麼時候手機導航軟體能夠具有專業導航功能。
16樓：妞別跑
正是因為手機導航的硬體問題，有很多GPS導航擁有的功能，手機導航是做不到的。定位的精準度方面，這些缺失的比較厲害。當然不排除未來科技發達，這些硬體沒問題，可能真會取代。
17樓：羅斌哥
手機其實慢慢也在有他的公升級但隨著GPS裝置的不斷完善導航手機在這些方面的優勢將不再明顯，而且手機還有各種環境訊號等因素限制，這些都是暫時不能和GPS裝置相提並論的，手機以及GPS裝置未來的發展方向大家並不太清楚，因此未來兩者的關係又會如何我們誰也無法保證，不過隨著科技的發展，這些問題肯定都是可以解決的。期待吧。
車載系統會被手機導航取代嗎？
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