1樓：飛哥
我是親眼見到Cruze如何從神車到沒落的，一兩款好看，不代表以後一直優秀，乙個改款沒改好就完蛋了。
還有奔騰改標事件。
長久的好需要一大批優秀的人，進入良性迴圈，國企這方面不具有天然優勢。特別是在東北。
所以我還是持保留態度
2樓：
應該不會
紅旗H9和同級別的凱迪拉克CT6還有沃爾沃S90銷量相當，這倆都是合資二線豪華品牌。隨著中國人愈來愈重視對國貨的選擇，紅旗只要不出大事故，穩住步子正常開發，應該能長久。
本來想買沃爾沃的，後來出了我H9，我一直在觀望H9，目前看口碑還行。
3樓：風雪悍刀行
紅旗有優勢，集一汽集團之力打造，知道和網際網路公司合作，打造智慧型網聯，但是，紅旗要腳踏實地，嚴抓品控，完善細節，真正做自主，相信紅旗會越來越好。
沒有誰的成功不經歷風雨，紅旗這個承載著民族情節的品牌，希望不辱使命，加油
4樓：李大大
我覺得不會吧。
前提是一汽內部不作，好好的像現在這樣做好產品。但是我感覺而且紅旗的宣傳有很大問題，像哈弗，奇瑞，花了老大價錢去各種綜藝上打廣告，但是我從來都沒有在電視上看過紅旗的廣告。這就導致很多人對紅旗的思維和印象還停留在官車的層面上，其實不是的。。。
新紅旗確實做出了巨大的改變，也基本平民化了。（h7，hs7,h9除外。）
最後，本人八月份入手了一輛紅旗h5，確實開著不錯，高速特別穩，油耗等各方面指標也都比較滿意。。。。
5樓：一起
6樓：穆昂德·伊比
不知道會不會曇花一現，但是我已經買了。
決定買車的時候，身邊朋友同事沒乙個贊成我買紅旗的，但是我這個人比較軸，我看中了我就要買，不管別人怎麼說。
分割線開了半年了，前天sz開回zjg一共差不多70公里，開出了7.0的百公里油耗，很滿意了
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