1樓：才沒有
2023年2月24日6時29分，首次火星探測任務天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進入近火點280千公尺、遠火點5.9萬千公尺、週期2個火星日的火星停泊軌道。探測器將在停泊軌道上執行約3個月，環繞器7臺載荷將全部開機，開始科學探測。
同時，載荷中的中解析度相機、高解析度相機、光譜儀等將對預選著陸區地形地貌、沙塵氣候等進行詳查，為擇機著陸火星做好預備。
天問一號探測器自2023年7月23日成功發射以來，已在軌飛行215天，間隔地球2.12億千公尺。2023年2月10日探測器進入環火軌道，於2月15日實施了遠火點軌道平面機動，2月20日實施了第二次近火制動，天問一號探測器成功實施捕獲軌道遠火點平面機動，完成軌道調整，繞火星飛行路線從「橫著繞」變為「豎著繞」，以便拍攝火星兩極，從而完成對火星全球的遙感成像任務。
目前裝置狀態正常，各項飛控工作正常開展。
2樓：蘇三
發射時，直接進入霍曼轉移軌道，到達火星後，再行減速被火星捕獲成為一顆火星的人造衛星。執行兩個月後，找準著陸點，著陸器就會和衛星分離，直接降落火星表面。
3樓：微心
天問一號是直接進入霍曼地火轉移軌道的，不繞地球，期間只需要軌道微調；
接近火星引力範圍後減速被火星捕獲進入大橢圓環繞軌道，不進行軌道圓化；
然後經過約2個月的環繞巡視，約在4月份環繞器降軌，與著陸器分離，擇機落火，分離後環繞器會動力加速攀公升至預定軌道繼續進行科學探測。
4樓：coolface
最簡單的方法就是：
先上天，進入地球軌道，這一步和普通人造衛星差不多。然後關閉發動機。慣性滑到地球日出的位置，開啟發動機，加速。（如果要去金星或者水星就在日落的地方加速）。
加速到一定程度（視地球火星相對位置而定），關閉發動機，慣性滑到火星軌道。這就是執行半個霍曼轉移。
通常是算好視窗期，你執行了半個霍曼轉移的時候，在軌道的頂點（遠日點）剛好遇到火星，剛好被火星的引力捕獲。
被火星引力捕獲以後，還要減速，否則只是掠過火星，再被火星引力彈到宇宙深處。
減速方法有兩種，視具體情況而定。
一種是用探測器本身的發動機力量減速。
另一種是利用火星大氣阻力減速。
發動機減速是比較「壕」的方法；
大氣減速則對探測器的耐高溫和強度有要求。
發動機減速很簡單，屁股對著火星一陣噴就是了。
大氣減速則需要精確計算，擦著火星飛過去，也就是：「我就蹭蹭，我不進去。」
當然，所有的「蹭蹭」，最後都會想方設法的「進去」。
所以要算好角度，太淺，減速不夠，那就真的成了「蹭蹭」。
太深，往往會超過探測器的結構強度，導致在火星大氣中解體，或者一頭撞上………………
………………好了，我們有最優秀的航天專家，他們肯定算好了「蹭蹭」的角度。
在「蹭蹭」之後，飛掠的軌道就會變成類似於彗星的橢圓軌道。
這個時候，就會需要第二次、第三次「蹭蹭」。
一直到軌道合乎要求為止。
然後軌道器和登入器分離，登陸器一頭紮進火星大氣。
軌道器則在軌道頂點加速，將橢圓軌道拉圓。成為一顆永遠環繞火星的火星人造衛星。
以上是比較簡單的方法，較複雜的方法，就要涉及引力彈弓加速。
比如開頭提到在日出的地方加速，但是通常是不這麼做的，通常的做法都是掠過月球，利用月球引力做一次加速。相對於其他行星，月球「近在咫尺」，質量夠大，還沒有大氣層。深空探測不揩一把月亮姐姐的油，簡直就是對不起天蓬元帥一番色心。
揩了月亮姐姐的油，天問同學就可以心滿意足的走了。
但是我相信我們優秀的航天專家不會滿足於此的，這次探測火星，具體的行程，我乙個平頭百姓是不知道的，不過我相信，天問同學一定會在路上再次回來揩油的，也可能是再次揩月亮姐姐的油，也可能是揩地球老媽的油。甚至跑到金星軌道揩金大姐的油也不一定，只要能揩油，管他是男是女那！！！！！
如何看待天問一號進入火星停泊軌道？
Never retreat 我是天問一號，源自屈原長詩，Tianwen 1是我的英文名我是天問一號，作為家族之長，完成任務是我家人的期望我是天問一號，長征五號將我送離故鄉，著陸平台和火星車是我的組成我是天問一號，古老的民族將我創造，繞 落 巡是我的三大目標我是天問一號，在文昌發射公升空，7月23日是...
如何評價天問一號火星探測器？
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LH.夏洛克 火星地表資料肯定不是美國一家獨大了 據說國際上科學界是真的期待這次天問一號和祝融號能有新成果 不知道這是不是飛得最遠的奧運吉祥物 要是火星人看到了會不會跑來地球要求參賽 說起來，我記得之前聽說有空中開傘的錄影，估計歐空局不知道多期待這段錄影 黑桃K 祝福它順利完成任務，為中國的航天事業...