1樓：白菜梆子
首先必須明確，無人機並不是真的沒有人控制的飛機，只是在地面控制，飛機上沒有人而已，而且氣象、空管、雷達站等很多人員都在保障這架飛機安全飛行。而無人汽車，或者說自動駕駛技術，是真的要在人毫不介入的情況下實現汽車的自動駕駛。
一架飛機從起飛到降落，飛哪條線，飛多高，全部都是航空管制給規定好的，可以很好地確保在這空層的飛機都有安全的距離，而且飛機的航速相對穩定，不會有太大的不確定因素。
而在馬路上的汽車，則大不相同，所有周圍的環境全部由系統系統感知，沒有其他資訊輸入，而且執行環境非常複雜，比如路邊忽然竄出來乙個小孩，有人開鬥氣車，有一條狗在路上溜達，交警忽然給你做了乙個停車的手勢等等…這些突發的情況，都需要自動駕駛系統迅速作出準確的判斷和反應，而這些情況都是無人機不會遇到的。
2樓：yoli-zz
但天空那麼大，不會堵，很少有撞機風險。無人車就算自己功能過關了，發生了事故也會涉及到其他人的人身安全，而且無人車只是無人開車，不可能自爆把乘客處於困境的。
3樓：AdamDeng
別的我就懶得詳細論述了，就假設一下：
給你幾架無人機，讓它們之間的間距跟汽車在路面行駛一樣的情況下飛行，並且轉彎、加減速、發生行駛路徑交叉，模擬實際汽車在路面行駛的各種情況。
看著吧，多久時間之後會互相撞擊墜毀完。
明明是前者對於感測器敏感度、控制系統的要求更高好嗎？而且還不能太貴了，因為貴了沒人要。
4樓：啊波
民用飛機都是分配好路線的，並且，民用飛機不也有機長一直在嗎，關鍵時候還是得機長來。而小型無人機在空中沒有那麼複雜的環境，並且說是無人機，其實只是上面沒人，遠端操控罷了。
無人車使用環境可就複雜的多了，要讓汽車能夠真正無人駕駛，路還長著呢
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