目前在學習網路知識，對控制層面和資料層面這兩個概念以及他們的區別一直搞不懂，到底是什麼意思？

1樓：eloggo

現在的sdn都會做控制面與資料面的分離，也就是載荷的封裝（資料面）是一批裝置做，載荷的傳輸（控制面）是另一批裝置做；相比原來的，乙個路由器上跑著bgp，ospf各種協議，其實就是單機內的程序間通訊，到跨機器間的網路ipc，最多是所謂的解耦，分布式，可擴充套件等等架構的不同。

2樓：車小胖

N年前上海的老王迷上了網路聊天，和杭州的小美相談甚歡，於是相約週末去西湖見面，以下是老王的行動軌跡圖：

1）老王和老婆撒謊週六要因公出差到杭州

2）老王坐地鐵2號線到虹橋火車站

3）老王坐上了開往杭州的高鐵

4）老王下高鐵，坐上了TAXI到達西湖風景區

5）老王拿出私房錢，請小美吃了一頓大餐

老王的行動軌跡圖，不需要別人的指導，駕輕就熟，因為老王是人，人是有大腦的，可以自由抉擇自己的路線。

再來看看老王與小美的網上聊天資料是如何流動的？

先假定老王的IP = 1.1.1.1，小美的IP = 2.2.2.2

聊天資料是用IP小火車運載的，到達站是小美的IP = 2.2.2.2，始發站是老王的IP = 1.1.1.1，這個運載聊天資料的IP小火車能到達杭州嗎？

有同學會說，既然老王與小美可以聊天，那麼說明IP小火車是可以到達目的地的，對嗎？完全正確！

IP小火車沒有人的大腦，需要外在的控制才能到達目的地，這個控制系統就是控制平面（Control Plane)。

首先，杭州城市網路路由器XR-HZ將小美的IP（2.2.2.2）通過BGP路由協議通告到Internet上。

同時，上海的城市網路路由器XR-SH將老王的IP（1.1.1.1) 通過BGP路由協議通告到Internet上。

XR-HZ、XR-SH可以學習到1.1.1.1、2.2.2.2的IP位址。

於是上海的本地路由器XR-SH將到達站為（2.2.2.2）的小火車，發往XR-HZ，為何發給它？因為它告訴別人自己可以到達啊，對嗎？

IP小火車到達了杭州的XR-HZ，可是還是沒有到達小美啊，和小美電腦連線的本地閘道器RG（Residential Gateway)事先把小美IP = 2.2.2.

2 告訴了XR-HZ，所以小火車又進一步到達了RG，進而到達小美的電腦。

以上IP小火車就是使用者資料平面（User Data Plane)，路由交換的協議流量，比如BGP、OSPF為控制平面（Control Plane)，控制平面的存在是為了服務資料平面。