為什麼西鋭 CIRRUS Vision SF50 飛機的噴氣發動機設計在頂部？

1樓：擾流板

說實話，單發噴氣「寬體」輕型飛機，我真心想不出來發動機該放哪兒。放機腹？不說你上飛機爬得費勁，你也得考慮跑道是不是足夠乾淨啊。

機頭進氣搞得和超級肥大版魚窩，機內空間怎麼破？

所以我甚至覺得駝在背後是唯一選擇了。

這飛機的全尺寸模型我有見過，比想象中還小

而且截止到我回答這個問題，願景還沒拿到FAA的適航證。

前段時間還順到個願景手機殼

2樓：高雨中

如果選用噴氣發動機，而且單發，就實在沒有其他的選擇了，要麼掛機身下邊，j10或者f16的樣子。問題是起落架要很高，要麼放後背，其實放後背一點都不奇怪，全世界第乙個噴氣發動機飛行器v1就是這個布局呀

3樓：

背部進氣除了對隱身有好處，別的方面實在沒有太大優勢啊，大攻角時進氣量不足是致命弱點，所以主要用在了隱身需求強烈的戰鬥機上，如B2，或不需要大機動的偵察機上，如全球鷹，這個西鋭確實標新立異，初看確實不太明白，尤其是背部進氣就算了，仰角還那麼大，看不出有什麼好處。

試著猜一下吧，為了省重量提高效率——>用單台發動機——>單發不能對稱放機翼上下或機身兩側——>機腹部與起落架衝突——>只好揹著了，另外，看了一下公司資料，說背部支架式發動機應該屬於模組化設計，便於更換和拆卸，對機身主結構沒有影響。

請輕拍。