1樓：E先森
看到這個問題腦袋裡面的畫面既然是「簡柏丞，吃*啦…」。
，不過沒關係，由於其出色的心理素質，雖當不了飛行員 ，但現在轉行做航空心理學，估計是「久病成醫」。
2樓：sexystone
專業一點叫帶飛。第一次就起飛了一下，沒落地，空中做了一些機動的動作。第一次就覺得激動，興奮。
第二次開始就沒感覺了，那麼多科目要練，做的不好教員要罵，要趕緊solo，下了飛機回宿舍還要chair fly，練程式。全是壓力和緊迫感了。
3樓：我叫不知道
已經到了商照階段了。Crosscontry 過來吃個飯打算跟教員回去，剛聯絡完地面滑出，媽的窗戶壞了，maintenance正在修 。（答前背景）
我的第一次飛行是跟乙個老頭，非常慶幸我能分到他。第一次上天就是看著飛機慢慢起飛，飛到哪了也不知道，就好奇的看著窗外。好吧，我就是這麼理智。
4樓：Chris Z
第一次回答，文筆很差，請多多指教……
記憶猶新
2017/02/17
除了激動還是激動，來開飛機了哈哈哈
具體點說是航校的體驗飛行，不同的航校可能叫法不一樣，我的航校管這個叫做First Flight license，就是給考慮學習飛行的人提供體驗的機會，零基礎。時長大概兩個小時，費用是正常一節飛行課程的一半，兩百刀多一點。教員會向你展示飛行時要做的所有流程，帶你繞機檢查、做briefing card（包括天氣、NOTAM和weight&balance），完事兒之後就去前台換鑰匙拿耳機走人。
上了飛機的第乙個感受：臥槽這玩意兒裡面怎麼這麼擠？？？可能是覺得飛機小有點開始懷疑可靠性了，於是就趕緊怪怪把安全帶繫好了………檢查單、開車然後滑行，想到這是自己以後每天要做的事，所以全程特別仔細的聽和看。
滑到holding bay時，做起飛前最後檢查。1700RPM測試magnetos，當時內心的活動：臥槽怎麼在地面用這麼大的推力，這剎車會不會剎不住溜機……跑道旁等了一會兒就迎來了最激動人心的時刻，想不到這小玩意推背感也不差嘛。
抬輪，沒多久到了練習空域，教員給了控制權，讓我保持航向和高度，之後又轉了個彎。上來就雙手握桿……手握到杆的那一瞬，覺得無比自由，也有股大局在握的感覺。然後又在想：
嗯，飛行模擬果然不是假的。教員展示了幾個姿態又在拍了拍照後，就返航回到地面了。
總體的感受就像：你終於做了自己想做的事情，亦或者是理想有了開始。
5樓：末日的新時代
那得追溯到2023年12月30號，當時正在美國的某個航校進行理論學習階段，發郵件被通知有實操，當時以為吧，就是教員帶我上去感受感受，看看風景啥的，所以沒太在意，然後就是教員啥都讓我去做啊，滑行就和蛇爬的一樣，彎彎曲曲，對正跑道，就讓我推滿油門走，上了天，讓我轉彎，我哪敢操作杆啊，稍微有點傾斜，就害怕飛機會掉下來，然後教員就自己來，我就在那裡間斷性啊啊啊直叫，真是既興奮又害怕，飛了兩圈，主要以感受飛行為主吧，然後第一次就沒了~
飛行員第一次嘗試或練習降落是什麼樣的體驗？
Cap Mach 視線看的太近時，飛機怎麼往下扎，地面怎麼撲面而來 褪姿態帶桿杆力粗猛時，飛機怎麼一下又拉起來了，跑道平面怎麼越來越遠 低高度時不敢壓盤修位置，不敢抵舵修交叉，完全被飛機所控制。 韋恩先生 第一次真正練降落，白塊越來越近，收完油門驚慌失措，眼看著飛機向地面砸去，內心 我靠，這麼可怕，...
家人是飛行員是怎樣一種體驗？
本人家屬。完全無語 如果能重來，我更願意找乙個有朝九晚五工作的人，過和大家一樣的日子。這份榮譽，需要奉獻的太多。父母對於父母，要是在乙個城市還好，在兩個城市就要考慮怎麼照顧的問題。小飛這個行業很忙，想要父母生病的時候床前盡孝都難，何況平時的多多照顧。也許有兄弟姐妹會好一些，但是總是愧對。子女在乙個城...
作為飛行員的子女是怎樣一種體驗？
車che扯澈惟缺二 這個問題得邀我爸 家裡老太太部隊轉業前是女飛，今年八十了 做孫子的陰錯陽差算是跟隨著老太太的步伐從事了航空業，一不小心變成了atc 答不對題，只是看到了這個提問突然想起了自己，奇妙的命運 我父親是全國第二批空軍大學生飛行員，之前要求是專科，從他前一年要求是一本，到現在也飛了20多...