1樓：
現在的問題不是航空航天待遇不行，是社會上待遇好的職位太少太少了，學啥都是坑專業
學習，就圖一樂
想過不錯的日子，主要看家庭吧
2樓：aas
去學計算機，你想去航天所工作，學計算機也可以進，還招挺多的，現在哪個航天所不招計算機專業，而且同乙個所，計算機給的待遇也比傳統工科好。
最主要的是，未來路很長，過幾年你可能就變想法了，你學航天專業，你想轉行就要付出很大努力了。但如果你學計算機，你未來想法沒變，你可以繼續去航天所；你要是變了，網際網路大公司，車企，金融......，你計算機專業哪個你不能去？
3樓：
航空航天慘主要是因為在一線城市，不在一線的很多所其實待遇還可以，類似於收入-30%，生活壓力-50%，而且即使這樣待遇一般仍高於當地公務員，不過會很忙很忙。
4樓：明哥
不敢說等題主高考完+報了志願+上了兩三年大學後還是這個樣子，只說現狀。
首先，航空航天要分開考慮。航天界繁榮昌盛，幾乎天天有火箭打，一年上百次，各種新聞上也經常見，不是航天圈內人，淺見勿噴。但是很少有人關注到一線技術人員，製造人員，裝配人員的工作狀態。
要知道，除了發射前從10數到1的那幫人之外還有非常非常多的其他航天從業人員，不能否認發射指揮大廳裡那些工作人員的高超技術水平和重要作用，但也不能忽視服務、保障飛行器順利上天的千千萬萬的工人和技術員。【】據我所知，航天系統那幾個總體的研究所待遇確實不錯，但是好單位離職率低，現在每年招人就象徵性的那麼幾個，競爭很激烈。而下面的部件研究所和二配單位的待遇簡直不可同日而語，儘管都是做航天的。
至於航空就更一言難盡了。大飛機據說官僚風氣嚴重，有想做事的但比較難；大發動機今年開始沒有宿舍了，四位數的微薄收入要解決吃喝拉撒睡，完全靠情懷，這年紀輕輕的賭一把贏了勉強吃飽但依舊睡不好，輸了就無業遊民。還有中航工業中航發，確實有的單位不錯，像611這樣的總機所，出個差到哪都是大爺，但是一般人根本進不去（去年暑期開放日有上千人報名，最後只有百十個能去，這都是各個學校的對口專業的佼佼者，其他的普羅大眾只能另謀他路）。
然後，航空航天放到一起。這個行業有個通病就是基礎知識需要學習的太多了，本科根本不夠用，碩士可以搞搞技術，博士才是主要生產力。想象一下，高考完了本來想著脫離苦海，誰知道後面的漫漫征途才剛剛開始！
所以，一般遇到這種選專業的問題都是勸退，搞個自動化不好嗎？本科自動化，想讀研可以轉大部分的工科專業，比如計算機，電子資訊，控制，包括航空航天都可以，到時候再斟酌不是更好嗎？
【想到哪寫到哪比較亂哈哈】
學航空航天類專業有前途嗎？
李古拉斯凱奇 航天系統內工作，也許還能回答一下這個問題。這裡不涉及商業航天領域，因為不了解。前途？那我分為仕途和收入兩塊來吧。仕途，往大的說了，航天系統內最近幾年幾位院長都調任到地方擔任大員，也反應了學而優則仕在航天領域還是有一定優勢的，畢竟幹這行的肯定是又紅又專，讓黨放心。那你肯定要說我這都是倖存...
航空航天類專業怎麼樣？
現在業內的情況大概是這樣的 航空航天人分四等！滑稽 軟體計算機專業的是航空航天的一等人 飛控自動化專業是航空航天二等人 設計與力學的是航空航天三等人 工藝與製造的是航空航天四等人。今年校招時，單位為了能招到更多緊缺的計算機專業的人才，專門搞了電子資訊類的畢業生的招聘會。據說這樣可以避免刺激到其他傳統...
航空航天要讀博士嗎
熊二 看你對自己的規劃設定，顯而易見的是現在讀博的價效比已經很低了。如果你矢志航天科研事業，自己有這種毅力 個人覺得讀博對天分要求不那麼高，重要的是你的耐力和勤奮 還是結合自己情況再做決定。 BigRed 體制內航空航天研究所大部分只收碩士以上，本科能進也沒人權，所以碩士是主要工具人階層，人數眾多，...