1樓：明哥
準確說你是學航發的，控制方向會比較吃香，因為容易轉行
在我看來上交老本行是做船用燃氣輪機的，與航發原理相近（不能說一模一樣），邊界條件更寬廣，學術科研實力自然沒話說，再加上地理位置的優勢，將來留在上海的航天航空航海研究所的可能性會比較大。
西工大是航空三院校的老大哥，因為一些歷史原因和地理位置，總感覺學生資源和年輕老師越來越比不過北航，有的方向甚至比不上南航（拙見拙見），但是其實力還在，北航一直還在用西工大出的航發原教材。而且西安也有很多研究所。
至於你說的民航的研究方向，在我看來這簡直是個香餑餑啊，當下民航提自主研發也是越來越多，待遇什麼的肯定不會比軍用發動機差。除非你認定航空報國的偉大志向！
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可以再考慮一下北航四系發動機總體效能教研室。中國航發這麼多年搞不好，我認為很大乙個原因是總體方向人才匱乏，話語權弱。大家都知道幾大部件我們都幹的挺好，可是為什麼裝在一起就不大行呢？
這就要面臨乙個統籌兼顧的問題，當然這個也不是說學總體的多了就能統籌兼顧了，還是要看領導吧。
南航大能動專業考研去北航大還是西工大？
已重置 能動？當然是西工大的最好。西工大的發動機源自52年由老交通大學的航空發動機系 與老南大的航空發動機系 老浙大的航空發動機系合併組建的華東航空學院的航空發動機系。 搞航發的畢業就那幾個所對口，瀋陽606，成都624，608，貴航2所，控制的能去614，待遇都一般還得加班611，建議轉行或出國。...
如何看待西工大引以為傲的航空專業連個全職的院士都沒有？而且連續十幾年都沒有院士候選人？
太正常不過了。航空航天類院士，普遍出在設計生產飛機飛船火箭的幾個央企，那才是一線。出在高校反而本末倒置了。只要這類院士從西工大畢業的有很多，就足以證明實力。 馬連良夢露 西工大航空專業在很長一段時間裡都是全國第一的，當之無愧，主要得益於哈軍工航空系的強大實力。現在那批優秀人才已經淡出幾十年了，他們的...
計算機選山大還是西工大
出國必須山大，西工大run不到美國去 送分題，計算機等工科專業選西工大，文學理學醫學專業選山大 西工大的軟體工程和網路安全大三之後，會搬到太倉校區，到上海高鐵跟地鐵快且方便，十分利好實習。可以考慮下。本人西工大計科專業，有同學在在山大讀計算機相關專業的 首先，就計算機學科水平而言，瓜大計算機學科實力...