1樓：別認真了
路橋怎麼說呢，你不去接觸專案很難有體會，而且我現在越發感覺路橋圈子真的很小
同乙個地區的業主、設計、施工、監控、監理就那麼幾批人如果是那種大跨懸索或者斜拉橋，圈子就更小了。
而且無論在哪一方工作，熬夜加班、喝酒、長期在外地，總有一項你跑不了，而且很可能全佔。
2樓：彭濤
我說個事實只代表個人想法，座標成都，90年代剛開始大面積開發房地產時我就聽到很多人說修那麼多房子賣給誰？我們國家一直在鼓勵大家走出農村。
3樓：
我個人認為去路橋設計院倒也還行，壟斷穩定產值高，在不確定因素比較多的當今社會下也是個中規中矩的選擇，但問題有三，第一是門檻高比較難進，第二是工作強度確實大，而且中國工作流程落後，反覆多,第三是土木行業裡的房建和路橋方向的確是受國家政策影響巨大，像房建行業不行也就是一年間的事情。
作為乙個房建和路橋都涉足過的弱雞瀏覽一下答案，感覺有些偏頗，我是有這幾個看法的，第一吧好像很多同學是把房建和路橋混了，房建方向的確是坑，當然你要去招寶萬金這樣的甲方也很不賴，或是去人防呀電力呀這樣的專業院價效比也行；第二吧中國的確還有很多路要建，大家認為公路已經基本飽和實則不然，其實很多路網還沒完善，以後可能每個縣都會通高速的，拉資金勞動力帶動gdp嘛，包括很多東部省份也是，而且還有養護和改擴建還有很巨大的市場；第三吧路橋就業又不是只有施工，施工是很悲催，不過不是還有各地區的路橋國企大甲方和設計院嘛。
其實我也很後悔選土木，不過我知道自己還沒有什麼專長足夠讓我轉行存活於這社會，反正對於資質平平的我，這只能是個無功無過的選擇。
4樓：公務喵
讓我這學文科的孩子哭暈在廁所。你的土木橋梁已經不錯了！！！男性的話，找工作更容易，再不濟，考個公務員競爭壓力也比我這文科小幾百倍。
5樓：花盞河
路橋可以轉市政的也可以轉養護。
最好轉地鐵。
現在全中國的市政都往遠、偏的地區發展，小單位倒閉一大片，大單位改制一大片。
養護一句話沒出頭之日。
地鐵其實很好，但是加班是少不了的，但至少在城市裡。難就難在都是國企不好進。
6樓：
土木工程路橋專業大三在讀，看過了大四幾十場招聘會，施工的話國企央企一堆，很好籤，甲方不好進，設計院現在研究生起步，畢業準備去養護，至少不用離開目前的城市
7樓：小鍋
班裡43個人，大部分在幹施工，但是大多都去搞房建的了。。。有兩三個轉行了。。有3個在業主單位乙個在龍光地產，乙個在三線城市代建中心，本人在二線城市的業主（主要是地鐵和路橋） 設計院1.
5個吧（去年本人在省會城市市政設計院太難混於是乎滾蛋了）乙個在第三方檢測，還有幾個在做監理。
目前路橋也是趨向飽和了，主要是舊橋加固、檢測，道路養護多一點；不過聽說去非洲還是能賺很多的，前提要能吃苦啦～
建議還是趕緊跳出這個坑吧。。。不好混啊。。。
8樓：大合唱吃
當混子哪都沒前景，哪個行業幹好了你都衣食無憂。
別老幻想自己能當風口上的豬，
你看見的，那些已經起飛的豬，不知道在原地等了多少年。
任何行業都有起有伏，別當追風的孩子，際遇到此，隨遇而安。
別掙扎，大多數人沒有掙扎的資本，也沒掙扎的本事。
自以為是的掙扎無非像蛆蟲的蠕動，化不了繭，更成不了蝶。
9樓：
it也最好別轉，別看現在處於風口，說不定等你畢業就失業，現在已經過了it的人口紅利期，從16年中旬開始很多初級崗位已經人滿為患，特別現在還有各大培訓學校往業內塞人，今年開始就自己有很多初級工程師失業了，估計等你畢業初級崗位都是和幾百人競爭
如何學習土木工程專業？
wen 實踐出真知，學理論再好，不到工地上摸個四五年，出不來。事實上國內每年畢業大學生那麼多，十幾年過後拿得出手的真就那幾家著名設計院的人。 吳小雄 已畢業三年的某top20房企投拓來強答一下。16年本科畢業於華中某985院校，土木算是強專業。我覺得學習只是基本，還是要明確個人的目標，了解一下未來本...
土木工程專業進入鐵四院工作前景如何？
保標招標 土木工程專業培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房bai屋建築 地下建築 含礦井建築 道路 隧道 橋梁建築 水電站 港口及近海結構與設施 給水排水和地基處理等領域從事規劃 設計 施工 管理和研究工作的高階工程技術人才。土木工程專業大體可分為道路 橋梁工程與建築工程兩個不同的方...
土木工程專業方向問題？
低調的我 從事房建多年去年轉市政 割個人認為最大的區別可能是工作環境與工作量房建工期長一般在1 3年，現場一般不會離市區太遠，相對穩定，而因為工期長，文明施工費比較到位，專案部條件一邊比較好，宿舍也比較好，工作量在地基與基礎部分相對辛苦一些，但到了標準層，你懂得，一切安排給小實習生就可以了 對於像我...