1樓：Dsz董
現在這個都是很普邊基本都成了駕校行業的潛規則先刷學時在練車，這還不算約不上考試的還要靠一下邊讓已經約上考試的練車除非有空閒時段才會到你們，除非你報VIP班不然那個駕校都差不多
2樓：熱愛生活小青年
首先科三練車的話只需練五六天的，也就是常說的乙個星期，科三一般練車是控制十天左右的，教練不讓你練有幾個原因的，可能他真的有事，還有就是上一批的科三沒練，練車是一批一批的，大家都想早點過早點拿駕照，時間排不過來。最後也不排除你說的沒有給眼給教練，教練不關注你，我練車是科目二的時候，教練要麼說沒時間，要麼說等通知，最後我也買了中華，這練車才提上日程。不管怎麼樣，還是催催教練，越早拿到駕照越好。
3樓：鬼扯
很可能是約不到考試，比竟現在家家戶戶都有小車了，學車的人也多了，而考場就那個幾個加上現在疫情可能會控制考試人數，所以慢慢排隊啦，祝早日拿證
4樓：紫羅暢想
練科目三教練需要湊夠四個人。還有就是他手頭有學生學科目三，需要等他們這批送走了再安排。四個學生乙個半小時就兩個小時了。
準備時間算一下三個多小時了。教練教你科目三，三個小時的勞動強度是非常大的。練完一批還想去駕校讓另外幾批練習科目二呢。
科目二訓練的時候他才可以放鬆一下。我教練能把我科目三帶考試通過用了乙個月。兩組輪流學，每組一天。
我還屬於一次通過的。如果兩組有通過的再合併成一組，然後再招一組新人。如果你們學的不是乙個水平的人，教練累。
你也累。你無法通過別人的錯誤，給自己提高。自己練習的時候教練說，你再一頓操作猛如虎根本記不住。
忙裡忙慌的幹完了，感覺啥都沒會。這樣的痛你可以想象。
5樓：茶話會
沒有遇到你這種情況，按理說教練都會讓你盡快練的，我們這邊教練都是催著來練車，這樣對我們還是教練都有好處，對我們可以盡快過，對於教練來說，過了對教練有獎勵，而且，教練也不喜歡，堆積學員，對他的業績也沒好處。
不讓練，是不是想一次多幾個人一起練，要麼，就是你還沒約科三吧，我就是約上科三才練，也就去了兩回左右吧，教練沒讓多練，說練多了也不好。
具體情況還是找教練問一下吧。比我們推測強，也可問一下，一起學車的學員。
6樓：ddd
科目三練車時確實比科目二練車時尷尬。有的教練科目三練車的學員積壓了很多學員，一些練車很久的考試沒過，教練會優先安排前面沒過的學員練車。對一些沒時間練車的學員，有些教練就會不怎麼安排，另外科目三在場外練車油耗大些，嚐嚐會在練車中感受到一些暗示。
科三教練讓學員練三天，每天兩圈（包括踩點時間）就去考試了，這種練車是不是很不合理？
離言陌 我們這也是這樣的，過關率還行。既然有這樣的規定，合理不合理的，單個人也是人微言輕。覺得駕校挫，自己練的沒把握的。可以去考場附近轉轉。一般考場附近都有可以花錢包車的，包一小時跑幾圈也就差不多了。 嵐風殤 這種練車模式對於大部分人是不合理，對於少部分人是合理的，不排除某些人確實在學車方面有天賦。...
科三教練說他的車不能用，讓我自己包車練正常嗎？你們都是這樣嗎？
圖八阿 我們駕校說科三練車不包在報名費裡頭，然後就給安排了科三教練。一小時一百，車是教練的。但是他們的教練很不專業，不說怎麼的開，非要手把手的幫我轉方向盤，我用你？然後我就和他吵架了 本著過不下去就離的原則，經人介紹，換了乙個教練，然後我的科三就突飛猛進，一次過。就他們那教授技術，還想著壟斷，可能嗎...
科目二考完後二十多天了。科三教練一直拖著我不讓練科目三，該怎麼維護自己的權益？
當時我科目一考完了2個月也不安排考試，我就一直去練車，不斷練習科目二，時間久了，帶我的科目二建議我去考試，但是負責報考的kong教不同意我去考試，老是說籌不夠人數，其實他就是不想我去考試，我提了幾次無效，然後我就隔天差五就去約車練車，哪怕我練習很熟悉，我也去練車，那時只是把車當著玩來的，反正又不花我...