1樓：不要再問了
我這麼跟你說吧，鐵路大專裡的鐵路相關專業，就業基本沒問題，鐵路工資也不錯，辛苦是辛苦點，總比在私企996給資本家打工強吧。
至於公升職啥的，要麼你能力突出，要麼你關係過硬，要不然每年鐵路招一堆碩士和本科生，你沒啥競爭優勢的，大多數人這一輩子都不能當領導的。
2樓：虛擬
鐵路就是乙個圍城
外面的人想進去，裡面的人想出來
第一，首先回答一下一下題主的就業情況。
本人是21年畢業生，和我同一批次的所有人都進去了，雖然是受到疫情影響，國企招人都有指標。所以我這屆只要報名都會要的，女生除外。上海路局明確不要女生，其他路局需要關係鐵硬，至少直系親屬是科級以上或者有這個級別以上的人幫忙。
出去今年，未來幾年的就業形勢大概率會變差一點。首先值班員以及助理不會要太多人。沒有關係想穩進的話，推薦機械師，檢修，電力機車司機。
第二，鐵路待遇確實不錯，工人階級工資能到16/17k左右，（分城市），南京工資比徐州高4-5k，青藏路局休息最多，而且有高原補貼。
第四，工資高都是熬夜換來的，網傳的華為阿里加班加到第二天凌晨，在鐵路很正常（分工種，部分工種不需要加班，但是工資也低），除了幾個特殊情況，30多歲基本就禿頂了。
總體來說，如果有稍微好一點的出路，千萬別選鐵路。（我趕高鐵回家了，就到這結束了，有啥不懂得我後續接著回答哈，或者私聊我也行）
3樓：石頭
這個問題……這個鐵路行業，能行嗎？可能答案要從你要的來說。不貧不富，小富則安。
只要努力工作那個行業都可以滿足。鐵路也可以。如果說你想要大富大貴，你要想指望在鐵路上實現，客觀來說不太可能。
4樓：無名氏
要想富先修路，鐵路作為國民經濟大動脈，未來的發展是一定不會走下坡路的，而且對於專科生來說鐵路是乙份很不錯的工作了
鐵路行業，能行嗎？
我不否認，你家人說的話確實沒錯，等到了你大專臨近畢業找工作那年你就知道了，八仙過海各顯神通，有錢的花錢找關係，有關係的直接兩隻腳邁入路局了
但鐵路局也會招綜合能力比較突出的人才，也不是說每乙個進鐵路局的人除了有錢就是鐵路子弟，如果你決定了以後要從事這份行業，要這份工作，等你入學的那一刻起你就必須要咬緊牙關學好每一科，積極參加各種社團，爭取評各種獎項，拿獎學金，可以的話最好擔個班級幹部，但是成績必須要排前！！對於用人單位來說篩完關係戶了以後剩下的無非就是比成績排名、獎項榮譽、工作能力，你不可能面試的時候跟面試官說你的學習能力、工作能力強，你要拿出證明你學習能力、工作能力強的成績給他看，如果你三年都平平淡淡的過了，成績也排中等，也沒什麼獎項，那在名額有限的情況下，你也沒有關係，那你捫心自問，公司為什麼要錄用你？
在大專裡面你只要努努力咬咬牙關成績就可以排很前了，剛開學的第乙個學期可能大家都很努力，乙個學期結束過後慢慢的差距就出來了，因為班裡學習的或者成績好的始終都是那麼幾個人
但就大專學歷來說，你就算進不了鐵路局，你也可以去試一下地方的鐵路公司，又或者是地鐵或者其他行業，起碼這也是相對於大部分普通大專來說這也是鐵路大專的優勢
引用一句很有感觸的話：「在大學裡,平均每學期有20周,其中你的成績是由考試前的最後兩周決定的,而你與別人的差距,是由另外18個周決定的」
5樓：山水有相逢
如果想選擇鐵路的話，看好這個文章自己是想去學校學習呀，感興趣呀，還是最後想去鐵路上工作，這個你看明白了自己再決定。
學校的鐵路軌道乘務員專業是真的能上崗嗎
6樓：舟自橫
能行，專科專業鐵路收入平均最高（看基數，計算機什麼上限高，但是基數不大），相對一般的本科生也友好，算乙份穩定工作，約等於事業編。只不過更辛苦，像工人，當然你要說大發展那沒有，天花板觸手可及，國企發展看背景不看能力
ctf速成能行嗎
Ac1d ctf速成不太現實我覺得，這個得慢慢積澱的，剛開始學做幾道web，確實感覺入門快，然而後面一道題知識點學幾天，整吐了orz，然後以為學的還行了，打次比賽就自閉了ahhh。選個方向慢慢搞唄，就別想著速成了。ps pwn真讓人頭大 幹巽爻 對於安全這方面的技術，學一年學到了初階算是速成了。ct...
吉他自學能行嗎？
無敵暴龍戰神 最好別自學吧，找專業點的老師，畢竟吉他入門的手型之類的要求比較規範，基礎要打好，後期再去自學，琴幾千塊就行了，不用太高當然幾百塊一千塊左右的燒火棍也不好 三千 能我也高二 共計投入八百 買了個吉他面單的 自學到現在一年 彈唱 指彈 無題 即興伴奏 即興演奏 雖然可能都不是特別深入但是能...
黑枸杞泡酒能行嗎？
阿妹 這個季節的野生肉蓯蓉，一定要帶點嚐嚐，懂行的朋友都知道，秋季採挖的蓯蓉功效最足，再配合上金鎖陽，紅枸杞，紅棗片，黑桑葚搭配成的五寶茶，營養價值更不用多說 杞大叔 可以的。黑果枸杞能補腎益精，其富含的原花青素有清除自由基的功效，黑果枸杞中所含的原花青素可促進視網膜細胞中視紫質的再生成，可預防重度...