汽車是按照三年壽命設計的嗎？

1樓：楊東

要把車設計成3年內不出問題容易

要把車設計成3年之後容易出問題也容易

陰謀論的思想不能有阿，朋友

那麼車輛壽命是按照三年設計的嗎？

答案是:車輛的設計壽命是按照20-30萬公里設計的，也就是保證車輛在這個週期內發動機，變速箱，車身結構都要達到可以正常使用的設計要求，並且還需要預留設計餘量，因為製造必然有誤差，所以你可以看到極端情況下，一輛車可以開出150萬公里還車況良好.

拿普通家用車一年跑2萬算，足夠你開10-15年了.當然根據每個人用車工況不同會有浮動.

所以題主的問題是不成立的

問電瓶3-4年都得換的，題主你真不是來搞笑的麼...翻出你的車輛使用者手冊看看易損件跟消耗品是怎麼定義的吧

2樓：月在荒漠

汽車設計品質包含新車使用品質和耐久使用品質。題主說的這個三年經常出現的問題，應該是一些經時劣化的易損件出現問題。都屬於比較小的問題。

對於易損件，比如輪胎，雨刮器，蓄電池等，在開發時，是有一定使用時長後的經時劣化的品質目標的。比如三年或十萬公里內，比較嚴苛的使用條件下，各易損件都不能出現品質問題，如異響，掉漆，鬆脫等。但是過了這個時長後，這些不影響車輛行駛安全的問題，出行了也算做是正常現象。

這個一般叫做新車使用品質。這些件的使用品質也可以做的更長一些，不過成本會增加很多，因而車價也會高很多。

對於其他一些部件，比如車體，懸架，發動機等，則是有非常長時間使用後，也不能出現較大故障的效能目標要求，特別是影響行車安全的故障。比如50萬公里內不能出現A級故障等。這個一般叫做耐久使用品質。

這些都是必須要保證的。