1樓：Bally
我一直在想乙個問題：只要戴上口罩患病機率比闖紅燈被撞小多了吧。為什麼闖紅燈屢禁不止而對待更小概率的冠狀病毒（已經戴口罩的情況下）卻如此恐慌。
我想是因為闖紅燈是自己選擇的沒那麼冤而患病是別人傳染的冤到家了。簡而言之就是我可以自己害自己但你不能害我。
打個比方：我自己去賭錢自己輸了10萬我雖然心有不甘但我只能認， 我給你錢你去賭輸了5萬。我記你一輩子 fuk your wife fuk your whole family。
2樓：哈弗SUV
有一說一，截止到2月3日，冠狀病毒的死亡率大概是2.1%。2023年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡。
表面上看交通事故猛的多，但是首先要知道這些事故是建立在全國天文數字的交通出行人次上，實際上在2023年車禍死亡人數就下降到10.6人/10萬人。
實際上，就個人經驗而言（本人因為工作需要長期接觸車也經常上高速），休息充分，準備充足的高速之旅，危險性小很多。如果能夠每兩個小時休息半小時，時時刻刻警惕，那不會有太大問題。
何況現在汽車技術在不斷提公升，輔助駕駛功能讓長途駕駛更安全了。就拿我自己家的哈弗系列來說，L2級別的自動駕駛已經應用在哈弗H6、H9和F7等多個車型上了，並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統，主動剎車安全系統不只是聽起來高大上，用起來也是不錯的，能夠有效降低開車遭遇危險的可能。
3樓：哪不美劇
要是以前不好說，現在太好回答了，你去看看路上還有車嗎？沒車行駛，開車容易多了，病毒看不見，摸不著，風險大多了，勤洗手，不訪友最安全。
交通事故是誰的責任？
風箏 你如果撞到左邊超車裝入右邊的那個電動車，別人的全責，後面的阿姨你們撞車，最根本原因你變道，讓速不讓道就是這個道理，保證變道不妨礙別人的情況下在變道。 大炮 依據現行法律，你至少是主責以上，因為超車方要在不影響後車正常行駛的情況下進行，超車方的行為直接促進了事故的發生，所以有一定的責任。鑑於你是...
交通事故的法律諮詢？
娜娜 現在問題是這個路段的歸屬有爭議，我摔跤的路段是之前屬於高速路口，這毫無疑問是高速路政管轄負責的。後面高速入口更改了，往前延伸了，按理說已經由市政接受管理，可是市政推卸責任說沒有收到接管該路段的檔案。 根據 中華人民共和國道路交通安全法 第三十條道路出現坍塌 坑漕 水毀 隆起等損毀或者交通訊號燈...
故意造成的事故，是否也屬於交通事故？
先說說當前的理解，以後有需要再補充 作為道路交通安全的管理部門，對於在道路上發生的事故，首先應當立案調查，在調查過程中如果發現屬於刑事犯罪的案件，應當按照規定移送有關部門。而不是如題主表述中，那麼草率地直接不受理。事故認定結論在司法解釋和實踐中已經定性為證據，那麼交警作為第一時間現場處理的有權部門，...