1樓：成心文
如果我沒記錯的話，主輪接地時150英呎/分鐘以內的下降率都算Kiss Landing。通俗地講，就是接地很輕柔。在靜風和微風條件下，輕柔落地不難，如果是大風尤其是有風切變干擾的情況下能做到Kiss Landing，如果不是運氣好就是技術實在過硬。
對於追求舒適快捷的乘客來說，Kiss Landing是評價飛行員業務水平的一項重要參考指標，不過乘客一般都不靠譜；對於追求安全穩妥的飛行員來說，過於追求輕柔落地並非好事，簡單地說，飛機落地時過於輕柔可能導致擾流板開啟延遲，影響飛機減速。
實拍東方航空A340超柔軟著陸
2樓：阮之復興
Kiss landing應該是指很輕柔的觸地，就是拉平的時候垂直速度減到0，讓輪子貼近地面平漂一會再觸地。
但我聽到很多民航專業人士反對過於輕柔的降落方式。一是浪費跑道距離，降落後因為距離太短就要猛剎車，對飛機的結構不好。二是拉平的時候，來個風切變就把飛機姿態吹歪了也很危險。
如何在航空航天領域培養自己的情懷
wings 比較好奇你是哪所大學航空航天專業的，我就先就我自己的情況談一談吧。我是哈工大本碩，本科複合材料，碩士工程力學，都是和航天緊密相關的專業。我們專業每年畢業的師兄師姐大多數都去了航空航天相關的研究所，少數去了大疆華為等企業的結構部門。我覺得在現階段，純粹的去談論情懷是一種不負責任的提現。談論...
想往航空航天領域創業，請問各位大大有什麼看法？
無憂 你想幹就幹廢話那麼多幹嘛，你聽別人的廢話幹嘛，你幹出來了誰還敢逼逼，你要有一天真開始了，可以考慮下我，我準備學航空航天專業 若羲 搞成space x難，但是做相關的分析 優化 設計什麼的，還是有希望的。不過，這又是流體又是固體，又是分析，又是優化，又是設計，團隊得很大吧。不過，如果把精力集中在...
如果一心在航天領域（指地外空天技術，不是航空）就業（不必勸退），打算讀研讀博，去北航好還是哈工大好？
哈哈哈 北航吧，地域優勢太大，而且就業市場上北航明顯比哈工大高不止一檔，畢竟分數線也高不止一檔 其實航天院所現在已經沒啥門檻了，尤其是北京上海這種地方，院所的工作都屬於很次的選擇，所以競爭壓力也不大。我博士期間的工作和航天幾乎沒啥關係，各家航天院所也是隨便進。就我觀察，我們北航最後甘心待在院所工作的...