1樓：小蘋果
是亞洲和歐洲聯合起來，行成新的世界權力中心是亞Continental權，對美國海權的挑戰
如果成功了，那世界格局講回到兩百年前
美國重新成為世界島之外的孤地
2樓：
一路一帶是一套組合拳。運輸成本只是很少的一部分，關鍵是配合移動支付，亞投行等，推進人民幣的國際化，進而將影響力轉化成區位優勢
3樓：
建成了之後，自然是推動兔子成為霸主
就怕鷹急眼
說到底，這和春秋時期的五雄爭霸差不多
真正精彩的不是結果，而是期間的無窮盡的大國博弈
4樓：隔壁老白
如果能夠用跨海大橋把巴基斯坦與伊朗連線起來實現鐵路管道公里的連線，再在巴基斯坦部署乙隻常備艦隊。就能很低成本的介入中東了。
5樓：有風不騎車
對未來對趨勢大家說的很多了。
我在想如果一帶一路成了。
那就是無愧於漢唐盛世的祖先了。
想想現在能造出時光機的話，只能讓清末的志士們心安。
怎麼和大唐的人士解釋中華這100多年窩囊成這樣啊。
6樓：南波萬
先不說成與不成，這也不是十年可以看出來的。光是這個布局這個眼界這份氣魄，提出一帶一路大戰略的這個人或這批人的確是有經天緯地之才。天佑中華~~
7樓：大鵬子啊大鵬子
前幾年，有次去戰鬥的民族出差，當時從客戶的嘴裡得知，莫斯科周邊的城市都被華為的基站還有各種通訊硬體裝置承包了，說的是免費幫他們建造基礎設施，給他們免費服務，先把坑佔著，然後到時候你離不開我，任我宰，真麻兒真開心～
8樓：特蘭克斯的劍
發達國家人民的物質需求增長已經乏力了，某個發展中國家的物質追求雖然還很旺盛但是可預期的短暫未來也會逐步放緩下來。那麼一帶一路的核心就是要增加需求點開拓藍海了。
假設一帶一路真的是中國未來對外的核心戰略的話，我覺得還是要和美弟好好談談，我們出人出力出錢美弟也入點乾股保障世界秩序。畢竟按照當前這種方式下去大家經濟都會出現問題，還不如大家共同悶聲。。。
但是現在一帶一路也可能是虛晃一槍，欺騙美弟戰略向西然後我們悶聲。。。下餃子
反正不管真的假的，一帶一路這個倡議是中國提出的，中國目前看也有能力來完成線路上的基建建設，工業產業鏈完成可以實現，能不能建成更多的是政治外交問題而不是能力問題。所以就算是假戰略也是建立在真實力基礎上的
9樓：李巨集超
想起個事，當年明成祖徵蒙古下西洋，可謂聲勢浩大，一帶一路依然成型，可惜一世之後，後繼乏人。現在不要想建成以後會怎麼樣，最好想想六年以後會怎麼樣。
10樓：香酥辣
美國是乙個霸主，但是他成為霸主的優勢是遠離歐亞大陸，但是也是其缺點，所以強調時間，如果慢的話，美國不能掌握世界。從地理上，中東是美國距最遠的地方，從戰略上，美國重返亞太，堵了中國的東面，我們走西面嘛，中國四戰之地同時也是四通之地，從國力方面，美國是守勢，中國是攻勢，美國要減少在中東的影響，我們就加強在中東的影響。一道一路說到底就是西進，中國瘋狂的資本，房價上的大水池需要分洪。
中國的需要是乙個穩定的政權，在這基礎上才有的基礎建設，所以不會製造動亂，促進穩定，這是中東人民的幸福啊
11樓：遁一
這種玩法前無古人恐怕也要後無來者了。。
一旦建成，世界歷史將會被改寫，乙個舉世無雙的海陸複合型超級大國將會誕生。
儘管前途漫漫，吉凶未知，但時代的波瀾壯闊的大幕已經拉開，偉大的民族必然要成就偉大的事業，這就是歷史大勢，我們現在就是在借這個勢。所以百年興廢，在此一舉，我輩兒郎必備成功成仁之心，若他日赴得黃泉，面對列祖列宗，可庶幾無愧矣。
失敗？抱歉，華夏民族的字典裡只有興衰，沒有失敗，失敗者永遠都活在歷史裡。而我族經歷了無數次的毀滅與重生方才蛻變成如今的模樣。
一帶一路就是我們這個時代的興衰大勢，我們應該足夠慶幸生在這個時代，這將是乙個英雄輩出的時代。
誰又將是我們這個時代的張騫，陳湯，趙破奴，王玄策，李靖呢？
什麼叫昭和風？我們是在做對的事情，是正義的事情，是符合全人類利益的事情，此舉時來天地皆同力，豈是倭國陰慘慘的無恥陰謀伎倆可比的？
我們從不屑於表達我們的野心，只是我們會用大陽謀的手段付諸於行動，只要我們堅持目標，實事求是，就一定會勝利！
12樓：太胖了不好
第一次絲綢之路從開始探索到溝通建成是漢武到宣帝。
第二次絲綢之路從打破封鎖到溝通順暢是隋文帝到唐玄宗。
這兩個歷史時期都是中華文明的頂點時期。
絲綢之路 :
先形成經濟點（城市，助力中國企業發展，成為世界第一大經濟體）動點成面（承接中國的產業轉移，帶動地區發展，自自然成為世界第一強國）動面成體（形成統一的成熟的政治經濟軍事文化都圍繞中國運轉的生態圈，達到中華民族的第三次偉大歷史騰飛）。
在這個過程中，主動釋放尖端科技成果，積極加強軍事鬥爭準備，採取直接震懾的方式遏止潛在敵對國家或國家集團的蠢動，必要時候以大國長劍捍衛大國利益。
目前的問題就是先把人圈住，先把錢賺回來。
一點一點來，急於看到成果的肯定會失望的，這個東西得照著50-100年的節拍走。
13樓：
我認為一帶一路很有可能消除或者抵消一大部分的衝突，大家一起賺錢，什麼宗教信仰都先讓開，我們都是人類所以一起努力把生活提上來，實現大同社會。。。然後，人類目標開始轉向星辰大海
14樓：杜明燊
1、人民幣國際化
石油？人民幣結算。make in china？人民幣結算。亞投行借的錢？人民幣還。中國運鈔機一運轉就能買石油買資源。
2、輸出過剩產能
亞投行，賣過剩鋼鐵，中國的基建狂魔愈發文明。
3、開發新型市場
幫落後國做好基建，落後國基建好了，才有各種需求，比如飯吃飽了才有心思想手機，華為小公尺上，才有心思想高鐵，基建好了才有市場。一帶一路拓寬中國製造的市場。正常公路都修不好要高鐵做森麼？
15樓：
完善的市場經濟制度是決定乙個國家繁榮與否最重要的因素，而完善的市場經濟需要完善的法制相配套。那些持樂觀態度的人都暗含了乙個假設，就是制度的優越性是平等的。但是現實大家都懂。
你拿什麼產品稱霸世界？就像上面有人講的義烏小商品？乙個浮躁總想靠金融房地產賺快錢的國家製造業會有什麼競爭力？
乙個抄襲車企非但不受懲罰，被抄襲者還被罰款的國家，你和美日英談競爭力？還有人提到美日英會恐慌，姑且不說美國是北美大陸，就算霸權重回大陸，我也想不出美日英有什麼好恐慌的。
16樓：理小子
美國之所以收縮，要推出全球化，因為美國的體量（人口）只有這麼大的能力，美國3.2億人帶全球70-80億人，是小馬拉大車，拉不動。
17樓：
天下大勢，分久必合，合久必分。
被西方國家衝擊肢解的歐亞大陸終將慢慢凝聚。
歷史的車輪滾滾向前，順勢者昌，逆勢者亡。
乙個凝聚且走向現代化的歐亞大陸是未來百年的大趨勢。
18樓：呼哧橙
一帶一路建成之後，最有意思的是中國只當開路人，把自己綁上歐亞諸國的戰車上跟著飛，真正的將一列車、一條路變成歷史的滾滾大勢！
這就是公尺國給中國最寶貴的經驗總結啊！
19樓：明語玄
一帶一路短期很難看到很大的收益。畢竟中國現在是在挑戰歐美實行了好幾十年已經成型的乙個世界格局，而且講真話，中國現在確實沒有展現出任何一點大的贏面。中國目前提出這個一帶一路戰略應該來說是乙個必然的結果，因為如今經濟全球化，而且中國已經成為了世界第二大經濟體，不再是從前的欠發展中國家了，過去中國只需要自己蒙頭掙大錢就可以了，至於其他國家怎麼發展中國才無所謂呢。
也許有人會說中國現在還是發展中國家，沒錯，我們現在還是發展中國家，但是中國已經是世界第二大經濟體了，而且我們已經開始向第一發起衝擊了。那麼你怎麼才能去抗衡第一呢？單打獨鬥？？
當然不可能。中國現在必須要開始建立由自己主導的經濟組織和體制。也就是說即使現在一帶一路虧錢了，也必須搞，因為建立這個體制本身就需要很長時間，需要很多經驗，只有現在多摔摔打打積累經驗，以後當了第一才會有能力去處理世界那麼多事。
世界第一不只是個名號，更多是責任。那麼多地區爭端，經濟大局都需要第一去調解解決，中國現在必須開始積累相關經驗了。所以說一帶一路就是個試驗品，能做成最好，但萬一做不成也沒關係，我們積累了經驗。
20樓：二營長
把工業品運出去，順路把資源拉回來或者把資源拉到咱們想讓他去的地方。中間用人民幣交易就行，因為中國有所有國家需要的所有一切。
重點：都用上人民幣
21樓：
大的不敢說，小的說一點。
沿途多穆斯林國家，小語種（包括阿拉伯語）沿途各個國家的研究等小眾專業未來會有很大的發展。「一路」沿途國家情況複雜，而且是非常複雜。各個國家差異很大，矛盾很多，地區不穩的因素也多，因此需要大量的腦力投入到這項偉大艱鉅的事業之中，經濟的、工業的、軍事的、商業的、文化的、宗教的等等，每個領域都需要大量的投入。
每個領域都大有機會，大有可為，同時挑戰也是大到沒朋友。
還有一點，「對抗恐怖主義，只能靠進攻」（督工語）。幫助沿途落後穆斯林國家進行現代化，就是對恐怖主義的進攻，是對抗全球恐怖主義的最偉大貢獻。
22樓：
我怎麼感覺很多人用一己之見否認乙個國家智團精心布局多年的戰略？我覺得很多答主先好好把課程讀完畢業後爭取和他們"同級別"了，再來批判"同志你這個樣子不行啊，你應該吧啦吧啦這樣開闢一帶一路。"
23樓：
只讓說好話？那....天下太平，吾國萬歲萬歲萬萬歲。。。
………………
要是成功了的話，周邊地區經濟上依賴中國，政治上與中國脫不開關係，文化上也有機會往外輸出，最好的結果是歐亞大陸慢慢融為一體，真正做到鄰里之間，互通有無。
24樓：發順豐
我前段時間看了乙個講座，提到未來中國的人口結構有可能發生變化——即未來的中外混血會越來越多。
因為一帶一路不僅僅是中國的技術資金往外走，中國的技術人員也會隨之去到世界各地，那個時候肯定會有大量的中中國人和當地人結婚生子。尤其是中亞這塊地方，那些民族的長相是非常符合中中國人的審美的。而隨著中國越來越有錢，來中國打工留學的外國俊男美女也會越來越多，這是你阻止不了的，而且就我個人來說只要合法也沒有阻止的必要。
所以我們現在的很多單身男女青年真沒必要擔心，也許真的會有國家包分配的一天。
再說一下房價。一線城市房價高乙個原因是是一線城市太少，另乙個原因是一線城市的確機會多。未來幾十年裡，隨著一帶一路的持續推進，中國會有大量西部城市崛起。
我十分看好新疆會在短期內出現下乙個國際化大都市，也許就是烏魯木齊。而在這個過程中，隨著中國一線城市的數量增加，未來的中中國人極有可能留在自己出生的城市租房買房，而通過高鐵這樣高效率的交通工具去一線城市工作。這是我個人的一種假想，不一定能夠實現。
為什麼一帶一路如此重要
輕狂書生 新疆工程學院校區環境挺好的畢竟是個正在建設的學校能陪學校一起成長也有一種自豪感圖書館和體育場都是全新的學長學姐對我們也很好很熱情 see ya 新疆工程學院在努力建設成 園林式 大學，大力組織學生老師植樹，開展民族團結結對子活動，為新疆各民族之間和諧團結的環境添磚加瓦。學校在李玉鴻書記得帶...
現在一帶一路開始，學做船員可以嗎？前景怎樣？
溜溜的六六 你朋友是船員中介吧？現在機工是缺，但是工資在船員裡不算高，八千左右。再高一級是三管輪，很多靠了三管輪的都沒船跑，跑了也和機工工資差不多。我們船機工工資7800，三管輪8200。而且因為船不好找，三管容易被別的船員欺負，不忍就只能辭職等中介介紹船了。說船員工資高，也就船長大幅，輪機長大管工...
國家一直在倡導「一帶一路」戰略，有這樣的政策支援，為什麼在知乎上很少看到大學生去西北發展,佔到先機？
一帶一路不只有通過西北地區連線的路上絲綢之路，還有通過東南沿海地區連線的海上絲綢之路，尤其以廣東 福建為主。深圳 當好 一帶一路 文化排頭兵 國際 人民網 年輕人在東南沿海地區就業，怎麼就不是響應戰略了？ 沙漠之雕 青年人不過是在典型的用腳投票。如果西部好，有潛力，自然會去，就像加州淘金熱一樣，這是...