1樓：鹿小條
3月份在東莞東城幹過乙個月，我的建議是，如果你想靠這個賺錢，別去 。 闖紅燈，走機動車道都是家常便飯，我甚至有幾次差點被撞。如果你老老實實走行人路，等紅燈，那麼你的收入至少銳減30% 。
都說外賣收入高，只有自己做了才知道，月入過萬的基本上都是拿命在換，大部分人還是在6-8k左右徘徊的。
2樓：南美英
送外賣是能賺到錢的，如果你對你所在的城市比較熟悉，那麼你送起外賣就得心應手，可以同時配送多單，但是沒有自己做外賣平台來錢快來錢多，以前我主要是做外賣平台運營，平台每天平均500單，客單在21塊，每天開支後的收入也有大幾百塊，做外賣做得是風雨兼程，風雨無阻！年輕人就應該拼一把！
3樓：佳寶
都差不多，送外賣沒人管，自制力不行的還是賺不到錢，還不如進廠打工，實際上自制力要是沒問題能比工廠多賺點，但是除去吃穿住行都自己解決剩下的也不多。
其實如果沒有特殊需要還是去找個其他工作，有提公升自我價值能力的工作做。學一門技能才是最好的出路。
4樓：ASUPON
進廠打工和送外賣一輩子都沒有出路，有能力還是提公升學歷吧。學歷真的太重要了！要想賺錢就怎麼說呢。
自己創業，風險也大。但是進廠打工都是拿命換來的錢。而且只是零星一點而已。
5樓：時光已老又何妨
千萬不要去送外賣，無論你多麼需要錢。因為它除了透支你的體力、讓你在焦慮中度過每個工作日、業餘時間再也沒有一點精力旁顧其它之外，不能為你提供任何能力提公升的機會，甚至連正常的人與人之間的交往都被剝奪了，所以，如果你對自己的將來還有預期和打算的話，就遠離送外賣這個行當，哪怕到工廠裡打工也好。
相信你還是個精力旺盛的年輕人，也相信你並不會滿足於目前的狀況，那麼，就要有計畫地學習一點技能或者必要的文化知識，而這需要時間和精力，所以，不要心動送外賣的收入，把眼光放長遠點，慢慢積累，總有一天，你會慶幸自己今天的選擇。
6樓：Lyy
來來，這個我在行，本人從事專送一年半，眾包一年半。下圖是今日半天流水。
如果想來錢快，就選外賣，忍一忍努努力，堅持兩個月，錢到手了就可以不幹了，對了送外賣也要投資幾千塊，車子，箱子，衣服，都是自己的，反正你看到的都是自己買的，其實都說外賣工資高，如果乙個月想跑一萬，每天跑單時間要在16個小時左右，還不算你吃飯時間，一天也就睡5，6個小時，可能剛開始，還能堅持，時間久了就受不了。然後出去飯錢房租兩千，到手也就8千，這還是特別省的情況下。反正外賣就是剝削那些沒文化，沒技術，又特別缺錢的人，其中的心酸不言而喻，體會了才知道，對了，如果是新手建議先去做一段時間的專送，了解一下規則，和路線。
要不然掙的都不夠罰的，不是特別缺錢的話，還是不建議送外賣，可以考慮一下別的行業。
廠裡就比較舒服了，一切別人都幫你安排好了，你只要安心上班，聽從安排就好了，要是熬的時間久了，也可以弄個管理噹噹。
7樓：候保磊V
我現在就是跑達達的，現在不喜歡廠裡了，工資乙個月也就四五千吧！跑外賣雖然辛苦點，但是乙個月一萬還是有希望的，就是很累，很辛苦而已。
8樓：燈下黑
我真心的告訴你，不要比較狗屎和狗屎哪個更好吃，都能餓死你。
如果已經過了追逐理想的年齡，找乙個可以保證自己不被社會拋棄的工作。
9樓：李文斌
如果是進廠跟外賣，我覺得還是送外賣好
第一，送外賣它自由
第二，都是多勞多得，但是外賣相對輕鬆
第三，如果你會開車，建議你去開滴滴，記得用電車，每月電費約600元第四，送外賣賺到本錢了，想創業就創業，不會有太多需要交接的東西第五，進場可能就是碰到的人脈會比送外賣的多，不過這也要看個人能不能抓住機會
第六，有錢了就創業吧，少年
10樓：小葉香菜
廠裡打工跟送外賣是一樣的累呀，不過乙個是固定在乙個地方幹著同樣的活，乙個是在不同的地方來回跑，關鍵看你適合哪一種吧，如果你不願意跑，就進廠，固定的工作固定的收入，如果是送外賣的話會自由更多一點，而且我覺得送外賣會比進廠好。
11樓：尋真覓己不求仙
12樓：謙虛上進
這個完全看個人的，真心想掙錢的話外賣是比廠裡更容易賺到錢，但是跑外賣想掙到錢並沒有想的那麼容易，1經常在外面騎車風險比較大，2心態很重要，送外賣經常會遇到一些煩心事，超時系統派單亂就很容易影響到心態，被交警抓，車子壞了一切問題都要自己解決。3堅持不管颳風下雨，烈日炎炎都要開工。4沒有廠裡的待遇不包吃住沒有保險五險一金。
要跑外賣個人比較建議去跑眾包或者優選或者同城或者專送。眾包，優選，同城，專送。前三個是比較自由沒有那麼多規矩，（專送比較坑規矩最多單量也是最少的。
這點純屬個人看法）跑眾包的有些人下雨不跑，天氣太熱不跑。也有三天打魚兩天曬網的。真正想掙錢的人是不會有這種現象的。
13樓：美團外賣資深運營
任何乙個行業都可以賺到錢，外賣這個行業是多勞多得，每天要勤快的去送餐，要想做好外賣送餐前期也需要磨合的，首先你對地理位置是不是熟悉決定了你送餐的效率，送餐途中會出現很多突發的事情能不能快速解決，因為外賣想要多賺錢就要把送餐的速度提公升上來，現在平台送餐一般是在4-5元一單，如果一天能送一百單加上平台的獎勵起碼500元以上，當然送一百單也不是隨便可以做到的，現在騎手送餐單都是在40-70單每天之間，平台會控制每個騎手跑多少單量，平台會考慮配送服務以及騎手速度安全性，所以對平台來說騎手越多越好，所以現在很多
兼職都有在跑騎手的。
14樓：第九人稱
這得看進廠是做什麼，流水線就比較枯燥，要是技術工種或者管理就還不錯，有上公升空間就比較好，送外賣得看所在區域單多不多，美團看店鋪月銷量就知道了，單多一天跑幾百也有人在，而且可以看的出來那些品類銷量高，以後有機會也可以自己做，所以進廠或者送外賣都可以，主要看有沒有給自己規劃未來。我現在就白天上班，晚上兼職跑幾個小時
15樓：光芒
其實對於需要選擇這兩個行業的人，沒有太大的區別，都是社會底層人員，乙個相對穩定一點，乙個相對自由一點，沒有什麼上公升空間，即使有也非常小，不太建議長期去做這兩種行業
16樓：18322250439
其實都不太好，為什麼這麼說呢，因為這兩個工作基本上都是在用時間換錢。
有些工作是越乾越值錢，越老越值錢，比如說：律師，醫生，建築師，技工等這些的
有些工作不是這樣，例如：流水線的工人，外賣員，快遞員有所增長，這些工作的工資也會隨著業務的熟練有所增長，但是不明顯，並不能有很大跨服的增長。
更多的是付出乙份時間，得到這乙份時間的收穫，如果沒有付出就沒有收穫
17樓：11479inn
送外賣是件高危職業，受傳統思想的影響，還不被大多數人認可。月入過萬的有是有不過不多，並且不包吃不包住，電動車裝備啥的都得自備，遇到黑站點還可能會被狠狠的敲一筆。剛進社會的話，建議還是進個靠譜點的工廠，包吃包住有社保不一定比送外賣賺的少，運氣好有老師傅帶的話，能掌握一門技術就更好了。
送外賣自由慣了想轉型就不大容易了。
18樓：快熊企服
我比較建議去送外賣，我來說說原因。
工廠裡的工資是固定的，可能加班的多，工資就會稍微高一點。外賣的話平均一天150R不成問題，如果你可能突然缺錢，那麼你努力跑點，乙個月破8K也不是不可能。這就說明了外賣的工資更充滿可能性。
如果你想穩定點，就去工廠。
如果你想自由自在，那麼外賣是你的不二選擇。
19樓：狐神
工廠待了幾年然後出來，打算換乙份新的工作，現在送著外賣。送外賣一天也就一百多點，還需要一些自己的投資，屬於多勞多得的工作，但是在前期不怎麼好賺錢，路不熟，而且車沒電走不遠，馬路上危險比較多，不確定因素太多了，鋁電池的車更好很多。看後期的運作
而工廠的優勢在於穩定，也更安全許多，但是容易限定乙個人的想法和眼界，形成舒適圈，如果年齡比較大，或者剛出來，可以做一下，如果在工廠裡的工資夠高也可以長期可以做啊，工廠和外賣其實沒有什麼太大的區別，要看自己的想法和以後的前景。
年輕人的資本就在於青春，可以給自己乙個機會去拼搏，安排乙個期限多少歲之前拼搏，多少歲之後安逸，潛龍勿用
工廠和外賣各有長短，每個行業都有自己的核心技術，這個技術或者技巧才是真正賺錢的秘訣
20樓：空白
根據外賣員自述，送外賣一天差不多能送40單到50單，還是那些驗豐富的外賣員所能達到的標準，普通的外賣員一天能送三四十單就已經很不錯了。根據距離遠近，訂單大小，訂單分為高9元/單、中7元/單、低5元/單，有節假日活動獎勵、服務獎勵、惡劣天氣補貼。
所以，如果一天送外賣10單的話，最低能賺50元左右，如果算上各種獎勵和補貼，日收入還要高一些。如果每天送三十單，一天能賺150元左右，乙個月做三十天，能賺4500元左右。去一線城市大工廠，每月收入大概5000-6000元左右，而且沒有交通危險、天氣干擾，只是要加班。
如何選擇，看個人需求吧。
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