1樓：蝸牛先生
學英語，考雅思托福，然後考高階口譯。這是一條線，很辛苦，因為這是還你以前的債。
還有一條線，自考本，然後同等學力參加考研，更辛苦，但是比第一條線容易出頭。
最後一條線，學門手藝，比如汽修，然後創業，不是那麼難，但也是最難的風險最高的，個人不太建議
2樓：楊世鑫
我回答不了這問題，不過和你一樣從事這個行業的人都會有這樣的心裡壓力和問題。我現在在做汽車零部件生產。乙個月基本工資三千，扣完五險一金還剩2300。
加班費1500。平均每月工資3500扣完保險。擺在我們面前的問題是，沒有業餘時間。
工作沒有發展。企業要求你對他負責，而企業卻沒有對員工負責。我建議你堅持，然後想好自己離職以後做什麼，做好準備在離職。
不要輕易的離職。工作中注意安全，不要受傷。祝我們早日找到自己的夢想。
3樓：
一般這種情況下，我首先都是會建議去學一門手藝，不管是什麼吧，即使你去學開叉車當司機，乙個月最少也都有3000-4000左右。
有了手藝，打幾年工，有點積蓄，找個地方開家小店鋪，其實也是不錯的。最不濟也是自己的事業，為自己做事。
實力和能力，都是和現實直接掛鉤的，祝你早日找到通往小康的路吧。
在工地搬磚好還是在工廠流水線好？
兩個地方都待過，說說個人體驗。大學在崑山乙個電子工廠打過工，基本工資很低，全靠加班撐收入。上班時候前後左右全是女的。天天時間滿滿當當，一大早就要起來，白天的時間除了吃飯就是上班，上個廁所都要請假，上班走個神，巡視的就來提醒你了，別說玩手機，發個呆都不行，午覺都沒時間睡，天天犯睏，根本沒心情玩遊戲或者...
在流水線工作是怎樣一番體驗？
體驗嘛，當然是各有不同，主要看你被分配到啥崗位。我進的第乙個廠，是在武漢。這家公司準確名字我沒記，只記得這公司在網上有個軟體，叫途虎養車。當你在這軟體買和汽車有關的配件，其中輪胎這塊，可能就有我曾經為你打包過。在這裡，每天推著乙個車，把輪胎放入乙個個地上劃線區域，錄入編號，等待有人把它買出去時，我又...
汽車耐久性試驗現在各大汽車廠是怎樣做的？
極狐飼養員 大部分汽車在出廠之前都會進行耐久性試驗，那麼一般是怎麼試驗的呢？作為汽車研發領域的一名 技術猿 同時也是ARCFOX 極狐 T的產品經理，我來跟跟大家講講耐久性試驗。在了解試驗過程之前，我們首先要了解一下汽車使用的耐久性，它是指汽車的整車和總成在達到極限磨損數值或不堪使用之前的工作期限。...