現在從鐵路裸辭是不是很傻?

時間 2021-05-29 22:33:18

1樓:潯山

從身邊朋友、同事、同學的情況來看,不建議裸辭。

畢竟咱們也老大不小了,都這麼大人了,總不好意思還伸手問爸媽要零花錢吧。

但是一辭職,要是沒找好下家,自己平時工資又隨手花,那肯定會有一段很拮据的時光。

考公務員的話,像我這種車務打工仔,也就「三不限」咯,也不容易。

考研的話,尋思著怎麼也不能比本科學院差吧,最差考本校吧,也不容易。

找工作的話,不是應屆生,出門右轉社招,想找個稱心如意的工作,也不容易。

不過,要是真想走,那晚走不如早走,越待越陷在這裡。

當然,你家裡要是能給你安排,那你純當我放屁。

2樓:三哥

不建議裸辭,除非你能找乙個工作的工資是你現在的1.5倍的,現在什麼工作不辛苦,程式設計師,網際網路從業者,醫生,銷售,哪個沒有工作後遺症,如果你是單純討厭現在的工作而辭職,那麼你大概率下乙個工作你也會因為這個原因辭職,沒有哪個工作是十全十美的。

不過最後還是看你自己吧,畢竟也是吃公家飯,待遇還是不錯的,慎重選擇。

3樓:

先匿,現在兩周準備,如果能調動,就先調動,如果調不了,就準備辭了。

我不是衝動,這是深思熟慮的結果。工作多年,從一線到管理崗位到有一定職級的崗位都待過,也萌生過一些辭職的衝動,但我很清楚,那些都是衝動,不靠譜的。

我的意見是如果你是衝動型的辭職,那麼宜早不宜遲,越年輕對你今後的職業生涯越有利,但我不建議這樣做,因為通常這樣既不能提高你的上限也不能提高你的下限;如果你是經過深思熟慮的選擇,也一定要先把下一步安排好,計畫好再行動。

4樓:

辭辭辭,一定要辭職!但是不要裸辭,你要是手裡有積蓄可以辭職。或者說你大學你是不是想著在外面隨便找個工作先乾著也比在這裡強。

如果說你大學學的計算機能幫你找工作個新工作也可以,但我建議先準備一下畢竟畢業了這麼多年,然後去面試測測自己,覺著差不多了,就能撤了。沒錢沒技能,老老實實待著吧。

我計畫今年年底辭職撤退,我和你的入路時間是乙個樣的,收入也一樣。我是純夜班的,夜休夜休全年全是這樣,除了公休五天。而且通宵夜班晚7到早7

不現在辭職的原因是因為我沒準備好。

5樓:Con Panna

地方經濟越是差的地方,像鐵路這種公家單位的相對當地的收入越是高。公家單位的優勢是公積金相對高,工作有保障。如果當地沒有待遇增長百分之50的崗位,換作我寧死也不會辭職。

6樓:莫得感情

7樓:木葫蘆

你的路還很長,做決斷前要考慮好,要選好路,決定好的的路要多想幾步。你思考下你現在的工作量,如果在外按現在的工作量可以得到相同的報酬麼?你既然有時間考慮,何不利用這時間提公升自己,努力考研呢?

學識的增加,格局也會跟著提高,眼界高了你看到的路就不一樣了。我建議你先溫到工作,畢竟你現在工作不累,收入和福利比較穩定,就利用休息時間學習,備考研究生。

8樓:天脊蒼狼

先問問自己,你有什麼本事,出去後最好和最壞能到什麼程度,把這個考慮清楚了,再想別的。按說家裡有那麼多鐵路人,這個賬應該是早就算清楚了的,不然父母不會毀了孩子的前途,讓孩子再走自己正在走的路。

9樓:

怕遇見熟人,匿了匿了

同,女生,時間節點一模一樣,我甚至懷疑你和我是不是乙個局的,哈哈哈,一年下來差不多十個,也能攢點錢。不過我在客運,本科17年6月畢業,一本藝術類專業,17年底招聘進來,18年6月上了動車,規定多的一批,頭頂全是攝像頭。真的太難,工作只有mmp暗查抽查考試考核發牌,呵呵呵。

通勤時間回家大概三個小時。上二休二。工作一樣,查票像個孫子,領導下來檢查也像個孫子。

別提服務旅客,如果是單純服務旅客,我覺得不是什麼難題,但是所有的規定都是領導拍屁股決定的,那個環境工作,覺得自己就是個傻子。

同來的一批有六個研究生,乙個考上了老師,還有乙個裸辭,後來也考上了公務員。剩下的乙個鐵三代,還有乙個家裡比較有背景。剩下倆不清楚。一批本科的還有乙個考了公務員乙個考了警察。

我來鐵路是受父母之命。

不過18年我就考了一次研,19年複試被刷,19年又考一次,今年上岸。傳媒top1學校,211。辭職。

但也是跟父母拉鋸戰了很久,不想讓我辭職。但是,痛苦中,我還是堅定的做了決定。

目前已經開學三個月了,一點都不後悔,很感謝現在的校園時光,回頭再看那兩年半多的工作,哈哈哈哈,我只想說那些經歷也不失為是一種財富吧,但是之所以在那個環境痛苦,大概是因為真的不適應那個環境,渾渾噩噩,更證明我值得擁有更好的生活。

現在的狀態很好,雖然每天都有寫不完的作業和ddl,哈哈哈但是人生就應該不斷成長。看到一些其他回答,還有之前相處過的同事,逐漸明白,很多人之所以走不出來那個環境,大多是自己也認識到了自己的學習能力和各方面條件有限,想走去別的地方也沒能力賺大錢,得個旱澇保收就夠了,所以安于天命吧。人各有志,想走的人攔不住的,痛苦到了臨界點,自然就離開了。

我們同事中也有那種很糾結的,學歷都很不錯,考公務員也可以考走,但是糾結了四年,連報名都不報,但又每天抱怨,又擔心外面的工資沒鐵路高。所以自己決定吧。

不過,不必為了男朋友過去,建議騎驢找馬,不然風險太高。如果想走就考公或者考研,不走就考值班員比武攢錢各種。總要有點事做,人不能閒著,特別是鐵路那個環境,待久了會廢的。

10樓:聖誕

2020屆見習機車乘務員來看看,

今年因為疫情原因學校都沒回去,6月在家畢的業,之後出去打工,邊打工邊面試鐵路局,最後拖朋友關係去到我家這邊最大的酒店當燈光裝置師,前七天沒有工資,後來一直幹了40多天把辭職不幹了,就開了一千零幾。之前也幹過德克士服務員,一小時7塊錢把,乙個月幹滿能掙個1700左右。服務行業打工累不累我就不贅述了相信幹過的都知道。

我家在十八線小縣城,偏的很,找個短工賊難,所以說在我家那邊我只能找到服務員之類的工作,其次因為學歷和能力原因也沒有接觸過其他行業。

一直都聽說火車司機是最熬心血的,我本來就掉頭髮嚴重,可是對於我這種工薪家庭,高考兩百來分的人來說已經是很滿足了,我想象不到切身成為司機那天會有多累多難熬什麼的。但為了生活也沒辦法不是,我前20年完全是空白的,也就從今年開始算是過上了像個人一樣的生活,我現在會看看書練練字隔幾天Keep一次什麼的,明年還要準備考副司機。然後g6駕照。

這就是我的短期目標

網上都在說鐵路不好,我現在也沒辦法詳細評價,等明年我考下來副司機跟跟車再來更新一下

11樓:穎寶太吉

本科生應該帶幹部令的呀.如果只是普通職工看你自己的想法.男朋友會不會分手?

那時候工作也沒有了.男朋友也沒有了.很大最壞大打算你準備好了接受嗎?

比起辭職你可以請假混日子.多弄幾個紅線.開除和辭職又有什麼區別呢?

.我03年入伍,05年退伍.算工齡工作17年了.每個月拿著平均5000的工資.2600交給房貸.如果老婆沒有收入.小孩每個月2000多的幼兒園學費都付不起.

為什麼想辭職:沒有遇見他之前,我以為我這一輩子都是這樣過了.固定工資.

下班打遊戲.不運動,沒錢出去交際.每天三點一線.

17年pubg大火,打遊戲認識乙個富二代,帶我見識了很多.也改變了很多,開始不抱怨、不拉單位小事情.不喝酒抽菸.

努力健身.每個月工資都花在吃上了.富二代說大概多少錢願意去上海當他助理,我說差不多3萬吧.

因為現在這個工作保守估計每年10萬還是有的.而且能拿一輩子.去上海,肯定是不穩定的.

家裡還有小孩.老婆.房貸.

但我心動了.因為去上海是我願意的事情,我願意為了自己喜歡做的事情,放棄現在安穩的工作和生活狀態.哪怕有一天混不下去了.

我也不會後悔.我知道自己還沒有準備好.如果你確定你準備好了你就去做.

12樓:喬治

人只有先解決了溫飽,才能實現理想,雖然溫飽對於現代人而言不是什麼難事,但是看你乙個月工資也不是很低的情況下都沒有攢住錢,如果未來有突發情況,生存其實也是很難的,別讀太多的心靈雞湯,生活本來就是平平淡淡才是真,工作掙錢就沒有容易的事,每個人活著為了這幾兩歲銀都不容易

13樓:煙盡浮華

可以的,女生幹運轉比干客運強多了,尤其是小站。而且你還離家近。覺得痛苦適當的培養點興趣愛好。你們這車站和我們這兒應該是差不多,是個養老的地方。

14樓:話癆男神的啊哈

其實不論是哪個行業裸辭都要慎重,家裡有礦另說。就現在這個經濟形勢和疫情的發展過程來說,鐵路辭職都不算是乙個好的選擇。鐵路這種企業優勢就是體現在經濟困難時期,經濟形勢好上面的話我是不會說的。

15樓:李安歌

我是今年大專剛畢業的,三年前想的是去做列車員或者客運員才選的鐵路專業,結果畢業了分到了車務段可能要做連線員,想想就恐怖,感覺自己後悔學鐵路了,和自己三年前的期待完全不一樣,鐵路這個行業就是圈外的人拼命的往圈裡跑,圈內的人想往外跑但是往往都因為害怕找不到這樣的待遇的工作而繼續忍下去,真的很佩服你能夠有勇氣辭職

16樓:夜雨軒

幹鐵路都是沒本事的,包括鐵路各級領導,有本事還是出去闖闖,為什麼這麼說呢。在鐵路考技術好當上領導的真的很難,大部分都是走關係,跑門路,好地方哪個不是關係戶。考過公務員,上上日勤,小日子不香嘛。

我的乙個同事就考事業編走了。你們加油。

17樓:阿緣

不是辭了再想好出路,而是想好出路再考慮去辭。

仔細想想你辭職了還能幹什麼,能比的上現在工作嗎?如果以後工作遠不如現在怎麼辦

18樓:siren Astraea

辭職前先做好職業規劃。不光要考慮自己以後做什麼,更要了解一下目標行業的前景、業內單位基本情況和管理水平、從業人員工作強度和待遇等,作出綜合判斷再行動。

我11年入路,17年底車間副主任,目前副科長。也曾經感覺工作內容、工作環境和自身的性格特點不相符,不過我沒有輕易挪窩,而是考了個非全研,想要多了解一下外部情況。通過與同學溝通,發現和機械製造相關的行業整體景氣度都一般,同學在單位感覺不如意甚至受欺壓的也不在少數,部分國資背景企業的內部環境不如鐵路。

想當初10年入路見習期滿還基本能定幹部崗,但從我們11年開始就要全部先定一線。9年過後,如今在一線積累了大量的幹部身份工人崗人員,導致部分本科職工感到不受重視、前途渺茫,可以算是內捲化的表現吧。然而如今各行各業都在內卷,今年受疫情影響大量應屆畢業生甚至無法就業,經濟形勢嚴峻也是不爭的事實。

因此,我建議你在行動前一定要做足功課。在乙個工作崗位上想要獲得成功,理性的思考和勤奮的行動都是不可或缺的。想要完成一次成功的職業轉變,更是要200%的下功夫。

裸辭了,我是不是做錯了

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