1樓：秀蘭豆
答：不現實。
如果發生龍捲風等情況發生傾覆，如果在船體周圍設計若干個氣墊，傾覆的時候就會觸發這些巨大的氣墊，這樣不就可以阻止船體下沉了嗎？
答：不現實的原因中的一條是如何快速充氣。
2樓：茶拾九
簡單說幾點
第一，船舶在設計的時候已經考慮了各種因素當然也包括海況等環境因素，船舶穩性這樣涉及安全的效能是極其重要的，沒有船舶設計師說為了有朝一日我的船會翻而去設計氣囊。
第二，船舶直接傾覆這樣的事故在船舶事故中應該所佔比例並不大，當然，也是因為船舶設計時對穩性的要求高的緣故。
第三，成本問題，這樣的設計是不符合船舶經濟性的，船東會要嗎？
第四，強度和結構設計問題，這樣的設計勢必會削弱船舶強度，尤其是總縱強度，而船舶斷裂可也是不鮮見的船舶事故之一啊，而且舷側的結構如果你懂一點船的話，也知道不可能有這種空間。
第五，可行性，你知道船有多重嗎？還有船舷側的水密效能保證嗎？
總之，船舶是極為複雜的系統工程，設計起來考慮的因素太多，經常需要trade off,遠沒有題主所想的那麼簡單。
3樓：徐thomas
小型裝置可以，幾千噸的船體扣過去，有幾個氣墊，把船體抬起，氣囊得有幾千立方公尺才行，還得及時快速充氣，不充氣時還得卷好，保養，不能漏氣，急用時保證幾分鐘充滿。。。
長江客運本就在衰落，哪有那麼多資源研發這麼高大上也不知啥時能派上用場的救生裝置
這可不比安全氣囊、、、
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