1樓：林哥
瀉藥。。。
我是真買了，2023年長安CS75 剛出來就買了，1.8t自動擋提不到，提的手動高配2.0，還異地購車，加價3k，裸車128800。
放在當時，這個價位合資車也能買，可我就喜歡75啊。剛過了六年審，配置放在現在也是主流。尤其表揚一下2.
0自吸的發動機，油耗百公里不超過8個，家用綽綽有餘了，廠家已經停產，現在是絕版。開過幾款1.5t，那感覺真是截然不同。
2017出了乙個大的交通事故，被一輛前四後八重型車攔腰撞上，對方全責。75的車身剛度很強，橫推了20多公尺，氣囊彈出，感應式安全帶鎖死，車內我和小神獸安然無恙。
不是打廣告，就是感覺中國產車已經越來越好，15萬以下價效比並不輸與合資車。最近也在看車，中國產車是方向，重點放在長安CS 75P，榮威RX5P，小老百姓乙個，太貴的也不考慮，還是過日子重要。
2樓：河河
買過幾樣國外貨，任天堂遊戲機，尼康相機，這是因為沒有中國產。諾基亞，索愛手機，那時的中國產的手機也有2千多，之後的手機，家電包括汽車都是中國產的了。起碼到現在還不錯。
愛國和支援中國產沒關係。
3樓：Manjusaka
說這話的大多數人都是腳上耷拉著塔拉板，嘴上叼著菸頭，穿著破了洞的背心在公租房裡汗流浹背的鍵盤俠，你以為說這些話的這些人真的是什麼車界一哥或者大拿什麼的麼，恰恰相反，很多人都沒車，所以你有時間在意這些人說的這些話，還不如多跑幾家四兒子店真真切切的去試駕感受一下
4樓：張小本
市場因素還是佔大部分，支援國貨也是在產品符合大部分消費者需求的情況下才會做出的選擇。
我們在研發上確實不是那麼的強，要提高水平不是一天兩天的事，也不是一兩家企業努力就可以的，國家也得支援，推上市場也要政策支援。
支援國貨，我覺得是在對方自己使用要求的情況下，傾向性的選擇國貨，不是盲目地買，或者盲目地不買。
5樓：
說這種話的人其實就是：我們都是無能狂怒嘲諷中國產，你還真信啊？
說支援中國產丟人的人，他們才是真正丟人的人！真的，不信各位細想，包你越想越覺得他們丟人！！！
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極星 如果你想表達的是因為被別人傷害而明白一些道理或者學會了一些處世方法等等。那你該感恩的是自己，是自己能夠反思和冷靜看待事情本質，能夠從不好的經歷中提煉出有用的東西。能夠消化負面的影響並將其轉化為動力。所以該感恩的不是自己嗎？成長的方式有很多種，以殘忍而消極的困境去長大的人往往也不是他們的本意。我...
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