1樓：萬綠湖
不怎麼看。
作為一種宣傳手段，不要忘記「輔助」二字，安全駕駛第一位。
我是蔚來車主，NP重度依賴使用者，經常是80%以上高速路段都開始NP，部分路段可以達到90%開啟NP。但仍然手握方向盤、目視前方。至今未學會邊開車邊拍照，畢竟需要將安全牢記於心並堅持安全駕駛。
真正優秀的車企首先是把使用者安全作為最主要的策略，這並不會損害技術進步。
2樓：卡爸司機
其實這也是企業自信的一種表現。對於這麼長距離的挑戰。能說明2點：
1.現在東部地區的充電樁布局已經很完善，車輛長途行駛3000公里也不擔心沒有地方充電。
2.小鵬對於自己的npg高精度地圖輔助駕駛也有足夠的自信。雖說硬體不及特斯拉先進。但是對於消費者來說實際體驗是最重要的。可見小鵬的解決方案實際體驗是不錯的。
3.車輛的高速長距離續航也有了長足進步。不然不會組織車隊進行這麼長距離的路演。
4.此次行為也是向大家發出乙個訊號，就是在智慧型化的加持和系統工程的優化之下，新能源汽車已經可以讓大家逐步忘掉車輛的驅動形式，逐步的走入生活當中了。
找個家鄉相距3000公里的老婆結婚是一種怎樣的體驗？
個人情況 撫順人在深圳，女朋友廣東的。地圖上直線距離不夠，火車里程數剛好。體驗是聽歌或K歌時，熱衷於500 Miles country road take me home 橄欖樹等經典曲目 3 我和我媳婦距離何止三千里啊！我家鄉雲南，她家鄉湖南，我工作在酒泉，她工作在深圳！休一次假要四地跑！但是我們...
公路車百公里35的巡航，這個目標遠不遠。？
藍火精靈 今年，不可能。百公里均速28提公升到35，是乙個質的跨越。你能騎到28，說明水平已經不錯了，有一定的訓練基礎，比一般騎友都不差什麼了，想要在提公升到35，我大概估計一下，意味著你的功率在一年內還要在提公升一百瓦打底，甚至更高。所以基本不可能，只能慢慢來。訓練的話，狂堆有氧，總沒錯的。無氧能...
CSGO裡近大遠小的原理，遠的一方是不是離障礙物越遠越好？
桔梗我女神 你要考慮當時的情況，如果你是確定對面只有乙個人和你1v1，那當然離掩體越遠越好，因為除了近大遠小的原理，還有乙個逆向思維，對面可能不會想到你居然敢站大馬路對槍！離掩體遠其實就是站大馬路 被你打死的時候可能會口吐芬芳 這個xx居然站大馬路，我x！但是如果對面不止乙個人，那你這種小大馬路的思...