1樓：Mr.J
我就是從M3換到H6的！差別還是很大的。重量差了1公斤可是又沒人讓你每天提著它。但是爬坡和巡航能力來說強了不少，犧牲一點重量到來的優勢還是值得的！
2樓：
有兩輛brompton，6速和2速鈦版。車到手後也公升級了許多零件。
先入手的6速，因為考慮到要爬坡之類的問題。但實際騎行的感受是，因為輪徑小的關係，brompton的爬坡能力很差很差，6速也改變不了什麼。
既然如此，還不如選擇2速，至少能輕一公斤，而且結構更簡單，故障率更低。
所以又購入了乙個2速鈦版，並且把零件盡可能都替換成鈦件了。
輕量化改造之後，無論是騎行感受，還是摺疊搬運，都輕鬆了許多許多。brompton本就以摺疊和便攜為主，所以讓車變輕比多幾檔變速有用的多。
3樓：「已登出」
現在回答這個問題貌似有點晚了。那就給後來的朋友們作參考吧！
首先對brompton的型號做乙個簡單介紹：Brompton只有一種車型。全世界所有的brompton外形都是一樣的，它們有相同的尺寸和同樣的摺疊方式。
But，你的我的和小明的brompton不同點在於——我們的車把、變速、和顏色不一樣。
為什麼一款車可以在全世界瘋賣？秘訣就在於「車把，變速，顏色」等等的不同，這些不同的配置排列組合，會變成一台臺造型一樣但效能迥異的自行車。
比如P把6速44T牙盤的brompton可以征服高山，直把2速的brompton則適合平原城市探險，M把的車型適合短途悠閒通勤代步。這樣根據需求搭配搭配出來的brompton完美適用任何人。
回到題主的問題，在北京考慮用什麼配置。把型題主已經選好了，就不再贅述。
北京是平原城市，在城市裡兩速足夠用，北京的大風天不多，所以不考慮逆風騎行通勤，這樣看來六速沒有必要。
但是題主說希望用六速車爬小山。北京的山大多不是很陡，對於腿力不好的女生來說，騎車爬山還是挺有難度的，也會很累，不是熱愛運動，喜歡挑戰人體極限的人，一般爬過一次之後，感受肌肉的痠痛無力，基本不會考慮第二次騎行爬山。
我的建議是題主選擇2速車型，更換50T牙盤，這樣一來在城市通勤，腳感輕快，在郊區騎遊時，輕檔位的齒比也能應付大多數山坡。累了就推幾步吧。
長遠來說，主要還是用來城市通勤。6速重了一公斤，相對的多了4個檔位。每天都要帶著這1公斤負重跑在路上，但是一年也用不了幾次這1公斤負重提供的效能。
4樓：傑夫
估計你都買好了吧！我最近也是準備入手。同另一位答主一樣，建議買S2L。城市道路完全夠用。
我估計也是買這個型號，因為成都也有直營店。
M把騎的更輕鬆一些，S把騎的更運動一些。我是因為山地車騎多了，所以願意選擇S把。但是M把比S把好看很多，就是不知道上坡姿勢會不會很舒服。
5樓：cobain
我入手M2L差不多3年了，夠用，微微後悔當初沒買s2l，感覺s把的鋼性更好，騎行姿勢更低，小布的2速夠用了，6速沒騎過據說很沉就放棄了。
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