1樓：小魚楠
2.5豪華車主，買之前朋友都說價效比很低。選車的時候去試駕了CAMRY，邁銳寶xl，雅閣，天籟。
還是CAMRY開著最舒適，內飾也順眼。有個缺點就是2.5的發動機，剛啟動的時候聲音挺響的，啟動完聲音就下去了。
不要花錢買了別人喜歡的車，自己喜歡比較重要。
2樓：鈕銚
CAMRY沒有優點這是事實，重點是它還沒啥缺點，這就強大了。最大買點是，單項可能我都是第二名，但綜合起來我比第二名強大了n多。現在CAMRY最大的缺點是打折力度不夠。
3樓：廣州貸款邱亮洪
1.油耗：真省油，提車時表顯7公里，第一箱油加了360元，單價6.07元/公升，用完表顯853公里，油耗百公里7公升。
第二箱油加了310元，單價6.07元/公升，用完表顯1734，油耗百公里5.8公升。
第三箱油330元加滿，單價6.07元/公升，跑完表顯示2640，百公里6公升。
2.隔音：由於改款車型前排多了隔音玻璃，還是挺安靜的，怠速在車上感覺不到發動機聲音，有次朋友剛上我車，低速行駛還問我你這車起步是電動的嗎？
高速胎噪有點大，等換輪胎我會換公尺其林的靜音輪胎，那樣高速應該會更安靜。只要不急加速轉速兩千轉以內都挺安靜，高速兩千轉時速都120km/h了。
3.懸架：不得不說全新的TNGA架構對這車的行駛品質比上一代提公升太多了，我有段時間開過七代CAMRY，同樣是2.
0G的，上一代起步往前竄的太猛了，而且指向性不准。而八代CAMRY指向性非常好，起步很勻速，很穩，過減速帶也有一種厚重感。
4.行駛品質：變速箱如果不深踩油門感覺不到換擋，對於開過福特雙離合的我來說簡直就是太平順了。
加速就不說了，2.0的178匹馬力（還比雷克薩斯es200的2.0多了幾匹馬力），加速肯定不會太猛，家用也夠了，我也過了激情澎湃的年齡了路怒症很少了（主要是預算不夠，預算夠就上3系了）。
過彎側傾還可以，比上一代好多了，自動啟停配合auto hold還是挺好用的，等紅綠燈完全沒有聲音，特別安靜，但這不適合走走停停。
5.人性化設計還是很多的，速度超過九十會提示關閉所有車窗，以降低風阻。下雨也會提示關閉車窗和天窗，選擇是的話就會自動關閉所有車窗及天窗。
如果臨時停車不想啟動啟停熄火的話，不深踩剎車是不會自動啟停的。化妝鏡開啟化妝燈自動亮，關上自動滅這小細節還是挺貼心的。
4樓：王碩
2.5車主簡單說幾句。
總體中規中矩，就是前面太矮，車位有台階的時候經常蹭到台階，停起80%的時候會咔咔響兩聲，4s店解釋為無解都這樣，海口4s店不太專業，車四周有幾個刮蹭，我爸開著去修，結果不知怎麼回事，就來了個全車噴漆，全車！這個事是不是得找4s店理論一下。
5樓：
家裡第一輛車是2023年的日系車，目前是bba。當年日本車確實皮薄，但現在佳美那碰撞把其他同級都按在地上摩擦啊，空間也好，動力這事我想夠用就行。所以佳美現在肯定是同級裡最強勢的，只是人們現在都喜歡豪華品牌，豐田醒悟的晚了，再加上幾輛車那侮辱智商的行為，所以效果並沒有想象中那麼好。
6樓：Amite
上一代CAMRY2.0領先車主，163800買的裸車，家用車價效比爆棚，暴力駕駛居多一直綜合油耗八個多，已經差不多第五個年頭了，保養去過兩次4s大概400-500半合成機油啥的，路邊攤，200-500不等，固定一年保養一次基本一年15000公里，對比同時期的熱銷車，這個價位真合適，可以買到空間滿意的車，缺點也明顯，內飾味大，五年了還有味，也就那樣，黑色內飾太顯灰，買的時候扔到汽配城加裝了倒車影像和配套行車記錄儀，隱約記得不到1000。
對我來說，選擇的時候滿足了空間需求，滿足了動力需求（前邊有倆車乙個是哈飛路虎和1.3飛度手動，加速超車都得2檔3檔才行，手檔也費勁，哈飛路虎表揚一下，通過性滿分，發動機有勁，比飛度強太多了，三菱鑄鋁發動機耐造，我姐原話是說造飛機的廠子造汽車還不玩一樣嘛）還有這車是駐車腳剎，老婆說顯好，不占地，最重要的是，比同時期的雅閣帕薩特邁騰阿特茲天籟，都便宜。
7樓：黃Phoenix
都沒人提到一點hud，比起一堆花裡胡哨的配置實用的多，hud在日常使用中極為舒適，特別是遇到限速時候，那種瞄儀錶盤的日子一去不復返
這個級別能提供前擋反射式hud的車並不多，習慣了hud加上預算和一些個人需求，選車範圍就小很多了
8樓：Cooper
CAMRY對我來說最大的賣點恐怕是口碑吧，以往聽人家說起日系車可概括為耐用，省心，小毛病少吧（這三個詞或類似的詞肯定不少人聽到過）。當時2023年年末，八代CAMRY上市直接吸引我了，很符合我的口味。新的A25A發動機 2.
5L功率破200ps，配上最新的愛信8AT和駕駛輔助系統，安全性配置和抬頭顯示等提高檔次感的配置更是讓我下定決心買它。相較於失敗的七代，八代的外觀更年輕符合95後的審美，配置和內飾更是像從毛坯公升級到精裝；動力的賬面資料對我來說足夠，而且不是增壓發動機，變速箱也是AT而非雙離合（一直對雙離合和增壓機無感，自吸+AT≈穩定省心）。
當時因為剛上市沒試駕車，家裡有老豐田車系而且身邊朋友啊親戚啊對日系的評價都不錯最後索性沒試駕直接交定金下單2018款2.5G，只能說在買車之前一定要去試車，千萬不能用先入為主的觀念去想當然的「鍵盤」。
提車到現在已經有兩年多了，總體用下來比較滿意：
1.機械穩定性說得過去沒毛病，到現在沒發生過異常對得起那麼多年的口碑；只是動力匹配一塌糊塗，變速箱比6At差了不少，低速有頓挫，掛D檔怠速抖動也很明顯；發動機低轉的噪音和顆粒感太強，質感太差。
2.油耗：買車一萬多公里之後才開始記油耗。用車環境：上海，早晚高峰中輕度擁堵（單程7KM需25分鐘），週末往返閔行寶山單程高架52km。
3.豐田TSS駕駛輔助很好用，雖說比起其他品牌甚至自家雷凌功能性上差了點（雷凌TSS2.0帶車道保持和全速自適應），但以這個車的售價和年代來看很良心很為消費者考慮了。
2.0豪華就開始標配，19.98這價位以2023年的產品來說還要啥自行車。
4.安全配置：10氣囊+高強度車身是全系標配！
這一點特別良心，在安全性上做到了一視同仁！顛覆了以往日系車的印象，在中保研橫空出世後更印證了日系的安全性比以往好很多。給某些斷章取義的人或者鍵盤俠一句話：
新架構做出改變做優化是應該的，怎麼到你們嘴裡就成了豐田只會做應試教育，什麼測試滿分實戰負分這種結論的？這一代是全球車，豐田很難得的沒有對國產閹割你們還要怎麼樣，像大眾那樣你們不得罵的更厲害？車輛安全性不可以在當前汽車市場作為購車的乙個指標麼？
我不是豐田吹，更何況我買車的時候中保研還在摸底以前的車，更不知道這車碰撞怎麼樣，那時候唯一可看的也就是C-NCAP和車輛配置單而已。
5.車輛內飾個人蠻喜歡的，設計感比較強，比七代那個老頭風且廉價感十足的內飾（個人感覺）好看很多。但是結合到售價，真別指望質感能好到哪去。。。
6.人體工程學出色：畢竟是亞洲品牌，扶手箱角度和高度，門把手高度，順手就可放東西的儲物格比德系和美系還是好不少的。
美中不足的是這代的空間，坐墊長度和靠背角度很一般，空間被德系碾壓，座椅舒適度被雅閣和天籟碾壓。
7.整車到現在出過的最大問題恐怕也就泥漿門，這個情況是從娘胎裡帶的毛病，前葉內襯是空的沒有像其他車型那樣整塊封閉和車身整合在一起，個人覺得不算車子質量問題，更偏向於設計和優化沒做好。
CAMRY勝在口碑，穩定性和價效比上，對動力和精緻感有要求的看德系/美系就好，每輛車/每個派系都有自己的優缺點。希望這一代別砸了招牌。機油門能盡快解決給廣大混動車主乙個交代。
題主說的是這車的賣點，所以以個人角度說打動我的地方，缺點沒有著重講。
9樓：多次拒絕劉亦菲
就第八代而言，我認為最大的買點是顏值，首先設計上沒有硬傷，與時俱進又不會太偏激，老少咸宜，無論外觀內飾都透露著一絲豪華和動感，具備一定的高階感，不像競爭對手看起來比較粗糙廉價，廉價感是過去日系品牌普遍存在的問題，所以才會凸顯出達眾比較「高階」，但現在一部分日系車也能做到比較有高階感的設計了，CAMRY就是之一。
10樓：Nice
都說的差不多了，不重複了。說一點，下一台車絕對不會再選CAMRY了，第一是車漆薄，這一點對我困擾比較大。第二是駕駛質感，下一台車會選擇德系換換口味。
11樓：小賓同志
CAMRY混動車主就提一點吧。
我是17年拿的駕照，那個時候還沒買車。平常拜訪客戶出差啥的，就開單位車，一輛15年買的福特銳界。
那個時候對車的要求，能動就行。而且畢竟剛剛脫離了駕校N年桑塔納的摧殘，還覺得銳界這車還是挺好開的。
去年自己買了車，到現在半年左右的時間吧，出門就一直開這輛車了，單位的那輛銳界就再也沒摸過。
就前幾天，忽然臨時需要拉著領導上高速去鋼廠談事兒，一坐上那銳界就一股滿滿的不適感。座椅，剎車，動力，怎麼開怎麼彆扭，開了一百多公里的高速，到了目的地一下車，竟是有種精疲力盡的感覺。
後來再開自己的CAMRY，才忽然意識到，所謂「駕駛體驗」，原來真的挺重要的……
12樓：
CAMRY最大的賣點就是你不知道買什麼車的時候，就買CAMRY，準沒錯。
買CAMRY1年半多，2.5L的。當時因為馬上要去外地上班，急需買一輛車。
也不知道買什麼好，就去試駕，試駕了雅閣，然後再去試駕CAMRY，試駕完CAMRY後當天就訂車了。乙個月後提車。
現在開了4萬多公里了，說一下用車體驗。優點就不說了，說說不足。
1、座椅不舒服，我經常開高速，乙個小時以上就會腰痠。
2、動力，雖然新的一代主打年輕化，但是開著還是想睡覺。CAMRY還是CAMRY。
3、車漆薄，哈哈，日系車都這樣。車剛買了乙個月不到，就被刮了幾個面。
另外好像也沒什麼好說的了，就是相當中庸的一輛車。
13樓：9月26
CAMRY什麼都好，就是長相有點......深以為，這代豐田設計師一定是古生物學家轉行，你看CAMRY，亞洲龍（尤其是它）的前臉，像不像已滅絕的利茲魚or巨齒鯊，在吞沒蜉蝣生物的場景。
14樓：Jonathan
1，長時間積累的口碑，很多人對其第一印象就是皮實、可靠2，中保研安全測試結果非常優秀，安全
3，對於普通家庭使用者而言缺點比較少，八代CAMRY唯一吐槽的點應該就是後排空間縮水了、
4，保值率相對較高，後期養護費用相對便宜
豐田亞洲龍和凱美瑞的最大區別是什麼？
lg4587 國內一樣的動力總成，那最大區別當然是空間，其餘差別基本上受主觀影響，例如內飾 外觀 舒適性等不同人看法不一樣，只有大小這個區別人人觀點都一樣。 artblue 亞洲龍是CAMRY在美國市場本土化的車型,也就是美國特供版的CAMRY。而CAMRY本身就是全球性的車型。就像大眾為了深耕中國...
最大的惡是什麼 ，最大的善又是什麼？
北溟 最大的惡是你笑著說這是無心之失，是你說他還是個孩子，說這也不是你的本意，說這些都是為了他好 最大的善就是乙個人在你真的不想看見他的時候，他能真正做到不打擾 卜舍思 沒有善惡，只是站在的立場不同而已。但是卻有善意和惡意。有些人抱著善意去做了惡的事，有些人懷著惡意反而得到了嘉獎善意和惡意的評判標準...
養貓最大的開銷是什麼？
S10EP69 時間。要花很多時間學習養貓的各種知識。花很多時間陪玩。花很多時間觀察她，隨時留意有沒有不對勁的地方。不敢扔下她獨自在家太長時間，不管上著班還是在聚會還是出去玩，只要出門在外就先想著啥時候能回家陪她。等等等等 別人來問我養貓的建議，我一般先問你有多少時間可以經常陪貓？沒時間就別養了 鳳...