1樓：江州司馬
日系：supra，86，wrx，尼桑350z，gtr，CIVICtyper，馬自達miata，本田nsx，雷克薩斯lc rc保時捷：
718，911
寶馬:m2，m3，m4，m5，z4，i8
奧迪:rs3，rs5，rs7，r8
賓士:amg gt，c63 amg，slc捷豹：F type
法拉利蘭博基尼全系
麥拿輪720s
賓利歐陸gt
阿斯頓馬丁db11，dbs
2樓：林小墨
跑車並非富人獨享的玩具。不同消費能力區間的人，都可買到適合自己的跑車。
86和BRZ，是最實惠的經典跑車，好玩，保值，改裝潛力大，不心疼。
Mustang，城市裡開一開，很個性，很漂亮，2.3的動力足矣。
718，即便被很多911後置後驅的粉絲各種調侃，但中置後驅的718實則很優秀，日常代步很拉風。
M4，bimmer心中的神作，我本人對其熱愛勝過911。
AMG GT，開出來比911拉風，V8引擎也更為厚道。
911，大多數人預算頂峰了，它可以給你超跑的快感，但養護費用又不至於高不可攀。
再往上，邁凱倫、法拉利、蘭博基尼對於大多數人來說，不值得入手。
3樓：高橋張振
這得先知道預算，再說一下使用情況和比較在意的點才能說。不然的話，法拉利全系和蘭博基尼全系都值得入手，911和賓利ContinentalGT也是必買車型，值得買的跑車太多了
4樓：皮他
我只開過乙個跑車就是保時捷718Cayman. 2023年1月在洛杉磯辦的lease,因為那陣子車行有lease折扣加上沒開過保時捷所以選擇了他，首付7500美元月供688美元含稅，開三年還給車行。美國這邊的標配是300馬力，s的好像365。
這是我開過的唯一跑車。總體上真的很爽，很爽。最爽的時候是開山路，開著上過兩次大熊湖。
但是下雨的時候，轉彎要特別小心，因為是後驅，給點油就打滑。另外即使平時轉彎，給了點油後轉過來方向盤稍微回的快了一點車身就扭了一扭，很刺激。
這個車0-100是4.7秒。幹不過m3, rs系列，amg,啥的。
但是駕駛體驗是純正的兩座跑車。因為沒有後排座，發動機就在你屁股後面，所以聲音很好聽，尤其發動機4000轉以上。很驚奇的是這個車真的不算費油。
我後來開了一輛寶馬230小車，感覺比他還費....
5樓：4638
喜歡操控偶爾樂一樂漂移練個加分項ae86
喜歡操控喜歡顏值小車mini cs
喜歡美式的自由舒適的巡航感Mustang2.3t
上山爬坡下雪地偶爾賽道一把誇戳的a5，s5大排絕唱玩幾年c63w204 比205硬！好！
以上都不是什麼貴車，基本10大幾到30左右搞定都值得入，攢攢都可以夠得到
以下定義為dream car稍微夢幻一點的寶馬m4 可買菜可娛樂911代替品，寶馬發動機廠底盤廠的名聲牛，運動車典範，操控秒殺牛馬，寶馬3系登峰造極之作balabala........（開到911瞬間不香了
保時捷911 卡雷拉s 19款（國內好像叫20款？）操控超棒，抓地力堪比四驅車，轉彎堪比上一代gt3（略微誇張，但是真心驚豔！）911有口皆碑，財力物力下買老款也可以經典中的經典，什麼車款也無法替代911在車迷心中的地位吧
什麼？你說超過150w的？那你來知乎問個p哪個看著順眼買就完事了
6樓：MTB-光暈
大哥你好歹給個價位不是？從幾十萬的86，BRZ，Mustang，科邁羅，到幾百萬的911，GTR，458，埃文塔多，到幾千萬的帕加尼，布加迪，你想要啥？
電單車也有跑車，從幾萬的250SR，Ninja400/650，到十幾萬的帕尼加萊959，ZX－6R，到幾十萬的帕尼加萊V4，H2,ZX-10R，我怎麼知道你想要啥
有哪些值得入手的高達
lamgia 這個肯定看自己。首先是自己喜歡的機體，每個人可能有不同的入坑作，不同的審美。選定自己喜歡的機體之後，看看有多少款可供選擇，然後在預算範圍之內選擇評價最高的那個系列。以上 RX78 2 就拿元祖新生練手挺好的，弄一把剪鉗，打磨棒，然後慢慢摸索吧，先做兩個hg的，在做乙個rg的，在弄乙個m...
有哪些值得入手的鋼筆推薦？
千明殤 我個人覺得lamy的價效比高一點，日常喜歡用細點的，lamy2000太重了，不習慣，寫久一點手痠 寫樂的我買了支明月，覺得有點粗了，不常用，送人挑的魚雷，而且一直想要長刀研，哈哈哈，因為不是專業的，所以字不好看，不寫美術字，只是純粹喜歡鋼筆，哈哈 葉七 其實鋼筆沒有那麼明確的細分。日筆的ef...
有哪些價效比高的塞子值得入手？
GTA5崔佛菲利普斯 我只能說以前的蘋果耳機，價錢便宜，聲音能聽。至於在HIFI話題下你一定要問我哪款塞子價效比高，我只能回答一句耳朵收貨。你的聽音習慣我都不知道我怎麼推薦呢？小四，音質在同價位幾乎無敵，但是嚴重的聽診器效應和不舒適的佩戴會讓部分人抓狂，K3音質也可以，但是玩到這個價位還不能換線，而...