1樓：番茄君
我們這裡貨車司機沒有固定的休息時間，出去跑車的時間也不固定，各個機務段各車間的交路都不一樣，但是規章規定的是休息最少16個小時，一般是輪乘制，就是如果準備跑車的人多，車少，輪到你男友上班就晚一些，可能休息20幾個小時，人少的話，車又多，那最快休息16個小時就要再次出勤。出去一趟我們這裡就是10至30小時之間吧。如果直接折返10幾個小時能回來，如果進公寓休息，回來一般就是24小時左右了。
時間都是不固定的，只能大概，約會很糾結的。
2樓：蘭亭的芷
你的一天指:第一天下午5點下班到第三天早上8點上班。他的一天指:從下班那一刻開始後的24小時（第一天下午5點下班，第二天下午5點上班）
3樓：薩爾永遠不會有下
貨車司機嘛，運轉室隨時可能會叫班(當然了上一次退勤時候也會簽點，也就是下一次出勤時間，等到快出勤的時候這個時間可能會有變化)，叫班之後就得去出勤，一次出乘作業結束之後回來退勤再次籤點，從退勤開始到下一次出勤，這段時間可能和出乘作業的時間相當，也就是所謂上一天休一天了(如果是跑一趟車然後休大概十幾二十個小時，也叫上上一天休一天。文筆有限 ，題主見諒啦)。
4樓：哼哼
身為鐵路狗，雖然不是司機但經常打交道，跑大線的貨車司機是最累的，因為動車高鐵暫且不說，普通客車一般都很正點，乙個區段也跑不了多長時間，貨車慢不說，還要經常待避客車，等天窗施工，沒有固定的下班時間
5樓：黎資
火車司機的上班規程，按照鐵路行車計畫來開行。比如你男朋友所在的車間有30班司機，每天開行15列貨車，這樣就需要15班去上班。路上15班，休息十五班。
如果開行20列貨車就得20班去上班。一來一回上班結束後。按照鐵路各集團公司的行規規定，至少要休息16小時才進行下一班行車計畫。
由於貨車沒有固定的執行時刻，只能在客車開行間隙時間來放行貨車，所以就導致貨車上下班時間待定狀態，連司機自己也不會知道幾點下班。按照他說的上一天休一天是在開行固定15班的情況下，如果多加幾列車，那休息的時間就會減少。作息會更加不規律。
現在你男朋友上一天休一天，說明他所開行的火車車次級別較高，基本有固定的開行時刻。不要擔心
6樓：今晚打老虎
作為一名跑過貨車的副司機回答一下，貨車的司機上班屬於輪班制，比如有貨車車流了這邊通知機務段就開始配司機上班，司機就是排隊的過程。 所以有時候車流密度大時候休息時間短，車流密度小的時候休息時間長。貨車司機他自己也不能準確知道自己什麼時候上班，只能估計大概，所以很辛苦。
我是處，一直不給男朋友，他說我一直拒絕他，對我沒有想進去的慾望了？
君君 小妹妹，你想想，就你們一起的時間有多長？這就能毀滅他的 慾望 了？哪以後幾十年你們要怎麼過？再說了，我猜這男友是不夠成熟沒想好才說這種話。如果他是真心說的，你們還不如趕緊分了。 夏天 舉個例子 本人第一次談戀愛，和女友彼此初戀。很自然的覺得這輩子就是這個人了，所以對於某些事情我是不急的。不管早...
我的男朋友是個火車司機，很喜歡他，但是因為他的這份工作讓我很矛盾？
火車司機很好啊，掙得多，各種社保公積金福利也不錯，他還沒時間花。所以他拿命掙錢，你就不要工作了，在家帶帶孩子，花錢，在小城市日子不要太爽哦。 你們還在一起嗎，我們在一起四年了，從高中到現在，面對未來的種種，感覺有點心塞 2019.6 6年了還在一起，我選擇繼續念書，公升學，他努力賺錢買房 2019....
男朋友對我一直愛理不理
斷斷斷斷腸人 我只想說，感情是靠經營的，明顯你男朋友完全不想經營也不想改變自己，以前聽過這樣一句話叫什麼認識你之前我是番茄你是馬鈴薯，然後磨合成番茄醬和薯條，此話很土，可是還是想送給樓主，找乙個珍惜自己的男生吧。 看哭了 抱抱樓主最近也是感覺男朋友對自己愛理不理，都是我主動找他說話，然後他愛回不回的...