1樓：單詞妹
我們畢業時學校也出現過類似問題。從校方角度考慮，這些爛尾車占用學校停車位，影響校容等等，因此由學校某個科室牽頭發布了三天的通知單，要求三日之內認領完畢，對於逾期不認領的車子處理權就歸學校了。對於此種處理方法：
1、很多車主並未關注到認領通知 2、很多冒領事例出現，因校園車輛多為二手車或者來歷不明，沒有購車證明，很多人就以車鎖鑰匙丟失為由，光明正大的牽走了幾輛車；3、據說對於無人認領的車子，負責處理的工作人員後來賺了一大筆（你懂得）
2樓：
我覺得萬一引發糾紛確實難以解決。
沒法判斷那些自行車是主人離校廢棄或者是長期閒置，弄錯了被學生罵死。於理於法都說不通。校方頂多可以將長期閒置的車輛統一清理到固定場所堆放。
不如開展畢業季大捐贈，無論是自行車，還是行李，生活用品等等所有拿不走的或者拿走成本太高的東西。
與其幾塊錢廉價賣給收廢品的，真不如捐贈了。
3樓：連冠
單車是學生買來用的，車子的所有權是歸學生所有，但是學生畢業後，單車隨即棄之不用，成為事實上的無主物件。我們學校是保衛處在暑假之前或開學之初集中蒐集集中擺放，無主車輛由此現行，其實學校並不關心這些車子歸誰所有，可以這讓說吧，只有在車子多得讓校園難以承載了，學校才會想起來還有單車這回事。如果不借助學校的力量的話大可不必糾結於學校的態度，等你專案做成了，有了一定的影響力，學校自會支援你哪怕之前學校是堅決的反對（這種事情很多），對學校也是一次宣傳不是。
必須值得注意的是單車的質量問題，我乙個朋友在學校裡30塊錢買了兩輛單車，這種車子的質量就難以保證，質量足夠低下的車子捐助給山區的孩子，這個事情的潛在危險性值得去考慮，在某些平坦的路都少見的山區讓小學生中學生去騎車？
此外運輸也是個大問題。
如果期待學校加入的話，我感覺應該在著重做好包括單車受捐助地區和單車質量等問題在內的可行性調查之後再去進行申請，這樣能夠讓學校了解到詳細具體的情況，學校自會掂量。
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