1樓：另存為
以前，家裡有司機的時候，自己又不會開車，從來坐車都是踏踏實實，開車去江浙一帶玩，師傅開車跑長途，我安心上車就睡，開得越快睡得越舒服，遇到堵車慢下來才會醒來。後來自己學會了開車，知道路上有很多不確定因素，尤其長途更多，便再也沒有在車上踏實睡過覺，反而是看見堵車慢下來了 ，索性閉眼踏實睡一會兒，感覺車子加速了就自然醒了，為這個很是鬱悶了一段日子。後來自己逐漸開車熟練了，就再也沒有開車出去玩的時候帶過司機。
反而朋友開車的時候能在車上睡著，但是為此被朋友吐槽過好幾次，說她開車辛苦，而我居然在邊上呼呼大睡，也不怕她瞌睡累著陪她說說話！想起來也是挺好笑的
2樓：白烏鴉大大
副駕主要是沒有心理準備！開車的司機看到前面的路況，會提前預判採取措施。比如前面有個小坑，司機看到了，心理會提前知道要顛一下，而副駕駛的人如果沒有看就會被嚇一跳，因此這個坑就會造成副駕的人不能分散注意力，時刻注意路況，以防下次被顛！
最鬧心的是還得時刻擔心司機有沒有看到！是不是走神了！因為方向盤不在自己手裡，所以只能通過語言來提醒司機：
前面有坑，過來個人，拐彎了！等等……因此就會出現兩口子主副駕駛乙個嫌棄乙個話多！最主要是副駕話多心還累！
3樓：Fortransit2017
我喜歡開車，乙個月有一兩次跑山練手，長途開車不覺得枯燥。坐車的人會覺得枯燥，長時間乘坐，被侷限於狹小的空間裡肯定很難受，所有要排解坐車人的枯燥感。一般是老婆坐旁邊，要準備一些話題，女人喜歡聽八卦，就聊八卦。
4樓：三六零敗
一哥們，我自認反應速度和預判都不及他。
我坐他車，被他的各種極限操作弄得一驚一乍。
他坐我車，被我的各種危險操作整的心驚肉跳。
然後我坐部分其他司機的車，也能體會這哥們的心驚肉跳。
所以，兩種感覺我都能理解。
副駕，不容易。
眾生皆苦，司機何苦為難司機。
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