1樓：不轉不讚不評論
真見過。
大概是04年，在韶關地區，韶鋼（是不是韶鋼記不清，反正是鋼鐵企業周邊）附近有個叫馬壩的地方，記得不太清了。去同學那玩。
同學住的小區全部是22層，一層沒有住戶，是小房（儲藏室，北方有的地方管地下的叫地下室，一層的叫小房，不知南方怎麼個叫法）和樓梯、電梯以及外挑（不是懸挑，最外部有柱）
外挑簷沿樓身主體一圈，出挑大概3公尺左右。設計方怎麼想的不知道，但就我觀察，有一些便利性，首先是停放車子方便，至少不會淋雨，電車那時比較少，廣東人普遍喜歡摩托。停好車拎著電瓶上樓充電，不像現在電車進電梯。
怕盜就推進自家小房。
二是，老年人打牌等活動有空間。
除此之外我想就是不怕樓上往下扔東西，最大可能的保護樓下行人。
只可惜和同學斷了聯絡。哪位韶鋼附近的朋友，可以拍個照發過來。
2樓：利頓紅茶
因為解決問題的思路不應該是這樣的。
有人開車失誤衝上行人路撞死人，我們是不是應該給所有的馬路和行人路之間建上防衝擊的隔離牆？
瑪莎拉蒂追尾寶馬造成2人死亡，我們是不是應該把所有汽車都安裝乙個怎麼都撞不壞的外殼？
你這樣的解決思路，就是在防止乙個問題發生的同時，帶來了其他問題，而且還需要高昂的成本。
3樓：
好奇怪哦，一樓沒有住戶嗎？你建個水泥棚難道不遮擋採光嗎？你讓人家一樓住戶怎麼活？
再說了，你小區不要綠化嗎？你都去建雨棚了，綠化率怎麼保證呢？門口其它功能區又怎麼保證呢？
樓間距就這麼大，中間還需要消防車道和登高面，滿足這些已經很緊俏了，你沒事還要加個沒屁用的混凝土雨棚，你這不是搞笑呢？你要實在擔心哪天高空墜物砸到你，建議你帶個安全帽出門。
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