1樓：向樂天
在一架現代民航客機「確認無法挽回」的情況發生時，你很有可能因為缺氧、失重、過載、強氣流吹襲等某一種或多種原因而連站起身來找傘包的動作都無法完成。
2樓：
因為乘客和機組人員喜歡手拉手去見閻王…
知乎這問題…呃，幾百年前就有人問了吧！ 你這是像用siri一樣用答題者嗎
所以，沒事動動手吧，翻翻前者問題… 你看你給大家氣的… 差點拉你去坐失效灰機了…
3樓：Sunrise Sun
不噴不洗，好好答一波。可能在很多人眼裡確實跳傘是個解決空難的好辦法。。
1.看過所有空中浩劫紀錄片，想不出有什麼確認飛機無法挽回的情況。對於那些幾乎一定會墜毀的情況，飛機都是上下左右翻來覆去，乘客沒法跳傘。
2.對於那些飛機很有可能墜毀的情況：沒有經過專業訓練的乘客，跳傘是很危險的，你的生還率很可能比待在飛機裡低。
簡單計算：以目前最難對付的故障之一——液壓全失為例，JAL123生還率0.78%，UAL232生還率62.
5%，DHL生還率100%——平均54.4%。隨著技術發展這個數字只會更高。
一群不會跳傘的人跳下去，真的不見得比這個比例高。尤其如果飛機下面是海或者山區的話。
綜上民航飛機攜帶降落傘收益幾乎沒有，同時因為降落傘很重成本高，所以民航飛機不會攜帶降落傘。
軍機的不同之處在於，機上人員經過專業跳傘訓練，軍機故障率高（包括被敵方擊中導致故障），且對於軍機來說成本是小事。
每個人對過去都有無法挽回的遺憾，如果你有一次時光旅行的機會你最想回到多少年前？
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