1樓：
不文明行為的違章，究其原因，故犯甚少，不懂為主。
對於素質相對高的駕駛人來說，估計比較難理解怎麼會那麼多人不懂法規，但事實的確如此。
開過幾次共享汽車，開啟車燈的時候預設就是遠光燈，空調預設就是開啟的。
前二天開車，隔壁車道的車為了避讓掉頭的計程車，蹭到我的車，然後居然說不變道就撞到出租了，然後蹭到了大家的車都受傷了，各自修各自的吧。主要責任是計程車。WF？
讓速不讓道不懂，你變道出事故你的責任不明白？
更不要說遮陽板可以旋轉，下雨天可以開加熱功能，方向盤可以調節，安全帶高度也可以調節這些小細節了。
更不要說遮陽板可以旋轉，下雨天可以開加熱功能，方向盤可以調節，安全帶高度。也可以調節這些小細節了。感興趣的人，很少接觸這些知識。從而導致了「無知」。
反觀幾年前，喝酒開車、報孩子坐前排的事情比比皆是，現如今呢，大家都知道喝酒不開車，開車不喝酒，安裝兒童座椅，安裝行車記錄儀。
所以很多違章源自「無知」，提公升全體駕駛員的綜合素質是核心，加強監管只是形式。可能有些人覺得嚴師出高徒，棍棒出孝子。但沒有體系的宣傳前，強監管適得其反，只有有效的宣傳，再配合適當監管才能取得成效。
2樓：
宣傳要是有用，擴大科一科四考題數量就夠了，還要警察幹什麼。
改問題了啊。
就我個人而已，故意的輕微違章絕對遠遠多於稀里糊塗的違章。越過雙黃線超車、右側超車、不按車道行駛、超速、跟車過近、白實線變道等等，都是在車流少、絕對安全、沒警察、沒監控的情況下明知故犯的。在外地和不熟悉路段，我是非常守規矩的喲。
但是滿大街的濫用遠光燈、騎線行駛、不打轉向燈等等，這些我認為基本都是不懂駕駛規則的人無意犯的錯誤。
明知故犯與不懂而犯的區別主要在於司機知不知道自己在幹什麼，是否權衡了風險與收益。這種算計，直接體現了二者駕駛風格、處理相同情況的策略的不同。
明知故犯型別的違章，別人可以很容易的猜測他的意圖。因為在那個情形下，如果我要節省時間，也會採取類似的策略。
而不懂犯的違章，通常是毫無個人收益、團體收益的隨機行為。比如常見的低速騎線行駛，對違章司機個人而言，速度沒提公升，但是多了騎線主責的風險，違章而沒有收益；對其他司機而已，白白被多堵了一條車道。這種損人不利己的違章司機，通常被我劃歸為腦子不靈光強行開車的範疇。
至於兩種違章情形的多少，要看環境。
在車流密集、遍地監控、警察的主城區，故意違章肯定是非常少的，違章以不懂犯為主。
而寬闊且監控警力較少的市郊道路，故意犯就放飛自我了。這也是市郊愛出大事故的原因。
3樓：Jeff Lee
這是辯論賽的題目？難道宣傳和監管是衝突的？只能選乙個？
如果只能選乙個，我選「監管」，監管上去了，你不宣傳他們也會自己去學習的。
多說一句，交通安全是生命的底線，底線問題交給法律，道德管的是上限。
地鐵上有哪些不文明的行為？
有乙個讓人想打他一頓的行為，坐在兩邊，有人倚靠著座椅兩邊的隔板，然後手肘擱在隔板上露出一大截，讓坐在位子上人的頭無處安放 2020年12月30日早高峰 上海地鐵7號線。該男子用手機外放聽廣播 注意紅框內，手機擴音器朝上 進行勸阻之後，惡語相向，說 只會像娘們一樣唧唧歪歪 還自以為非常 大度 的不和別...
吃狗肉是否是不文明社會的行為？
吃狗肉是文明社會的必然發展趨勢。乙個國家經濟條件越好，就越有文化自信，越能把吃狗肉的文化美食傳統發揚光大。客觀的事實就是 越是不講道理的人，越反對吃狗肉。越是受過高等教育的，越是清醒理智的人，越是支援吃狗肉。吃狗肉是一種很崇高的文明，真誠必然戰勝虛偽。 筱風殘 豬豬那麼可愛，你吃它良心不會痛麼。 奈...
坐火車最討厭別人什麼不文明的行為？
乙個私德乙個公德，私德就是一家人或者情侶或者兄弟朋友，乙個人不文明或者幾個人不文明，沒有人制止和問責，因為人多勢眾。公德就是警察或者維持秩序的人，有職業道德，而且不管違法的是本地人還是外地人，警察都不偏不倚，而且該運用合法暴力的時候就不能軟。乙個警察能搞定的，不叫幫手。這就是公德。 南音熙諾 打王者...