網約車合法對專車司機有什麼影響？

1樓：優師傅

管公司總比管個人簡單，從管理者的角度，立法的出發點還是希望做網路約車的盡量早公司掛靠。那麼這個公司他們不希望直接是滴滴或者優步這樣的平台公司，因為罰款的時候都是要落地的，所以嘛老是去總部罰錢也說不過去。

滴滴和優步都將依照政策，結合「當地」法規進行調整，短時間內對於優步和滴滴都是很大的挑戰。因為目前地方法規還沒出來之前，還是可以照樣釣魚執法的。

私家車要參與順風車，嘻嘻，你還得改造你的車子，要安裝指定的GPS。哎呦，我去，這個本質上就很難落地。

所以網約車是合法的，但是滴滴和優步在短期內將面臨更大的挑戰。因為之前是灰色的，釣魚就釣了。現在有法可依，那麼你沒掛靠，又沒安裝指定GPS裝置的，還是可以繼續說你非法營運的。

從長遠（一年後）的角度來說，滴滴和優步都將受惠於本次合法化調整，會有更多的人加入成為優步司機，畢竟沒有後顧之憂，補貼會更合理。上下班多坐乙個人，卻剩下油錢，很多人還是很樂意的。

從更長遠的角度來看，如果滴滴和優步不合併的情況下，會有更多年輕人入行做專車，也會有更多私家車主寧願將車放在停車場，選擇打車出行。也就是停車場會越來越多使用PP停車這類共享經濟的模式，人們也更樂意接受共享經濟的模式。所以說，網路約車合法化是分享經濟的勝利。