為什麼火車廁所裡面的屎尿全部要排到鐵軌上,日積月累這樣不會很髒嗎?

時間 2021-05-05 13:52:17

1樓:思念遠方

以前的火車確實是直接排放的,記得之前做火車的時候排放時還能看到底下的鐵軌

不過現在高鐵什麼的好像每個車廂底部都是專門的地方放置,等到車站了會有裝置抽出來

2樓:L0011zc

以前都是真綠皮車的時候會出現這樣的情況,但是現在不管是普速列車還是G/D,車廂都有真空集便器來容納汙物,列車到站有專門的車來吸汙,所以就不會再有汙物排到軌道的情況了

3樓:

並不會很髒,這是乙個很簡單的小學計算題。

普通火車120km/h,即一分鐘2公里,據聯合國科教文組織統計,成年人人大號平均時間5分鐘,火車上比較搖晃容易造成心理不適,一般大號要10分鐘,也就是說,火車上一次大便 ,撒播間距為10-20公里......

所以你去鐵路邊散步,看到便便的概率,比你去小區散步看到狗屎的概率,要小很多很多...

更何況還有下雨沖刷什麼的,很快會消於無形。

4樓:小強

如果你經常在鐵路邊上溜達,你會發現,雖然鐵路都是石頭鋪的,但是鐵路兩邊有各種各樣的植物,長的非常茂盛,這些都是列車上廁所的貢獻

5樓:廉卿

作為前鐵路一員,客車、貨車都有過隨車經歷,客車一般,特別是普快,

基本上是在速度列車行駛到一定速度後,直接排到線路上。

味道其實很大的,因為有車站接車接風管的經歷,在車站側線換掛車頭就會進入線路上,冬天還好,夏天味道很大。

6樓:

我還記得早些年,我第一次隨著我爸上縣城的時候,某天特別想見一見課本裡面描述的火車模樣。長長的鋼鐵巨龍,似乎從神秘的地方穿梭而來,帶著它的神秘去向另乙個神秘的地方。

於是我和爸爸吵、和他鬧,想讓他帶我去火車道看看火車,他總和說火車道那裡特別臭,特別髒,而且很危險,我當時還不信,挨不住我的鬧騰,於是便帶我過去了,但特別囑託我必須得聽他的。

那時候火車道不像現在一路上要麼依山傍水作為靠背,平原地區任由火車馳騁,往往隔著火車道可以直接從這頭走到對面那頭,帶我去的剛好就屬於這樣的一片地帶,許多人都是直接從兩段火車道從這頭走到那頭,所以出事機率極高。

見到火車道的時候我已經迫不及待了,爸爸看著我在火車道上一路蹦躂,我在火車道裡面採拾著各種石頭扔來扔去的,因為這種石頭是我在農村從未見過的,在兩條火車道上縱橫自如。當遠處火車鳴笛聲響起的時候,我爸就叫我趕緊過來站遠點看。

是一輛綠皮火車駛過,掀起一陣狂風,還好我爸帶我隔得有點遠,不然我感覺我那小身軀很可能被這陣狂風刮飛起來。這時候重點就來了,火車經過一半時我發現空中有片片黃色的液體在漂浮,隨後落入在地上,剛好在我面前地板上沾上了一滴。

我當時還在想這可能是火車的機油什麼的,因為那時候我想著火車也是燒汽油的,我趁我爸不注意用手指沾了沾放在鼻子聞了一下。有點臭,像是農村茅坑裡面透露出來的氣味。於是我還用手指剩餘的問我爸這是火車的機油吧,沒想到火車的機油這麼特殊。

於是我爸用看傻子的眼神看我說:你想想你拉肚子的顏色和味道是不是和這有點像;我想到手裡沾著的,和火車鐵軌上碰到部分帶著斑駁顏色的石頭,頓時一陣反胃。

從此我再也沒有去火車道散步的念頭。

7樓:月亮爆炸遼

作為前鐵路一員,客車、貨車都有過隨車經歷,

客車一般,特別是普快,基本上是在速度列車行駛到一定速度後,直接排到線路上。

味道其實很大的,因為有車站接車接風管的經歷,在車站側線換掛車頭就會進入線路上,冬天還好,夏天味道很大。

8樓:

作為前鐵路一員,客車、貨車都有過隨車經歷,客車一般,特別是普快,基本上是在速度列車行駛到一定速度後,直接排到線路上。

味道其實很大的,因為有車站接車接風管的經歷,在車站側線換掛車頭就會進入線路上,冬天還好,夏天味道很大。

乘客如果在客車廂廁所位置,其實也可以聞得到。

另外一般站停,在車廂周圍拿管子對著車廂的,是接水管,給車廂加水。

至於貨車,沒那麼講究,現在貨運列車基本上都沒人,只有機車頭上司機和副司機2個人。如果是電力機車,也就是和諧型別的電力機車,機車上有廁所;如果是韶山系列的電力機車,如SS8,SS9,機車上是沒有廁所的,一般司機採取的方式是拉在塑膠袋裡解決.....如果內燃機車,基本東風系列基本都沒廁所,後面和諧出的就有。

9樓:狗十三

隨著城市裡的寵物越來越多,有的狗狗會不自主的在行人路上排便。

總會有人踩上第一腳,沒察覺到的會繼續走,印跡越來越淺。

隨後,第二個人踩上,印跡更淺,幾個人過後,便便沒了。

火車那麼多腳腳。

10樓:葉尾巴

晴天的話,屎尿撒上去乙個小時都不用就曬成灰灰了。下雨天那更簡單了,一會就衝沒了。

所以屎尿排到鐵軌上根本沒有日積月累一說。。

11樓:cx zhou

火車廁所直接將屎尿排放到鐵軌,會把車廂也弄髒嗎?國外的火車也是直排式的嗎?_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili

12樓:一棵西瓜樹

我曾在大學食堂目睹過一幕:

乙個女生不小心將菜全部打翻在地,也無人來收拾。

隨著來吃飯的學生越來越多,總有一些人會不小心踩到,一開始踩到的人還會注意到,一臉嫌棄弄弄鞋底。結果等最後人群散去時,地上那些飯已經沒有了。

前後也就半小時吧。

13樓:杏壇領主

20年前,綠色車身搭配黃色的線條,是多少人魂牽夢繞的交通工具。

人們也親切地稱其為綠皮車。

綠皮火車不僅僅是一列列火車,更是新中國改革開放以來的希望,是國家的希望,是老百姓的希望。

新中國的建設取得如此大的成就。

綠皮火車就像綠葉一樣,默默的付出著。

現在即使被淘汰了,也沒有意思的怨言。

今天,隨著鐵路不斷發展,技術也迭代了好幾次,現在老式的綠皮車已經被淘汰了,隨之而來的是中國高鐵、空調、全新內飾、現代化的衛生間,舒適程度也已經大大的提高。

綠皮火車也跟著收音機、縫紉機、三八自行車一起消失在了歷史的長河中。

以前的老式綠皮車,衛生間都是直排式,上廁所的時候,都能看到路面的潔白的石子。

所以以前上高中談戀愛,有的女孩老喜歡逛鐵路,我總是擔心他們會被飛一臉什麼東西。

所以很多人就很擔心,火車上那麼多人,長此以往的執行,那整條鐵路線還不被屎尿全覆蓋了,整個火車道會不會臭氣熏天。

這個擔心其實是多餘的,因為我們要相信大自然的力量,綠皮火車這麼多年也沒有出現屎山尿海的場景,主要是因為都被大自然分解了。

農村長大的孩子,肯定都有在野外拉屎的經歷,而且很多地方就是你商學必經之路上的草叢裡,順便說一句,擦屁股都是用樹葉,高階一點的用作業紙。

一天兩天,你每天路過都還能看見,但是一周以後,你就很難看到它的身影了。

隨著時間的流失,最終會消失的無影無蹤。

只有你自己內心深處的記憶會告訴你,你曾經在這個地方戰鬥過。

而且火車鐵路往往都是鋪的石子,這樣被大自然降解的更快,只需要一場雨,所有的屎尿就會消失的無影無蹤。

我們要相信大自然的力量,它是我們生存的根本。

大自然有人很樂意為你解決後顧之憂,他們是勤勞的微生物、昆蟲,尤其是當有屎殼郎的參與,他們的搬運速度快到驚人,一天就可以完成搬運工程。

人類將排洩物揮灑到大自然,並不是汙染,而是大自然生態中的一環,排洩物可以轉化成大自然的營養元素。

火車在告訴的行駛過程中,排洩物會被直接分解成小的顆粒。如果是一坨,可能大自然還要花點力氣,但是小顆粒,大自然分解起來不費吹灰之力。以上~

14樓:太古甚鹹濕人

我在工務部門工作,之前看到客車臨時停在那種不上客的小站。排洩物從車上掉下來堆的跟小山一樣高,但是等車走後,過個一天兩天就沒了。剛開始我該以為是車站有人過來撿,後來有一次我下班回站台的時候,發現石碴邊上黑麻麻的一片。

走近一看,呼的一群鳥飛起來。

15樓:關於素質

寶成鐵路的「秦嶺」車站因為需要在本站摘掛補機(秦嶺-寶雞坡度太大,客車需要雙機牽引,貨車三機牽引),所有車必須停靠,包括「天府之星」T8次~~~

之前,這一站的所有客車都是按「辦理客運」停靠,so所有車進站之前,廣播報前方秦嶺時,列車員會過來鎖門~~~

後來,為了「提速」——提高賬面速度,這一站全部取消「辦理客運」,只留下了乙個6063/4次,so列車廣播不報站了~~~於是,秦嶺站的II道就堆滿了~~~

其他線路上,即使再繁忙的線路,也因為那玩意兒本來就不是連續不斷的,而且隨著列車快速執行,掉下來就被風刮碎了~~~加上風吹太陽曬和雨水沖洗就自然消納了~~~

實際上,鐵路工務口的師傅們比較頭疼隧道~~~尤其是隧道裡面來車的時候~~~

嗯,不說了。。。

16樓:TripleKingDragon

首先,現在普速鐵路只有早期生產的車底是直排車底,原因主要是省錢+技術簡單,一根管子就能辦了(當然了,也有其他的東西掉出來,比如手機,我甚至還見過列車駛過掉下一堆百元大鈔的。。。),而且車站和車輛段也不用配處理真空集便的裝置(早期中國確實也沒那技術)。。。

後來中國自研高鐵時期開始搞真空集便,最早只在早期的動車組(不是和諧,還要早,中華之星藍劍春城這些列車,但全都失敗了,技術不行,但為後來的CRH系列積累了經驗)上,後來鐵路大提速(應該是第四次鐵路大提速,開行客一標尺的夕發朝至直達特快列車,最著名的是京滬十三豬)用在了普速車底上,(那個時候還沒有普速高速這倆概念,高鐵還沒有呢)因為列車達到160km/h時,直排可能會危及列車安全

現在,真空集便車底在普速線上也廣泛運用,部分是改造當然,以上是量產車的大致程序,實驗車和國列專列進港車等沒有資料(國列的19系好像也還是直排)

17樓:阡陌雨汐

記得零幾年的時候坐綠皮火車,廁所可以通過管道看到鐵軌。當時就在想這屎尿都排在鐵軌上沒關係嗎?後來我發現會有附近村莊裡的狗在鐵軌附近晃悠。

18樓:景小草

看到這個我一定要說,一定要說

小時候和堂姐喜歡去鐵路邊撿泡麵的小叉子或者小碗用來過家家,小時候每週末都去撿,撿,撿,撿……

後來上大學,第一次做火車,知道了叉子的由來,後來寒假遇到堂姐,大家覆盤這個的時候,表示,沒有生病真的是我們倆命大……

19樓:山人

你不覺得這樣很浪漫了, 一陣陣呼嘯而過,火車廁所車廂裡的各種人體排洩物,順管而下,在撞擊軌道地面小石子的那一剎那,被分解成了各種不可描述的薄霧,好神秘,好神奇。敢為,以後你們還敢撿火車軌道上的小石子麼?

20樓:尼采的陷落

現在基本都用「真空即便器」,就是你上廁所發現只有乙個小洞洞,「沖水」的時候一下吸到便器裡面存著,到了有輕汙條件的大站在統一用裝粑粑的車吸走。

這種裝置有個缺點就是如果是春運人多的時候,會因為收集滿了粑粑而無法繼續使用。

說會直接排鐵路上的那種,髒不髒的只有鐵路工人知道,畢竟普通人不可能每天都在鐵路上走。

工務、電務一些戶外工種看到直接排便的客車開過來下道必然是自然,可躲遠一點就是經驗啦。

屎尿騎臉我聽師傅們講過,有那味兒了,哈哈。

鐵路上鋪的都是道砟石,就如同「城市海綿」那個原理一樣,下雨什麼的直接就衝下去了,沒有下雨的地方爸爸幹了就變成牛肉乾,所以戶外鐵路職工等閒時玩道砟石都是帶著防護手套的。

只有真的勇士徒手就拿道砟石翫

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