1樓：騤騤
這情況我不一棍子打死那種討厭。我討厭不尊重別人的電瓶車。就是那種變道不打燈，而且也不回頭看一眼後方車輛的，說拐就拐。這種真煩
2樓：Alex luo
規矩駕駛的電瓶車又不礙著你什麼事，你總不能因為昨天下冰雹就這輩子都揹著鐵殼出門吧？
那些亂串的電瓶車，你讓讓他就好了。畢竟出事了吃虧的不一定是他。
3樓：無雙文士
開這種車的大部分都不太懂交通法規，或者是懂也覺得沒人懲罰就肆意妄為。我討厭它的原因是因為它開的很慢，而且還佔機動車道，就像乙個移動障礙物一樣，尤其是我下班路有一節很長的單行道，你被它堵在後面真的很難超車。
4樓：小脆
其實開車的與騎電動車的車子，相愛相殺已經是很長久的社會問題了。
首先說說自己在開車的時候遇到在大馬路上橫行亂穿的電動車時也是非常反感，有時候也會相罵大街！因為駕駛車時，視線有限，經常會突然出現一輛電動車的情況，那一瞬間一定會嚇一跳，因為本來是機動車，如果發生事故，會擔心自己的損失更大，擔責的風險也本來更大！所以其實作為機動車主來說，其實是更害怕的！
所以難免在發生這些事情的時候，心情會更焦慮更煩燥，更想罵街！
在這裡呢，也希望騎電瓶車也好，開車好，大家都能多一些些理解，畢竞都是交通的參與者嘛！在騎電動車的時候也多讓一讓開車的朋友，電動車是更靈活，但是一但發生事故，受傷也更可能會是自己。開車時，我們也多多理解下騎電動車的朋友，他們更靈活，能讓讓就讓讓嘛！
5樓：賣女孩的小火柴
公司比較近，一般夏天騎電動車，冬天或者天氣不好開車。
騎電動車時討厭開車的人，開車時候討厭騎電動車的
但還是討厭某些騎電動車的比較多，尤其是一些無視交通規則的人，專門在你前邊晃，騎的不快不慢，你鳴笛他還衝你翻白眼 ，碰上這種人真的是無語了
6樓：醒太早了
給大家拖後腿了 ，我出門也騎電瓶車 ，但是我同樣討厭騎電瓶車的 。任誰在路上走的好好的突然出現逆行的也喜歡不起來 ，本來路就窄人就多還逆行 ，逆行就算了速度還不慢 ，都等紅綠燈呢，偏頭硬往前衝，都往前衝呢，偏拐彎 ，這就算了 ，還有騎摩托不看路看風景想事的。。。就問你毛不毛。
還有開車的好好的機動車道不待跑非機動車道上擠的 ，逆行的，停路口的，捨不得幾塊錢把車停馬路牙子上，停到胡同口讓人沒法出門的，看見對面有人還不關遠光的。。。天天的出個門和賭命一樣 。
7樓：番茄醬豆豆
說實話，我不討厭電瓶車，我討厭的是滿大街騎著電瓶車，無視交規，到處亂竄的騎車人！無論是電瓶車，自行車，還是行人，只要你遵守交規，相信沒人會討厭！
有時候看到某某外賣員騎車撞誰誰了，蹭哪個車了，再看看後面原來是他們無視交規導致的，真同情不起來！
8樓：毒液
下班回家路上
乙個路口旁邊一群電瓶車
我在右轉車道開到路口前面乙個電瓶車擋著我半天不動我是乙個不喜歡按喇叭催別人的人
9樓：初八fortune媽
說實話，不太喜歡，因為他們中的有些人，太不拿自己的命當命了，毫無顧忌的做探頭鬼，隨意的開機動車道這樣，很危險啊，如果被撞了，先不說責任劃分吧，自己不難受嗎
10樓：
一半一半吧，一半的討厭。違章的太多了，不管我作為行人，自行車騎車人，還是機動車司機。都很難不受其影響。
因為違法的電瓶車固然有責任，但要深究背後的邏輯，責任恐怕也不完全在他。
感覺國內許多電瓶車駕駛員安全意識淡薄，法律意識較弱。違法行為太多了。
而且我其實一直覺得，電瓶車其實就應該是電摩。按照現行標準，F本的準駕電單車限速50kph以下，那麼電瓶車完全可以納入這一類。或者有必要的話，增設乙個更細分的駕照型別，降低電瓶車使用成本。
在法國，電瓶車是按照電單車管理，需要車牌、駕照的；電踏車是不用駕照的。
法國的方式也許不是最佳的，但確實有值得學習的地方。
我理解，國內電瓶車為什麼不像法國一樣，需要有小汽車駕照或者單獨的電單車駕照才能開。
龐大的使用者群體使改革難度增加，而這種管理方式轉嫁到使用者的成本，也不是每一位騎車人都可以輕鬆承擔的。
但是，管理上的漏洞帶來的後果是秩序的混亂，事故的增加，道路效率的減低和對資源無謂的浪費。
希望有關部門能夠探索新的管理方式。
多說一句，電瓶車數量的爆發恐怕和有些地方對電單車的歧視或不良看法是有很大聯絡的。
人民需要的，你不給他，他就自己想辦法。
為什麼超限電瓶車這麼多，抓完一批又一批？因為有市場！因為駕駛員想要的不是電瓶車，是電單車。但是他不能。
11樓：北冥真神
我不討厭電瓶車，我只是討厭個別騎電瓶車的人，就跟「老頭樂」一樣。
但凡你隨意變道的時候事先回頭看一眼，我也不用乙個急剎驚出一身冷汗。
我最多家破，但你得人亡。
12樓：浮生若夢
在上下班時，討厭的不是滿大街的電瓶車，而是騎著電動車在馬路上隨意亂竄的人。在行車道與自行車道有隔離帶分開的地方還好，但凡是沒有隔離帶的地方，就會有那麼一類人：騎著車不看後面，直接變道拐彎，心想著反正你是不敢撞我，按兩下喇叭又能怎麼樣。
後車司機沒得辦法，只能減速，遠離這種人。
13樓：myjobtoday2000
學會和諧相處吧，在不能改變的時候，一是看開，心坦然，而是這些車絕大部分都沒買保險，能讓就讓吧，另外開什麼車都沒高低貴賤之分，想開了，一切都會順了。
14樓：大萌
說實話。。。不討厭正常在非機動車道走的小電驢。。就怕飛速過路口的小電驢。。
我是開車也騎小電驢。。就怕右拐被飛奔的小電驢撞。。最危險一次右拐上大路。。
我媳婦開的車。。我特地讓她在路口減速停車看一下再走。。還是背不住乙個小電驢從左到右走機動車道飛快的插向非機動車道。。
晚上天黑騎手穿的黑衣服黑色小電驢還不開燈。。看那架勢絕對是油門擰到底了。。萬幸是沒撞上，擦著車頭過去了。。
開車最擔心右轉，盲區太大。。
15樓：大馬哈魚
一樣一樣，開車的討厭這麼一窩蜂來之不盡的電動車，有時候還突然從角落裡出來一輛也不容易看見，遇到一些橫衝直闖的老爺爺和老奶奶，實在是傷腦筋，難搞的很。而電動車也是煩著街道上日益增長的汽車，容易遮擋視線，大塊頭礙手礙腳的，又占地面積大。所以沒什麼大家都一樣，你使用的交通工具決定了你的具體煩惱
16樓：莫聽風月
我這邊市區裡的電動車還相對騎的比較規矩，他們也知道市區裡車流量大，騎車亂竄很容易被撞。一旦到了郊區就不一樣了，電動車各種闖紅燈，橫穿馬路加突然變道。而且郊區車速都比較快，如果發生事故，電動車駕駛人基本非死即殘。
我曾經親眼看到乙個外賣小哥闖紅燈被橫飛，零件散落一地，人也飛出去很遠，看情況人肯定是不行了。電動車作為路上的弱勢群體，一定要注意安全，和機動車發生了事故就算是對方全責，可是受傷的終歸是自己。每次在路上開車或者騎電動車多想想自己的家人，他們還在等著你平安回家呢。
17樓：caucam
我不討厭電瓶車。
只是不同的出行方式而已，誰也替代不了誰。
我討厭的是電動車道太窄導致大量的電動車駕駛者湧入機動車道帶來安全隱患。
，而不是碼積木那樣整齊地擺在路面上行駛。
我討厭的是對違章駕駛電動車的人處罰太輕，或者沒有處罰，或者交通事故處理當中不公的傾斜照顧。
18樓：Eric
我覺得電瓶車的正常操作：
1.盡量別在機動車車道開（我知道有的地方沒有非機動車道或者電瓶車道）2.別逆行
3.別闖紅燈
4.別不看後面就轉彎超車
5.別以為司機都是集中注意力的
6.車都是有盲區的，尤其是夜晚（遇到很多次突然出現在自己開車視野的），別突然闖出
7.晚上不要對向逆行，還開著大燈
8.晚上在行車道上一定要有個反光的燈
9.不要併排著騎
10.一定戴頭盔
11.別探頭
12.以司機的角度總結的，希冀吧！
19樓：奔跑的蝸牛
以前討厭，覺得沒規矩。可是現在也釋然了，每個人都不容易，為了哪幾輛碎銀。風雨無阻。
最起碼我們還坐在車上。我們又有什麼討厭的呢！這是我們應該是慶幸的。
調整好心態，迎接新的一天。
20樓：起名真麻煩
我在武漢，其實還好。
好吧，我是自己安慰自己，但是總體情況就是，越往下，電瓶車開的越自由。
我在武漢和電瓶車出過一次小事故，沒辦法，對方鬼探頭闖紅燈。
但即使這樣，總體上我也能忍，畢竟咱們開車的總體素質也就這樣。大哥別笑二哥。
我開車2本照的時間沒扣分，但自己騎電動車那違章行為就明顯多了。
21樓：小本本
只要不進入機動車道，不擋機動車的路，不胡亂竄，大體上能遵守交通規則，就無所謂。
至於道路狹窄，人車混雜的地方，自己注意點，盡量別去找虐吧。
畢竟，5年前，我也是其中一員。
有什麼上下班邊界清晰的工作？
Achenda 國內很多人真的是沒有尊重別人時間的意識，碰到好幾個大半夜諮詢問題的人，熟的就罷了，完全不熟的，真的是，別人晚上沒有自己的生活麼，有什麼事情憋不到工作時間講呢 墨林 客觀上邊界清晰的工作，我覺得沒有。即使再清閒的工作，也要上班，下班，安排自己的時間不要跟工作衝突。但是不要讓工作過於侵犯...
上下班的路上，你最喜歡聽什麼？
閒人酒 James Dean Lost Knights The Royalties Sthlm Because Monday got a headache,Tuesday,just another mess And by Wednesday I m all dried out,Thursday I ...
每天開車上下班車程30公里是一種怎樣的體驗？
莫兮莫兮莫 哈哈哈哈確認有資格來回答本問題導航27km，實際距離30km。單邊30km，來回60km，一天差不多有一兩個小時花在路程上。住在農村，工作的地方也在農村，並且還是跨區縣的地方，每天早上起床想到要開車40 50分鐘就很苦惱，苦惱自己為什麼不能像其他人一樣工作就在家門口呢？並且沒有雙休。不喜...