1樓：
你是地鐵員工，有部門培訓。我們這乘客沒有啊。
我們不知道路線圖在哪，不知道怎麼看，不知道提示燈表達什麼，不知道廣播提示是什麼意思，不知道……
當然我全部自己解決了，我甚至在地鐵站內教過別人怎麼看路線圖。
2樓：shandaro
因為很簡單
國內地鐵論人性化
末流。對不起就是個辣雞。
舉例上海地鐵，弱到被執行噪音掩蓋的報站名，只有運營圖並沒有當前所在站點的車內導向牌，混亂的站內指示等等，無不是在考驗使用者的學習能力。
對了還記得車廂內各種小廣告麼，很多小廣告會在卡片和小宣傳紙的背後印乙份地鐵執行圖，反而這種東西，官方自己的呢？
車廂內唯一的液晶螢幕，要麼常年黑屏要麼放著一些完全不會有人看野雞廣告和野雞美其名曰「地鐵TV」
呵呵自己不做好人性化工作怪誰呢
3樓：名再道號直行
因為一些中國人素質低（並非指道德水準，而是文化水平），而中中國人又著實聰明。
通過詢問一句『還有幾站到XX站』，可以變相獲知乘坐地鐵的『時間成本』和『經濟成本』，即可以通過回答避免計算『到XX站需要花多少錢用多長時間』這個如果直接問就『顯得自己特別懶特別笨』的無禮問題。
建議您在工作之餘，可以留意一下，按照站名的首字母排序整理一下各個地鐵站距離您工作地鐵站的到站數量，這樣即可第一時間告知旅客諸如此類的問題，有效提公升您的工作效率，而且將同您的同事形成明顯的業務對比，對於激發您的工作熱情和服務水準也有不小的幫助，由此被評為『三八紅旗手』或者『模範共產黨員崗位』以至於立功也未可知。
4樓：ExplodingONC
一是懶，二是不自信怕看錯，要再次確認才放心。
很多人買個電飯鍋都不肯看說明書，比如我媽，買個啥東西都是直接把說明書扔了來問我「這個怎麼用」，乙個道理，怕自己看錯，又懶得仔細研究，8年前買的車到現在也沒看過維護保養手冊，買了個相機連電源鍵都懶得找，買個電視盒子一共3個插孔3條線都不會插，因為對於她來說，直接問我比自己研究方便多了，我吐槽了好多年了也沒見有啥用，還是啥都不管先問一句再說。
5樓：
有數量很大的乙個人群，四十歲以上的大部分和四十歲以下的相當一部分，他們的人生中「主動學習」在初等教育階段之後就再沒發生過，對於一種新鮮事物的預設是「我是學不會的」，第一反應是尋求幫助，這從根本上看是不勞而獲。
他們在受教育階段從未培養起邏輯思維能力，對於外界的input無法生成有效的output，這可以是提煉資訊（例如看懂線路圖表示的是什麼）或初步加工資訊（例如數出自己需要坐多少站），即使這些場合以你的教育背景或生活經歷來看是多麼簡單或成本是多麼低。
乙個典型例子是智慧型手機對這個人群的普及，也許這還可以理解，有時候它的發生突破你想象的下限，有些人永遠不能高估。這些人有可能就是我們的父母或朋友，也可能就是你工作中必須要面對的群體，尊重他們的教育背景、善待他們。
6樓：我好害怕
因為在中國，還是外向的人多。
像我這種自閉的不到萬不得已絕對不會向工作人員尋求幫助，都是能自己解決就自己解決。
但像我媽，問路首選就是找人，不喜歡用手機導航，但在中國像我媽一樣的人比我這種人多。
7樓：Litchi
信任。
我在地鐵站內工作時，經常遇到：
問我這趟車到不到**站的，即使車站內立柱、遮蔽門上方都有十分顯眼的車站站點線路圖；
問我去**站怎麼轉車的，即使站點線路圖都標註了各個換乘站點；
問我去**站應該坐哪一邊的車的，即使遮蔽門上方有行車方向的提示；
問我這是不是**站的，即使他都刷卡進站了……
我最開始也不理解為什麼在有很多明顯指示的情況下，乘客依然喜歡問，我後來自己琢磨了一下。
地鐵整套的乘車流程、標識布置、場所布局我都爛熟於心，但是我去坐飛機的時候，在飛機場內是一臉懵逼的狀態，就像個無頭蒼蠅，不知道第一步該怎麼做，第二步該怎麼做，網上的說法大體相同但又細節各異。如果我全程自己研究的話，即使找到對應的標識、公示，也是需要「理解成本」的，是有很大「出錯機率」的，錯過一趟飛機就是幾百上千的損失，那麼我只好去打擾工作人員，機場的工作人員都會十分耐心地解釋。
我的問題在他們眼裡可能十分簡單，如家常便飯，可能機場裡某處有很明顯的指示，但是我為什麼直接問機場工作人員呢？
一是因為不像地鐵站，機場與我而言是乙個十分陌生的環境，本身我就會有一些緊張、焦慮、怕出錯，場內各種複雜的元素，導致我更加不知道如何高效、準確地找到我需要的「資訊」或者「指示」，二是直接問工作人員是解決問題是「價效比」最高的一種方式，問他們最直接、便捷，而且他們不會出錯，我可能自己瞎倒騰，在哪個關鍵位置弄錯了，那就前功盡棄了。
同理，地鐵站對於很多乘客，尤其是上了年紀、對地鐵環境不熟悉、初來這座城市的乘客而言，也是乙個十分陌生的環境，他們也不知道如何「高效、準確地找到需要的指示」。
打個比方，武漢地鐵每個進站口，都有乙個小塊電子屏，上面顯示當前時間、雙向發車時間、社會主義核心價值觀等內容，其實進站的時候看發車時間，就可以判斷出自己是可以跑幾步趕上車這一趟，還是跑也趕不到這一趟。
這一點我很清楚，我每次進站都會看電子屏，趕得及就趕，趕不及就慢悠悠的走。但是我每次判斷趕不及的時候，還是有很多乘客不停地跑，顯然他們是壓根就不知道或者沒注意這塊螢幕的作用的。
因此，很多乘客喜歡問一些我們自認為有更加快捷、方便、直接的解決方式的問題。
而我們，只需要把乘客這樣的做法，理解為對我們的信任就好了。
為什麼總有人問（火影裡為什麼有人洗白誰誰誰）我就想知道，火影裡誰能說出乙個人是白還是黑呢？
吻酒心冰 上來就一句人都是有正反面的，題主你不妨說說三代自來也綱手鳴人卡卡西四代鳴媽等木葉一票偉光正的反面，再若不濟說說你朋友的反面甚至你自己的反面也行啊？畢竟誰提出誰論證，我對這話的正確性著實有些迷惑。 阿公尺 你覺得什麼行為反人類，什麼就是黑的 就是這麼簡單 父母老師教給你的價值觀，看起來簡單，...
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變態才翻別人回答 人的心理比較有意思，當我們 一部分人 心裡不開心時，我們會試圖尋求大環境的安慰，而且更喜歡把個例，視為整體。類似地圖炮，這個不分男女 知乎作為乙個提問回答的社交軟體 某種意義上來說 提出乙個問題更大可能收穫更具有針對性的安慰，甚至可以和有相同苦惱的人報團取暖，甚至再陰暗點說，看看別...
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並肩莽莽原野荒 題主說的沒毛病，這型別的問題本身就有條件不充分的毛病。類似的還會有。我這麼努力為什麼還是沒能一夜暴富？我這麼喜歡她，她憑什麼不喜歡我？這些問題的前置條件跟結論之間本就沒有完全平等的對應關係。首先不抽菸 不喝酒 不紋身 不去夜店 老實人 有可能只是又窮又懶又社恐而已 其次，抽菸喝酒紋身...