1樓：蛋糕腿長
可以我是山馬哈哈哈很虛的那種我把後胎換成1.25的，還可以換1.1的不過貴一倍就沒換哭哭前胎還是1.
5的因為習慣前剎不敢太細而且我覺得1.5的比較極限了對山地車來說因為車的姿態啥的吧跟公路不一樣速度方面沒有太明顯的變化想突破還是得換大牙盤
2樓：
ATX720，1.5寸半光頭胎
路況不完美的時候窄輪山地車是最優選擇。既有窄輪胎的低滾動阻力，又有山地車的視野、操控性，制動、抓地力也不比原裝齒胎差多少。
3樓：好想變瘦
目前就是這麼搞的，大讚，齒胎的那個風噪路噪真是不能忍了。提速迅捷，換了光頭除了注意點別滑倒，其他的完全是超出預期的美好呀。別忘了給你的愛車換套好點的輪組，更爽快。
就不上圖啦。怕被認出來。
4樓：張牙舞爪
通勤不要用山地車，而要用這貨。
換上25C胎和海綿把套，比公路重不了多少，路感爆棚，騎姿舒適。
這段山路公路上鎖，我一般均速26公里，小改後的平把不上鎖24公里，上鎖後我估計差不多。
你說你通勤哪有什麼泥路，下雨還騎什麼自行車？
5樓：AFei
大多數城市路況用光頭胎高壓都可以，只是注意水和瓷磚大理石地面，馬路上注意別走太邊緣有小石子或者其他的東西扎胎。很多城市通勤路況不複雜都會拆碟片啥的
6樓：逍遙騎士
可以啊，用半光頭胎或者全光頭胎（1.3英吋寬以上），裝1.5寸或以下的話內胎也要換細的，不建議裝太窄的，太窄的光頭胎濕地滑，路感硬不舒適，裝車看起來也不協調！
我用過建大、馬牌和世文三個品牌的全光頭胎，建大的不推薦，馬牌的是1.25寬的，耐磨，提速還可以，爛路和濕地簡直虐，後來換了世文馬拉松supreme一直用到現在，1.6寸寬，只要不越野隨便浪！
山地車改裝公路車只換成更窄的光頭胎，對速度提公升有幫助嗎？
西紅柿大師 牙盤也要改，換48t的旅行牙盤，至少要配700 25c才可以，這個配置勉強可以追公路。27.5的車架換700 40c沒有問題，我沒有騎過26的車，因為我身高太高了。山地車改硬叉，用碟剎公路輪組，真是穩的一匹，下坡更有信心了。3000塊錢的碳架碳叉碟剎山馬幹翻4000塊錢的公路車不是問題。...
公路車用光頭胎是否比用有紋路的外胎更省力？
劉小力 騎起來比以前累，和更換了輪胎，這之間，存在著很長的因果關係鏈條，兩者不能直接關係 總結一句話就是，換了胎不一定騎著累 也不一定省力 反過來，騎著累也不一定是換胎的因素 下面來解釋 首先恭喜題主鳥槍換炮，從OCR5300變成了SL6 鼓掌 假設題主的騎行路線，速度，環境前後一致，那麼，還有這些...
山地車可以玩動作嗎？
山地車什麼型別的都能玩，就是玩的暢快與否的問題。關係到後下叉，軸距，reach，頭管角度等等 一般做動作的車可以選DJ，小尺碼的AM 短軸距 勉強也行。XC不推薦，姿勢太爬，不易做動作發力 已登出 你都玩固齒了，山地車會很簡單！練習定車，什麼都是從固定齒輪，和山地車開始的，能做動作好看的細輪車就是固...