1樓：康光宇
每年總有一兩回。前車急剎我比他還急，否則追尾了。車距放大一點就好很多了。最近是車讓人導致路口低速急剎多了，到路口有意識放遠點車距。
再乙個就是高速，前邊一堆車低速，你還開的挺快，要對這種場景警惕。
2樓：樂樂
過紅綠燈，看到綠燈以為能過去，快到跟前了變黃燈，大腦快速分析發現不能再衝了，很可能闖紅燈，於是著急剎車。
這是以前經驗不足的時候，現在紅綠燈經歷的多了，知道路口車速太快容易出事故，這可不是淺顯的知道，而是感同身受的知道，於是以後再也不到路口急剎車了。
還有就是突然鬼探頭急剎車，這個要規避就得多觀察，減速做預判，車走中間車道，離路邊遠一些，以免路邊突然竄出來行人或者自行車。
近距離跟車的情況下，距離太遠被加塞多次，於是就跟的緊一些。前車起步剎車交替進行，弄得後車也是經常急停下來。
要是沒加塞的就好多了，緩緩停下來不著急，這樣比較安全。
3樓：袁外郎
開車要是沒緊急剎車過，我覺得那一定是十世金蟬子轉世，老好人了。
第一次緊急情況不是急剎車，是轉方向。
是我剛拿到本，習慣了駕校的Jetta，忽然要開車不太適應，我就先約了乙個教人練車的教練，拿他的車試試手，然後上路。
一切都很順利，路上跑了小半天，找到路邊停車場把側方停車和倒車入庫練了練，我在駕校水平就還可以，拿到本後練車的時候也很順暢。
最後就是上高架橋跑了一下，一切都是按照交規的要求操作的。中間有一段車道匯合的路段，我在主路60km/h行駛，這時輔路突然衝出一輛車，他速度應該在80-100之間，嗖得一下衝到了我車前，進入我的車道後還踩了剎車。我當時就是下意識地把車往左邊打過去了，索性有驚無險。
也慶幸當時左邊沒車，要不我這就是賠了夫人又折兵。從那次以後，我對在道路右邊行駛異常謹慎，也感謝那次猝不及防的無良司機。
第二次急剎車是我車裡坐了4個老人，我在道路左邊行駛，對向是兩車道，正開著突然右手邊一輛外地車猛的一打方向擋住了我的去處，我感覺剎車差點兒撞上，車上的老人猛的往前衝了一下，還好只是身體晃了，沒碰受傷。我問對面司機怎麼開車的，他說要調頭，我說雙黃線你調頭？而且就算你違章調頭，也不能猛的一下別過來，撞車了多耽誤事兒。
好在對方司機知道自己有錯在先，又賠笑臉又講好話，我也就沒繼續發作了。
第三次急剎車差點兒被收了。去外地玩，晚上在乙個縣城開車回酒店，縣城人少，路又寬，晚上沒車也沒人，差不多零點的時候開車經過一處紅綠燈，剛好我的是綠燈，就沒減速打算直接通過。十字路口處突然左邊衝出一輛攪拌車，他是紅燈，他也是不減速通過。
我一看對方這架勢，趕緊踩剎車，在路中間將要撞上去前停了下來，攪拌車揚長而去。也就是這次經歷，凡過交叉路口必減速觀察，哪怕綠燈也是。
命只有一次，這輩子不好好珍惜，下輩子還不知道有沒有機會做人，開車在路上，且開且珍惜，安全第一。
4樓：楊舟
有過，正常行駛準備右轉的時候一小孩子追球跑上馬路，乙個急剎，被球打中輪胎，還好小孩子被其父親拉住，嚇了我一大跳。
還有一次是我坐車，路邊突然出現一頭牛，一腳急剎，沒撞上，牛很淡定，，，，
5樓：李大頭
避免急剎，和，會急剎是司機的兩個基礎。
這兩方面經常是矛盾的，避免急剎就減少了練習急剎的機會，而急剎大多都是很危機的情況。
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