1樓：學無涯
恆大汽車ppt方式發布十幾款新車，市值最高的時候快要超過國內汽車一哥比亞迪了，6000多億港元市值，你看現在做兩百億賣掉有沒有人要。造車不交車就是耍流氓。而且已目前汽車產業鏈的緊張局勢，新造車企想在目前狀態下量產交車難度更是大如登天，電池產能不足加上晶元產能不足，最關鍵的兩個東西都沒有怎麼去造。
2樓：劉興亮
下週回國賈躍亭，是網際網路上非常流行的乙個梗。賈躍亭在什麼時間點能夠回國呢，我來亮三點。
賈躍亭債務纏身，必須要把債務還清才能回國。
賈躍亭放在債務信託裡面的股份，大概是百分之十二點幾，他欠的債務大概是32億美元。
下週回國是不可能了，下年能回國就相當不錯了，如果萬一我是說萬一啊，賈躍亭真的能夠還清債務回國的話，那就太勵志了。
3樓：數位化品牌賦能
是再次忽悠，還是王者歸來？賈躍亭的法拉第未來，來了
7月22日，法拉第未來在美國納斯達克上市，重新又募集了10億美元的資金。致使該公司的市值達到45億美元。
法拉第未來又被稱為「中國版特斯拉」，有前樂視網創始人賈躍亭建立，開創了網際網路公司造車的先河。該在2023年國電子產品展會上，法拉第未來發布了豪華電動車FF91，由於極具夢幻般的視覺衝擊力，引起社會極大關注。
但由於賈躍亭眾所周知的原因，使法拉第未來命運多舛，因資金周轉困難好幾次面臨破產，幾經周折，該公司最終還是成功登陸了納斯達克，通過此次上市，讓公司得以起死回生。
按計畫，法拉第未來將從明年開始交付第一
批2400輛電動車，在2023年銷售3.86萬輛，截至2023年銷售30萬輛以上。面對快速膨脹的市場，和不斷湧現的新的造車勢力，賈躍亭能否上演王者歸來的好戲，留給FF的時間還會有多少？
是很多對賈躍亭還留有念想的特殊群體的普遍心態。
4樓：智趣雲汽車
沒什麼特別的，講真91
還是相當有產品競爭力，在經歷了這麼多次波折後還能保持先進性，難得，不過還是那句話，先是少數人的玩具吧
5樓：心若冰清
一直很欣賞賈總
有理想、有野心、有行動力，願意為了夢想而付出！
經歷了樂視這個事件，平常人估計早就自殺了
賈總卻一直在拼搏
下週回國，成了笑話？
即便他說不回國，誰又能怎樣他？
相信他是真的想回國，只是不成功沒辦法回國！
放在現在，他只是個名人、老賴
放在過去，他可能是劉備、是孫中山！
如果有錢，誰願意去當老賴？
賈總有多少無奈？
破產之後，手裡就那麼一點錢，還債也還不了多少暫時不還，盡自己全力東山再起，是必然的！
6樓：傅盤
下週回國的賈躍亭，變成「今晚上市」賈躍亭，賈老闆真的厲害！FF公司車都沒造出來一輛，都可以在納斯達克上市割韭菜了。割完國內割洋韭菜，這成就也是史無前例了，只是那個男人，他會回來還債嗎？
FF公司盤前暴漲50%，可以說大受追捧，據說老賈今晚還有講話。很多人看到這個新聞，其實挺五味雜陳的，乙個在國內的老賴，高階的...怎麼出去搖身一變要翻盤了？
萬惡的帝國主義啊。 不過，馬斯克的特斯拉在美國快混不下去，在上海建了特斯拉超級工廠，立馬就翻身做首富了。說到新能源車，還是這邊風景獨好，老美也就收留收留，圈圈錢罷了，咱們才是真「造車」！
7樓：有事問彭叔
納斯達克真是乙個神奇的地方，連賈躍亭這樣的人居然還能靠著納斯達克翻身，並且說要回國。
其實彭叔覺得賈躍亭回國也是有可能的，但必須有乙個前提，就是他在外面賺了很多錢，足夠他償還國內的債務了。
大家也別覺得他不敢回來什麼的，他只要有錢，然後回來把他欠的那些錢給還了，他依舊可以混的風生水起，資本是最健忘的，只要他有資金，他之前的事情，大家都會裝作沒發生一樣。成王敗寇，沒什麼好說的。
8樓：豆沙麵包
一、樂視系
賈老闆在樂視風頭正盛的時候提出造車，他覺得樂視不能突破bat的封鎖，果斷轉戰電動汽車，估計造車燒掉的錢大大超過他的預期，而樂視當時又沒有穩定的現金流入，但是造車燒錢太多，導致後面一系列困難。
二、回國
為啥不回國，賈老闆為了造車的這一系列操作，把自己名聲都弄臭了，變成老賴，在中國還會有錢融給他造車嗎？融錢都很困難，更不用說造車這樣燒錢的專案，還不如在美國能融到錢翻身。
三、ppt造車
電動汽車，汽車這種行業不是說一下子就能拿出很好的產品，需要不斷的融資投入到研發上去，賈老闆的錢大部分都投入研發上面，還是缺錢怎麼辦，就只能用ppt來說服投資者給他融資。
四、看好賈老闆
賈老闆在樂視賺的錢，足以讓他進入超級富豪的階層，套現幾個億就已經能瀟灑一輩子了，為啥他還要去造車，把自己弄成老賴，我想他一直在踐行自己的那句話「為夢想窒息」，一直在實現自己夢想的路上，可能錢對於他遠遠沒有實現自己的夢想重要。
9樓：錢大說
FF獲得10億美元的融資，包括被借殼公司持有的2.3億美元，以及基礎投資者的7.75億美元。
交易完成後，上市公司的股權結構變更為原FF股東持有51.1%，基礎投資者持股23%，原債權人轉股持有17.2%，原殼公司PSAC股東持股6.
8%。來讓我們看看賈老闆的操作
圖源網路
10樓：喝闊樂上通宵
首先，通俗的講，ff這是次上市是借殼，模擬的來講任何乙個地球公民都可以花50w美元把你家樓下的公共廁所上市。與是否造車，是否試圖造車，是否有這麼個公司都沒有關係。
其次，賈老闆是否翻身（人家就沒落魄過），和回國沒一毛錢關係。人在美國是因為主營業務在美國，上市也是人家核心業務的一環，為的不是融資套現。模擬來講你是一家房地產老闆或xx系（目標客戶）。
你通過高槓桿運作到手的人名幣是不能自由結算成美元的，你如果頂不住想跑路了
11樓：巨牛金融
雖然FF 上市，雖然不排除短期股價的炒作，但長期而言仍然很不看好。
原因如下：
首先，和樂視網時代一樣，賈只有巨集大敘事，沒有什麼特別的商業模式創新和技術創新之處。看不出有哪兩把刷子。
其次，公司資訊公開披露嚴重不足，缺乏透明度。
第三，賽道變得擁擠。造車新勢力有蔚來、小鵬、理想，還有小公尺、蘋果大佬排隊進場。
第四、FF的定位在高階奢華市場，但其品牌形象和文化底蘊弱，難以打動挑剔的高階買家。
賈布斯的目標人群是「塔尖」，恐怕不是指產品使用者，而是指投資法拉第未來(FFIE)的土豪。
僅憑乙個熱血沸騰的巨集大敘事，就能割壕們的韭菜。賈布斯稱第二，沒有人敢稱第一。
文｜巨牛金融副總經理潘加欽
12樓：十六劃
賈總每次沒錢了，搞了點啥動靜了，就把回國掛嘴邊，說白了就是一句廣告語一樣，要告訴國內的人，嘿，大家別忘了我，我還靠這大家以後能買我的東西呢！
浙江溫州黃老闆表示賈總才是圈錢跑路第一名！
13樓：同富
看了所有的資訊，沒人能摸清事情的走向，都說的含含糊糊。
大家最關心的問題是:法拉第未來能不能活下來？法拉第未來幾年後能否大賣？賈躍亭能否憑藉次償還貸款？賈躍亭能否王者歸來?
貶低的,吹噓的都不能給出實打實的證據。
就是大家都不知道會有什麼影響，就像reits發布時，就像區塊鏈剛出來時。
這是乙個長期的冒險，沒人能知道結果如何，
或許你期待王者歸來，或許你不值一顧，但是風險越高、收益越大，恆大不傻、珠海國資委不傻。
從賈躍亭這麼不靠譜的人，樂視的糟糕經歷，法拉第未來窘迫的現狀，還有一大批資本投資，說明恆大分析室的分析師已經幫大家分析好了，法拉第未來風險很大，但是仍舊值得冒一下險。
14樓：靈魂
話說他敢回來嗎？
首先說他的債務問題，法院已經多次傳喚他，他一直躲在美國以各種理由不回來，只是委派他人應付，但是從未有實質上的支付！難道不是涉嫌惡意違抗法院嘛？
其次是樂視的假賬問題，這麼嚴重的作假行為，難道不該接受證監會的起訴嘛！就這條難道不夠他去監獄裡面呆幾年嘛？
15樓：月見目閒
樂視上市，財報作假，證監會十幾個人被抓，孫巨集斌被騙套牢。那麼FF上市，你還信他嗎？
FF前期誆了許家印20億美元，顆粒無收，導致恆大多出工程接近爛尾，樓盤賤賣，韭菜接盤。現在FF直接讓你投錢，你敢嗎？
FF在接受恆大投資的時候，賈躍亭沒回來，在美國籤的合約，現在他讓你投錢，說「我一定回來」，你覺得呢？
那為什麼FF還能上市呢？因為吃虧上當的大資本家需要韭菜接盤才能解套啊。
信他，一定會窒息
16樓：Pan
20萬美元在漂亮國賣電動車？能幹過特斯拉麼？漂亮中國人民好忽悠麼？說實話你還不得不佩服賈會計這個人，做老賴做到他這個份上也是蠍子拉粑粑--獨乙份。
17樓：邪克金達
賈布斯還是有點遠見的智慧型電視樂視影業娛樂自製劇新能源汽車都是每個階段的當紅炸子雞
但乙個背後不像曹操有夏侯氏宗親扶持另乙個就是差乙個荀彧手下都是些啥臭魚爛蝦的執行力
法拉第籠的原理到底是怎樣的？
生活駭客宋某人 法拉第籠的原理 就是在於它的金屬外殼是乙個等電位體，即外殼的每乙個點的電位都是相同的，乙個人放入裡面，這個人跟籠體形成了等電位連線，利用高壓電對法拉第籠放電時，由於籠體和人之間沒有電位差，內部電場為零，沒有電流從人體流過，自然也就不能造成觸電了。 Daniel Yao 導體內部電場為...
如何看待樂視參與投資的法拉第未來在2023年1月4日美國CES亮相的FF91電動汽車？
早些時候回答過乙個樂視造車靠不靠譜的回答。當時的觀點是樂視造車靠譜，畢竟樂視走的是科技化路線且比較認真，而且有錢。現在看下來，目前公布的FF91資料和效能，的確是非常牛的一台車。他最大的特點是這幾個 1.獨特的擾流板。這玩意目前沒在其他車子上有帶過。2.超強續航，電動車最大的短板，他攻克了，而且充電...
假如當年愛因斯坦，牛頓，法拉第，歐姆等一系列大科學家發明家都沒有出生，那麼我們生活會是現在這個樣子嗎？
Crunning 牛頓曾說過，他只是站在巨人的肩膀上。愛因斯坦最大的貢獻是固體比熱機制，光電效應，廣義相對論，狹義相對論。如果沒有這些發現 理論，現代的宇宙天文學，航空學，半導體材料都不會發展起來。半導體材料是現代資訊科技的核心，那麼人類就不會進入資訊社會。牛頓的主要貢獻是萬有引力定律，三大定律和微...