1樓：xiaoyu
瑞虎8鯤鵬版是我的車的公升級版！我的車開了4.5萬公里了！
無任何問題!動力性強！油耗低！
發動機終身質保！後尾燈和雙排我都比較喜歡！副駕駛座椅都是電動的！
我真想置換成鯤鵬版！再給老婆做思想工作！呵呵！
真得可買的！
2樓：東方之星
瑞虎8鯤鵬版，奇瑞旗艦產品，有1.6T和2.0T動力強勁，且油耗不高，約7-8個油。空間寬敞，第二排座椅可以放平；配置也比較高。可以購買。
3樓：不一樣的自己
鯤鵬1.6t逐風版。7座。
8月份提車，現車。本來想上2.0版本，去4s店，低配沒有，高配沒有，據說是南京疫情和晶元原因。
剛提車不久，目前400多公里。國道里程比較少，其餘全部山區道路、縣道、省道，基本上都是開空調。油耗從20到目前9.
1。高速隔音效果不知道就不評價，低速隔音效果挺好，動力只要捨得踩油門超車無壓力。急轉彎a柱盲區過大，這個可能是SUV的普遍問題。
針對論壇裡反應夜間前燈轉彎照射區間過小的問題，新版有改進。在轉彎時前燈自動開啟(不知道是不是霧燈)補光。無鑰匙進入、遠端啟動很方便，360對新手相當友好。
空調效果挺好。
4樓：奇瑞汽車
那不好意思啦！我先來誇一誇。
奇瑞瑞虎8鯤鵬版全車實現了52項全新公升級，覆蓋動力、智慧型、安全、外觀、內飾等多個層面，這其中，最重磅的革新莫過於首次落地的鯤鵬2.0TGDI超強動力。這項全新動力的應用使瑞虎8鯤鵬版輕鬆達成了百公里7.
5s的加速和百公里7.0L的超低油耗——在以往這通常是豪華車型才能達到的指標，而搭載了鯤鵬2.0TGDI的瑞虎8鯤鵬版就此實現了越級對標，給我們的車主帶來高價效比的越級享受。
另外，瑞虎8鯤鵬版4700mm*1860mm*1746mm的車身，採用的是由多塊本特勒超高強度熱成型鋼打造而成的T1X平台超高強度鋼一體化車身，穩定性、堅固性和可塑性都極強，大幅提公升了車的安全指數。而在空間上，瑞虎8鯤鵬版也有越級5+2座的超大舒享空間和1930L後備箱，無論是5座還是7座第二排都可以100%放倒，瞬間變身為1.5m×2m的雙人床，讓身心得到及時的放鬆和修整。
瑞虎8鯤鵬版，用強大的動力，賦予車主自由馳騁的駕乘體驗；用越級超大空間，免去出行後顧之憂，讓我們的車主能肆意穿梭於夢想的道路上，向著嚮往的生活暢快前行。
瑞虎8PLUS下一版本有無改進？
撰文 家悅 編輯 9tHdAy 出品 柿柿車工作室 S2C studio 前段時間，有個朋友問柿同學，有沒有一種方法，能夠拋開別人的評價，直接判斷一款車是否值得購買？我說有，而且很簡單 挑選那些有 傳承 的車型，傳承 既代表了銷量，同時，也代表了口碑，比如奇瑞的瑞虎系列便是如此。2005年3月22日...
有沒有瑞虎八自豪的朋友，講講這個車？
2020.8.6提的自豪，感覺挺好啊，打算開6年以上選這個可以，時間短了賣虧得厲害。武漢上班快速路 高速 市區，油耗7左右，和之前開2.0自吸手動Octavia差不多，日系b級水準，騏達5.5 個人感知缺點避震有點硬，扶手箱的扶手硬，有並線提醒就更好了 你好囉嗶嗦 19款1.6自精路過，落地13.1...
瑞虎8用著怎麼樣，已提車的車主們？
鑫鑫鑫鑫 在嗶哩嗶哩有個up叫狂徒阿三 動態全是虎 8的異響和故障記錄，可以去看看，本來對奇瑞挺有好感的，看完就勸退了 基本上車質網投訴的問題，那個up都有遇到過 你好囉嗶嗦 19款1.6精英五座路過，目前7300km，平均油耗6.2。懸掛是真雞兒硬，轉彎有盲區，個人感覺要加速有加速。有次聚會完了車...