1樓：尼采的陷落
我反而覺得高速太簡單了
我七年前拿第一台車第二天就上的高速，成都到新津，加上市區道路一共是40多公里。
高速相對城市道路更寬敞，視野更開闊，車與車之間的距離也大。
主要注意的是新手司機車速不要過快，走應急車道旁邊那根道，80到100公里，但會遇到問題，如果高速兩根道，右邊那跟必定會有大貨車，跟著大貨車行駛容易遇到飛石或其它。
所以，要不你在快車道上開100，有人要超車他會從裡右邊超，有些時候實際情況當然和你駕照學的相左。
然後就是視線看遠，不要盯著車頭，因為如果前方有情況你好及時鬆油門或者踩剎車。
如果你的車有「全速自適應巡航」功能，那就更簡單了，隨便找輛小車跟著，只要掌好方向盤，油門和剎車都不用管了，但腳最好挨著剎車以防萬一。
關於關卡（收費站）的事，去辦個ETC，就不用停車開窗伸手拿卡和繳費了。
切記在高速上猛踩剎車和突然變道，還有錯過路口急停這些都是非常非常危（S）險（B）的行為。
2樓：被門夾過得核桃
建議太多了啊，我說兩點，
開多快算快？提問的人說擔心高速開車太快，其實你只需要保持跟前後的車幾乎是相對靜止的，就行了，所以相對來說速度不快的。
最後，有一點一定要強調，萬一錯過了出口，那就去下乙個，不要強行變道甚至停車倒車！！！
3樓：我這個高速人
首先，上高速前要檢查車輛狀態，油箱剩餘油量，機油狀態，輪胎狀態；
其次，駛入高速後，在匝道時要慢速行駛，車速不得超過40km/h，駛出匝道前，要提前打左轉向燈，駛出匝道後，要在行車道提速到60km/h以上，新手盡量在行車道行駛，車速保持在100左右就可以;在高速行駛，要注意力集中，不要分心，不要疲勞駕駛！
4樓：小洪汽車芝士
首先要按照高速車道規定的速度行駛，車少的時候最好在中間車道行駛，這樣如果前方出現問題兩側車道在確保安全的前提下可以躲。
跟車的時候不要開遠光燈。
並線的時候一定要注意觀察，提前打轉向燈。
快出高速的時候切記提前併入最右側車道。
5樓：擦肩而過
1.先積累一定的非高速開車經驗，建議至少有1000公里以上的非高速開車經驗再上高速;
2.先找高速上車不是那麼多的路段和時間去體驗一下，不要湊在節假日擁堵的時候上高速去體驗。
3.找乙個老司機坐副駕。
6樓：不見我
第一，出門之前先檢查車，保證車輛效能良好。
第二，出門之前先保證休息好，沒有疲勞駕駛和酒駕，還有可能會有影響駕駛的疾病，比如癲癇病，低血壓等。
第三，車速保持在限速區間，不能超過限速百分之十，車速過高過低都不安全。
第四，保持精神集中，但不要緊張。
第五，出門之前認真學習下交通標誌標識。
第六，最好使用導航，錯過路口不能倒退，不能徘徊。
造成事故的三大原因，超速，車輛故障，人員狀態。只要避免這些問題，高速公路行駛問題不大。
7樓：之乎者也
我當初學車總共實際時長加起來估計2小時吧，平時都在理論和實踐結合研究軌跡原理及汽車原理。買了個二手車（實際非常想讓人家送我回家，因為我駕照拿了好多年，幾乎一直沒碰過車，感覺早就忘記了），自己硬著頭皮開了50多公里到了家（中途讓人家的車歇火一次）。沒幾天又開了60多公里，這次是去另乙個城市的鬧市區，這是調動全身的細胞安全抵達精確停車。
後來公司的人幫我把車開去了另外乙個省，可是回頭我又得自己開回來，我又提前規劃好開了600多公里中途加了一次油安全到了家。
說到這裡，我想說的是不論做什麼一定要先做足準備，首先要熟悉你開的車的效能以及該車在道路上空間位置，開車上路時雖然要注視前方的狀況，但一定要多多環顧四周的路況，想換道時一定要提前5-10秒打方向燈，同時看看是不是有車想要從左邊或右邊超車，如果有讓他們先行。還有新手最好是開2小時找個服務區休息10-20分鐘左右，放鬆一下，看看要不要加油有沒有什麼需要準備的。高速上遇事不要慌（盡量不要開到大貨車堆裡，和他們保持距離，要麼上前要麼退後），發生問題首先把雙閃開啟，等後面非常近的車都上前了，再迅速靠邊處理。
下車時也要看看後面是否有車注意安全等等……
8樓：喝醉的大熊貓
你現在實際駕齡多久？實際的駕駛里程大概多少公里？
現在交管部門要求處在實習期的駕駛員不能進入高速行駛，因為剛拿本的駕駛員駕駛經驗不足，不足以應付高速公里裡面的各種特殊情況。是為了駕駛員和其他交通參與者的安全著想。
高速公路駕駛相對來說比非高速的駕駛要簡單，只是相對而言！非高速道路的行駛因為有行人、非機動車、紅綠燈的參與反而情況更複雜，但是車速一般不會太高，出現交通事故的話一般不會太嚴重，除非是超速那種嚴重的交通違法行為。高速公路因為車速高，所以出現的交通事故往往都是大事故，也很慘烈
1）高速車速快的問題
——這個簡單，你就按照你們當地的高速公路的限速駕駛即可。不要超速！也不要在高速上龜速行駛！
這樣反而容易引發交通事故！另外，如果你的車有定速巡航功能的話，要善於使用這個功能，這個功能在車流量較少的高速公路上簡直是神器！
2）高速公路的關卡還有轉彎，下高速
3）個人高速經驗及提醒
（1）在高速公路上各行其道，嚴禁占用貨車車道或者長時間龜速占用快車道！
你技術不好的話，就老老實實把最內側的快車道讓出來，方便後面車速快的車輛通過。比如，高速公路上面有3條車道，一般最內側車道速度最快，最外側是大貨車車道，你就老老實實的在中間車道按照該車道的限速行駛即可。如果只有兩條車道，你就在最內側車道行駛，不要去最外側的車道去行駛，那裡是大貨車車道，不要去和他們搶道！
在最內側行駛的時候，如果後面的車示意要超車（比如向你晃了遠光燈或者按了喇叭催促），你在保證右側車道有空位的情況在即使向右側車道躲避，讓速度更快的後車（你不用管他是否超速，超速與否和你沒關係，你只需要保證你自己的安全即可）盡快超車通過，然後你再盡快返回最內側車道行駛。
（2）善用定速巡航
注意，定速巡航功能開啟後，不能完全鬆懈下來，反而要更加增加注意力！切記完全解放雙腳。開啟定速後，你可以不用再踩油門，但這時你的右腳一定要馬上轉換到剎車踏板上，隨時準備解除定速狀態或緊急剎車，做好「備剎車」。
目的是隨時準備根據道路的交通情況準備進行剎車操作。這樣可以大大縮短緊急制動的剎車距離。
（3）避免疲勞駕駛
如果第二天要跑長途的話，一定要早點休息！如果跑長途的話，一定要在車裡備上紅牛什麼的這類提神飲料（建議提前喝，當時喝效果不明顯），或者提神的工具（比如清涼油）。建議開1-2小時就要及時進入服務區休息。
如果太睏就在服務區打個盹。打盹時間不比過長，越是疲勞的時候，打盹的效果特別好~
我有幾次都是因為疲勞駕駛導致差點出事。有次在錫林浩特草原公路上，因為太疲勞犯睏，導致車子駛入對向車道，還有1m不到就要開到路旁的排水溝了，再睡一秒馬上車子就掉下去了，真的很後怕~當時萬幸的是對向車道沒有車，否則後果不堪設想~
最近的一次也是犯睏，眯了一下眼，在一睜眼已經馬上就要撞上右側道路旁邊的護欄了！真的嚇人~
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秀田武仁間 我大學也沒談過戀愛，但我可以告訴你如果你在大學裡面是混文憑的，出了社會你肯定會後悔你沒在大學裡面好好學習，掌握一門在社會生存的技能。 蘇洵 一是不想找，二是找不著合適的。看上的要不是沒來得及告白就不見了，要不就是覺得看不上我而不敢告白，時常還會覺得自己不夠完美不配談戀愛也會羨慕身邊朋友不...
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幸福模樣 其實你師傅對你是好的，你應該讓她覺得，你對她有基本的信任 尊重和認可。女孩子又不是這個專業的，又沒去過現場，肯定是什麼都不知道啦！最好先通過資料學習，自己把有關造價的書面內容都搞得差不多才行。假如你大學是造價專業，第一學期學習也不會直接帶你去工地，一定是先從書本開始的。我也是智慧型建築領域...