1樓：一路向西
如果喜歡吉普這個牌子，買就完了！買車不是靠別人推薦的是靠自己試駕的！我也是jeep車主，總體來說很好省油！不後悔，一萬公里保養一次，很耐操，也很大氣，
2樓：之乎者也
平時上下班代步用感覺這車還是可以的，動力方面毫無壓力，設計的話還是Je ep經典設計沒什麼大的改動稍微有點遜色，雖然是緊湊SU V空間能力還是相對滿意，跑過一次高速還不錯，動力勁兒挺足感覺挺平順的。
3樓：怎麼說
這台車動力其實還不錯的並沒有我想象中的那樣會「肉」，1.3T的發動機高速超車2千多轉的時候就能超車了動力方面真的讓我挺意外的。日常使用的時候這車2000轉就開始渦輪爆發，推背感十足這車的動力還是沒話說的。
4樓：思念是病
剛提車的時候13個油高的有點過分，現在開了1、2個月後顯示7、8個左右好很多了，網上還看到過別的車友跑到6、7個左右不知道是不是因為經常跑高速的原因，我基本就是每天上下班的使用，週末出去郊遊也相對比較少。
5樓：舊城
作為Compass老車主，推薦LZ 1.3T Trailhawk版可以了解一下的。
整車的外觀很帥氣，特別是他前臉的兩個紅鉤特別有個性，身為老車主之前有幸試駕了這款車，原地怠速發動機聲音很小。1.3T起步瞬間相對線性，在輕度越野穿越河道的過程中，Trailhaw kCompass平均時速5-10公里，走走停停，1.
3T發動機完全勝任，腳上的輕微操作，都能得到反饋，完全不用擔心動力肉。也不用擔心渦輪介入的突兀。所以根絕Compass的定位來說，本人覺得自吸和渦輪，不影響它的定位。
從實用主義的角度考量，我更願意用這台1.3T發動機，誰不想有勁又省油呢。
jeep指南者到底如何，客觀？
大西瓜 19款1.4T自動家享四驅互聯大屏版，目前15000公里。這個車怎麼說呢，簡而言之就是看的見得地方不出彩，看不見的地方下血本。同價位橫向對比你會發現，無論是空間，動力，保值率還是油耗，這車都不出眾。說實話買車的時候唯一吸引我的就是四驅，這個價位想帶四驅的話選擇不是很多，畢竟給媳婦開，東北的冬...
買英朗動力是1 3t還是1 5L的好？
好熱哦 如果不介意龜速提速慢L的當然沒啥問題，不過發動機是老款Excelle的，技術老舊，唯一好的就是四缸穩定吧。但是讓我選肯定選1.3T的，雖說是三缸但技術一直在公升級有輕混加持，而且動力強勁駕駛體驗極好，非常適合年輕人，總之買車看自己愛好，不要人云亦云，現在三缸機也沒有他們說的那麼誇張，就算是四...
全新英朗1 3T和1 5L的優缺點分別是什麼？
陳檸檬 1.3T 絕對的動力水平同級極其優秀動力系統匹配一般吧，公升降的檔頓挫還是比較明顯，特別是收油再給油，箱子不是很聰明反應遲鈍，但比通用之前的箱子感覺還是有點進步，當然這點算是整個車型乃至通用的毛病，1.5也有，只不過在1.3T上因為出力不一樣更明顯。1.5L 受到懂哥鄙視概率顯著降低裝車量非...