1樓：Hanson
打滑的車輪獲得更大的扭矩分配。大部分兩驅車，尤其是前驅車都是開放式差速器（開放式差速器的原理這裡就不說了，網上隨便都可以搜到），開放式差速器的特點就是傳遞的扭矩和兩輪各自的抓地力成反比，也就是說，哪個車輪抓地力小，哪個車輪就能獲得更大的扭矩分配，一旦單個車輪沒有抓地力了，所有的扭矩就都分配給它了。
抓地力強的車輪獲得更多扭矩分配。差速器鎖止就相當於是剛性連線了，發動機輸出的動力不變，到車輪上力量就不會變，單側車輪抓地力小，相當於力的反饋小，而力的作用是相互的，力的反饋小就相當於那一側受力小，所以，剩餘的力就傳遞到了另一側，另一側就有了更多的扭矩分配。
接觸地面一側的車輪獲得100%的扭矩分配。開放式差速器將動力傳遞給抓地力較小的車輪，一旦有懸空車輪，就會將所有動力都傳遞給這個車輪。和行不行駛關係不大。
以上是純理想條件下的情況，也就是不存在損耗，摩擦等外界因素影響的情況。實際車輛的車輪慣性，差速器的轉動效率損耗等等，會使單側車輪懸空時，另一側依然還有一絲的扭矩殘存，但基本上沒什麼用了。
2樓：豪豪爸汽車小助手
大部分給了搞得那麼複雜，不帶差速鎖的兩驅車，當遇到乙個輪子打滑或者懸空時，車輛就不能正常行駛了，帶差速鎖的兩驅車就可以繼續行駛，它會把動力傳遞給接觸地面那個輪子。1受力輪子獲得全部動，2大部分給了附著力的輪子，這就是差速器原理。3只要用千斤頂打乙個驅動輪起來，不帶差速鎖的汽車將不能正常行駛，懸空那個輪子會一直空轉，如果帶差速鎖的就會限制懸空輪子的動力輸出，把動力全部給了有附著力的輪子讓其脫困。
汽車輪胎多久更換？
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汽車輪胎為啥不漏氣？
普利司通中國 市面上大多數乘用車輪胎為無內胎輪胎，其內壁附加的約為2 3公釐的橡膠密封層防止壓縮氣體洩露，即使被扎也不會迅速漏氣。但是，以下情況也會導致輪胎漏氣。安裝在輪轂上的橡膠材質氣門嘴會隨時間推移發生老化，逐漸龜裂漏氣。當紮進車胎的異物沒有及時清除時，輪胎破損也會加劇，輪胎暗漏隨之產生。平日駕...
汽車輪胎能單條換嗎
朝陽輪胎 一 輪胎損耗不嚴重 這個往往指沒有使用過多久的輪胎，沒補過胎 磨損正常 沒有過多老化的輪胎。這時候就換一條同品牌 同型號 同花紋的輪胎即可，不然這也要換兩條或者四條那也太浪費了。二 輪胎損耗嚴重 如果輪胎是使用了較長時間，每個輪胎或是同側輪胎都有不同程度的磨損，那最好至少還是換一對，而且得...