1樓：甲醛屠戶
很多車主買了新車後喜悅感爆棚，都會忽略新車內甲醛的問題，實際上車內的空氣汙染物和室內裝修後產生的有害氣體是一樣的，都會有甲醛，苯，甲苯，二甲苯以及tvoc，大家都知道室內有害氣體是由裝修材料和家具導致的，對車內空氣汙染物的了解少之又少，然而車內和室內產生的有害氣體對人體的傷害卻是一樣的！
一：車內塑料件
汽車的外表大都是由金屬材質組裝而成，而汽車內部的材料都是由塑料件拼裝而成，塑料中是有大量甲醛汙染的，這一定可以肯定，這就會導致新車在出廠後，車內會有很大的異味和刺鼻的感受了，這些異味和刺鼻感受部分都是由塑料件釋放出來的，還有就是汽車大部分都是在露天的停車場停著的，在Sunny的直射之下，車內的溫度會變得很高，這就導致車內甲醛釋放得比較快，所以車內的甲醛濃度就會很高！
二：車內的裝飾
越是豪華的汽車，車內的裝飾件也就會更多，皮座椅，腳墊等等裝飾用品本身就含有甲醛，尤其是皮座椅，在太陽的暴曬下，車內的異味和刺鼻感受就會更加的濃烈，這是因為皮質在生產以及染色的過程中會新增大量的防腐劑，這樣就會導致含有大量的甲醛。還有就是車內的空間比較小，所以車內的異味和刺鼻感受明顯要比大部分裝修後的房子強烈很多。
三：防水材料膠
車內還有一些隱藏的甲醛釋放源，這些地方是大部分人都是注意不到的，就連很多車販子和車商也都不知道這些隱蔽的甲醛釋放源，那就是車內的不幹膠和汽車內底部的防水材料，這些不幹膠主要隱藏在車門板內，開啟車門板就會發現，還有就是中控台下，大家都知道膠的主要成分就是甲醛，而車內的防水材料都隱藏在車內底板的一整層，這個部位只有把車座椅卸下來，拆開車的地板材料才能看到，防水材料實際上就是瀝青，就是鋪公路用到的那種材料，而瀝青裡都會加入大量的膠粘劑，因此就會釋放大量的甲醛，而防水材料不僅在汽車內部，汽車外部也會做大量的防水，防鏽，這主要是防止汽車生鏽的一種措施！
因此，汽車內的甲醛是不能徹底去除的，除甲醛公司能做到的也就是去除車內的一些裝飾和塑料件中含有的甲醛，所以大家以後開新車一定要開窗戶，還有不管新車還是開過好幾年的舊車，停在停車場太陽下暴曬過的汽車在開之前定要先開啟車窗透透風再去開！
甲醛檢測機構
2樓：賣火柴的咖啡貓
我猜測奧迪車主不僅是甲醛的問題，更重要的應該是苯超標了，苯比甲醛更厲害的高致癌物，但是新的車子通風過一年，苯的含量會大大減少，問題就在於新車不可能像新房一樣放半年通風（因為那會變成別人的愛車），那麼要知道甲醛等是否超標，建議找只做檢測cma的公司檢測，雖然上門貴，但是你自己開過去不會很貴的，估計不到200左右吧
3樓：Toyeso子山
新車和新房一樣，前半年到一年，肯定要做甲醛治理。對於產品選擇，一是自己加強學習。二是，堅持免費試用。
因為除甲醛產品，真正有效的，很少。魚龍混雜不好分辨。免費試用是乙個很好的過濾方式，試用後，確定能解除你的不適症狀，真正有效，多少錢，都值得。
4樓：室內空氣治理師
買個甲醛自測盒，然後檢測一下就知道了。不要信一些別有用心的人忽悠說什麼不准。雖然是半定量的檢測，但是大概範圍是接近的。手持檢測儀都是忽悠人的。
如何看待奧迪車主被啞巴男子騎電動車撞後要求賠償，電動車主突然倒地後，奧迪車主受群眾指責表示不要賠償？
艾克蕾爾星歌 道德綁架個鬼。機動車非靜止狀態被撞都有10 20 的責任，何況這司機還是靠邊停車被撞了。責任起步70 還要啞巴賠錢？啞巴電動車的損壞都得司機按比例賠償。開玩笑，司機不懂啞巴不懂，圍觀群眾也不懂？你們是外中國人麼？ Altera 這很正常，我們那邊，計程車停在路上被電動車撞了，照樣計程車...
奧迪車日間行車燈的燈光很亮，但卻柔和不刺眼。而很多車主自己後安裝的日間燈，有刺眼的感覺。差異在哪？
Lan Wu 我覺得很多人沒有說到重點。包括奧迪在內的大部分正規主機廠，原裝大燈總成上的日行燈亮度是可以變化的。當關閉前照燈的情況下，日行燈亮度是最高。一旦開啟前照燈，日行燈亮度會自動減弱，這樣在環境光較暗的情況下看起來就不會刺眼。但是後裝的日行燈就未必有這個控制系統，即使有，安裝人員也不一定會按說...
晚上開車，在奧迪車後面等綠燈，總會被高大上的剎車燈亮瞎自己的眼睛，奧迪這麼設計，對其他司機好嗎？
xavier 這個鍋我們不背！因為autohold和發動機啟停不能同時使用，開啟autohold之後如果想熄火就必須踩著剎車或者掛P檔。奧迪 王超 我常年開著自動駐車，等紅燈的時候不踩剎車，轉彎等紅燈的時候在轉向車道待著不開轉向燈，綠燈亮了再開轉向走。我也跟過別人的奧迪大眾後面，踩剎車確實亮瞎眼，所...