1樓：辣子雞超愛公尺
那是因為你還不夠熟練，如果是司機老手了，可能就不會有這種情況了。
每個人都是從新手變成老手的過程，包括教練也是，所以不用把他們太當回事，直接開你的車就好。
開車就是熟能生巧的過程。
2樓：會咬人的兔
上天總是嫉妒這群優秀的人吧～哈哈哈【別打我
回到正題，平時練車很好，考試卻掛科據觀察都是心態的問題，還有面對考試應激反應，不可測，也很難糾正。
過分緊張這的情況比較多見，畢竟是考試，平時練的再好，考試的時候總會因為擔心漏掉細節而自動對每乙個點更加關注，暗自吧精確度設到150%的標準。我在考科目二的時候，才開始第乙個專案半坡起步，對好距離、停車、找離合、走你。因為用盡生命的每乙個細胞在檢查步驟沒有問題，才做完第乙個我的腿就像做完劇烈運動在抖！！
心理要求比平時高了，緊張感也隨之up，一丁點的失誤都能吊足胃口。倒車入庫的時候稍微打晚了一丁點，就害怕的不得了，滿腦子都是我得趕緊糾正回來，應激狀態下，運氣好的話就進了，運氣不好涼涼。其實這種情況如果放在平時，反應都是，沒事，這裡挪挪那裡挪挪，反而給自己挪進去了。
平時練車練的好，在考試時候沒有出現問題前都是充滿信心的，一旦出了偏差就。。。這？這怎麼可能？
因為平時狀態下練的太好了，順風順水，根本沒有考慮過出問題會是什麼樣子的，第一次碰見，又是在考試場合，一時間想不通問題在哪，甚至無從改起。
所以總結一下，是大家過分優秀，考試高標準要求自己惹的禍。
3樓：
回答這個問題的女的比較多，由此可見，女的學車比男的還積極，雖然好像學了沒什麼軟用，但是她們還是積極去為駕校造利潤了，也造成了駕照難考的恐慌
4樓：無名的帥氣路人
剛剛上午考完了，從下坡開始我的嘴角就沒收回來過
就那麼一瞬間突然感覺世界春暖花開
科目二掛了之後我才發覺自己的心理承受能力這麼差，還挺抑鬱了
教練人也挺好的，掛了之後一直安慰我，一點也不兇，而且還偷摸我多跑了考場嘻嘻嘻
今天考試的時候他還過來在考場當安全員，考試前還一直鼓勵我不要緊張。
首先你要確保你平時練的沒問題，基本上要10把只能錯1.2把的概率才可以，然後就是心態了，當時倒庫的時候腿還有點抖，後來拼命冷靜下來，腦袋只專注於這個車，微笑著面對，然後就過了。
真的就是不要緊張，這麼說吧，第二次考試的人，只要緊張，大概率會掛，所以不緊張你絕對能過
祝看到這條的姐妹兄弟，必過，如果改不好受的話可以找我聊天，心理真的很重要！想當年我第一把掛了之後也是靠知乎才倖存了理智
最近在追劇我被甜甜的戀愛沖昏了頭腦
5樓：萬萬歲大人
就很神奇，以我個人經驗。科二的時候很緊張，然後考試前就很仔細回想要點，最後一次過。但科三的時候，也就是我無比自信的時候，科三掛了……
6樓：
不我不是，我是教練一直在說我練的好然後我才打卡300多分鐘不到400分鐘的時候就一直讓我去約考說我可以去考了，然後練車的時候教練和別的學員一直都說我練的很好學的很快，然後…然後我還是掛了。
開始等的時候看好多人都帶個小抱枕，開始不知道是幹什麼用的，然後等我上車把座位拉到最前可還是夠不著離合剎車的時候我才懂那是幹啥用的，然後我的狀態就是，好好的坐在座位上時夠剎車有點夠不著，然後我往前坐，安全帶又總把我蹦回去…絕了
7樓：簡單
那是因為你自己認為平時練得好，所以考試的時候沒有特別上心，再加上考試場地和考試車跟平時都不一樣，導致你發揮失常！像你這種只要多熟悉下考場和考車，是絕對沒問題的！
8樓：搞大事的小仙女
這個問題我絕對有資格回答！！！我就是平時練的很好，但是掛了兩次科二，最後一次考的時候總結了一下，過了，說說我考試的歷程+心得+考試時的調節。
第一次考科二，是乙個特別兇又不負責的教練，一直說自己對我們有多好多好多認真多認真（我就媽賣比了，除了第一次教了一下要點，接下來都是要老學員帶我們，自己天天在空調房裡打牌）。但是他教的幾個方法還是蠻好用的。練了幾天後，就要我們去考，第一次就敗北了（和我一起考的同乙個教練的人都沒過）。
第一次考科二和第二次考，都是因為心裡緊張，加上考試時的用車和訓練用的車感覺不一樣，而且考試的車離合器不太好。
第三次就好多了，一，練了那麼久，很熟練了。二，心理建設也做的夠多了，也不緊張了。三，補考費太貴了，我再考真的沒啥錢了。反正就過了。
下面說說我考第三次時的經歷，我那天考試是考得最早的一批，八點多就考試，同一批的都是乙個駕校的。進候考室後坐在座位上時，同駕校的乙個男的說這個車號四不好聽，不知道誰這麼倒霉會選到四號車 ，還不是容易掛哦。當時聽著就不舒服，誰進幾號車又不是一定的，結果我就進了四號車，但是沒有受到那個男的影響，上車，檢查，調座位，系安全帶，踩離合（這個一定要多試幾次！！
離合器和教練車一定是不一樣的，所以一定要多踩幾下，試試感覺）。我試了蠻久，到後面安全員都叫我了感覺當時運氣也還好，這個車特別好開，雖然考完後發現只有80分，沒有達到預期的一百分，但是只要過了，就很開心啊
總結一下:考試時一定要心平氣和，不緊張，不受別人影響。技術一定要練好了再去考，不要隨大流，看到同一批的都報考了也想去考。最後一點，一定一定考試開始前要試離合器。
9樓：當神不讓
因為你平時練的很好，問題都沒遇到，所以考試的時候也沒注意，就容易不過我覺得。因為我一直練的不怎麼好，但是都是穩過，科三還是100分，哈哈哈。考前幾天測試的時候我的分數都是負1600分，我自己都快不抱希望了。
10樓：
那只是自以為練得很好，或是碰巧被教練看到了在身邊有沒有平時小考測驗得分很高的同學
一到真正的大考就不行了的？
乙個道理
掛科除了客觀、考官原因等
最主要的還是自身掌握的不夠到位
11樓：車玖奈
太緊張了吧應該是
我考科目一因為學業關係，放假一回來教練就說讓我趕緊看題，刷題幫我約考了哈哈哈，但是有的拖延症吧我，考前兩三天才看，就這麼看了兩天多，直接上場，不要緊張慢慢做，不緊不慢一把過
科目二因為疫情才練兩天，隔了4個月才又去練車被教練兇的那叫乙個慘，然後才練幾天，因為學業被逼教練趕鴨子上架又兇就去考了，果不其然沒有過哈哈哈，在出來的路上…真的超級緊張，，，模擬也因為教練原因才模擬一共20分鐘，加上他講解場地，因為他遲到了幾個小時……讓我在那等了5個小時，說好一點去，結果人家6點關門了他才去
不過補考放鬆了心態，就滿分過了
12樓：Swift
我平時練車都沒問題教練都說我老不去但是開的很好結果今天去考試前面四項一點問題沒有
上坡起步熄火兩次掛了
我真的太難受了不想繼續了
13樓：妙小優的虎頭帽
說個我考證時，前車考證的一妹子掛科的原因，她前幾項都過了，就剩乙個S彎要過，在路上特別開心，就把手伸出車窗揮手還唱歌，然後就掛了，因為開車時頭手不得伸出窗外……，這個掛的就很emmmm……
14樓：
我跟表弟一起學車，夏天練車人特別多，整個練車場十幾個人只有兩個教練，教練每個專案過來教一遍就去教別人了。
表弟比較聰明，又熱心腸，一邊練車一邊幫忙教開的比較差的學員。後來整個車場誰開不好都要叫他來指導一下
結果就是，那天我們十五個人去考試，兩個沒過，其中乙個就是表弟
練車場的紅人科目二補考了兩次，科目三也補了一次。
然後我就當了教練。。。
車練的好是基礎，考試還有很多其他因素。
臨場發揮很重要。有些學員過於緊張，太過於緊張的學員，候考的時候盡量放空，除此之外沒有什麼太好的辦法。
有些學員考過幾個專案後面又太放鬆，導致後面注意力不集中。
為什麼練車還可以考試考不過，就是注意力不集中！考試的氛圍、緊張又陌生的環境包括睡眠不足都會影響你的專注。考前喝瓶紅牛，考試的時候憋一點尿，都有助於自己的精神狀態。
如果考試的時候實在是精神恍惚，那就在待考區先停一下，深呼吸放空一下，掐一下大腿。
希望各位考駕照的小夥伴都能順利通過，有什麼問題都可以來問我。
15樓：注水雞蛋
科二過，科三年前掛了，本打算過完年考結果悲催的趕上疫情。過來強答一下。
首先原因之一是緊張的心理。這個是通病沒啥好聊的。
原因之二是駕校教的是怎麼過考不是怎麼開車，導致一換環境（換車，換場地）就不會了。
16樓：蒙面大菠蘿
駕照考試其實非常繁瑣和注重細節，在很多細節動作上對乙個人要求不止是操作流利，更多的是操作不失誤且完整。
心理學中有乙個試錯學習法,在學習中,當你錯誤了一次後,你的記憶會非常深刻,再犯類似錯誤的機率就少許多。
這種心理可以對應到練車上，平時練得好的，很容易產生過度自信的情緒，從未忽略很多細節。而平時在練車時常常出錯的，會產生消極感也會被教練斥責，從而讓自己印象深刻。
但有錯就改，焉知非福！自信輕敵，則容易大意失荊州！
所以平時的訓練,不要怕犯錯。另外,考試只有一次,難免會出現一些意外,但有些錯誤是可以修正的,如果平時加強這方面的練習,多問多看,考試的時候心中就不慌,可以補救。
真的練的不好，也不要給自己太大壓力。很多人把考試結果看得太重,要不就是急於考過,要不就是怕別人說自己笨。這樣,超過考試本身去看問題,就會產生壓力,而過度的壓力就會影響人的身體與思維的功能。
可以看重訓練過程,淡化考試結果,實在不行還可以下次再來嘛～
17樓：人在江湖嫖到失聯
我是個老師，平時無論是在學生還是在領導面前講課都比較放鬆，效果也很好。
但是當我某天去參加面試，乙個教室裡只坐三個考官，沒有學生。平時發揮自如的我這時候緊張的大腦空白。我都不知怎麼講完的課。
開車也一樣，平時技術再好，到考場上人人都在渲染一種緊張氣氛，尤其一坐進考試車，剎車和油門你都忘了哪個是哪個，駕校裡學的看什麼什麼點你都忘記了，不掛怎麼可能。
18樓：時間是身外的流水
主要看心態，放輕鬆其實沒啥的。
我練科目二的時候就特別不喜歡教練在旁邊指揮，偏偏教練又老是跟著我，一下又說打左，一下又說打右。煩死了。後面直接跟他說「你不要跟我講這麼多，讓我自己來，相信我好吧」。
然後就放飛自我，不知道練得多順暢。練一輪全程下來也就四五分鐘這樣子。
考前一天去駕校考場模擬，第一次倒庫就死了，第二次半坡又超線了。沒錯，又是教練不停在我旁邊叨逼叨的！還說我練的啥，平時又說練的很好，好什麼好呀。
一句沒答他。同去是三個人，只有我乙個人是出了狀況的，偏偏平時又是我練的最好（這話出自另外兩個人的嘴）。
第二天一早，正式考試來了。同去的小夥伴說好緊張，我就說沒什麼好緊張的，過和不過不都是五分鐘的事兒，完了咱就回家。然後就真的進去，出來，簽名，五分鐘完事兒。
另外兩個反而出了狀況，乙個考試費沒交上，本來是第一批考試的，硬是多等了大半小時（我們小縣城，不看預約時間的，誰先到考場就誰先考）。另乙個半坡熄火了，後面太緊張就超時了，補考也是90分才過的。
科二掛三次，每次練車都挺好的，一考試就掛，怎麼調整心態，科三一把過，科二壓力太大，就像是乙個劫， ？
vinssic 考多了就不緊張了。我科目三第10次過的。第一次5次掛完重新找個駕校掛名。自己約自己考。以考代練。沒練車。沒模擬。把成本降低到最低。反正你自己都練會了。有空就過去搞一把。掛了無非就是230補考費嘛。考場模擬一次的錢夠你補考4次了。 細鋒 首先要擺正心態，不要以為科二很簡單，誰告訴你科三...
科三平時練得好 一到考試就緊張搞掛了 已經掛兩次了 該怎麼辦啊 好難受？
ciyar 說句討人嫌的話，這種心理素質和駕駛水平說明不適合操作汽車這種大型機械，即使拿到駕照也還是別上路為好，駕照拿去替家人朋友扣分吧 不給自己壓力，不要要求自己一定要過。就把考試錢當作模擬費，你就是來模擬的。掛了大不了再考一次。第一次去考二科的時候，因為要住宿，住宿環境很差，花錢也挺多，所以我下...
為什麼有些人平時學習很好一到考試就考不好 有什麼辦法可以解決嗎？
南竹 如果他學習過程紮實，考試成績不好，就要從答題技巧，思維方式，書寫等方面尋找原因，畢盡考試考的不只是知識，運用知識能力也很重要解決方法就在學習過程中多注意這些，將知識點設定些問題，自己思考解答。 yuhan 做完一道題，看答案，判分。這樣做完一張卷子，如果得分能在80分左右，同樣的卷子正式大考時...