1樓：wiSdOm
17款1.5，買回來以後一箱92 一箱95做過幾次對比，覺得95後勁好點之後一直95，140以上要提速吃力點，170後提速基本要油門踩盡，80~100是經濟時速，這個速度區間提速超車感覺是比較慢的，而最慢是0~20
2樓：
本人16款昂科塞拉1.5l自豪車主，跑出過的最高車速肯定是超出法定限速不少的，但是不建議模仿，所以就不說具體多少了。
跑高速的時候，受排量限制，加速還是比較慢，特別是上坡時加速，100-120的加速都能4500轉，又吵提速又慢。超車只能看準時機，提前加速超車。但是過彎特別穩定，側傾不大，開這車我敢1x0+彎道變道超車，開crv時，110過彎都不敢亂來。
所以這車不適合高速上那種地板油加重剎車的點頭黨，而適合優雅的開，不需要暴躁的加速剎車，你會感覺一切剛剛好，找到那種在車流中游動的感覺，這時候你就是開車的藝術家
除了，遇到大車超大車的時候
不知道我加速慢嗎！！！
3樓：開車
作為1.5車主，我就簡單說一下，日常使用夠了，當然動力確實有點不足，主要家裡三個車，朗動，FIT，和它，它在這三個車裡感覺起步和初段提速是最慢的。
最高時速我只跑過130，高速上超車達到過，而且維持時間不長，超完就回120以內了。再往高沒試過。
如果日常使用，我還是那話，想舒適就2.0，1.5是有些肉
4樓：王奮鬥
跑高速120以內動力夠用而已。該發動機高轉速很有勁。高速巡航兼顧油耗所以動力一般。這麼說吧，只要你捨得降檔踩油門一般車子超車都可以。
5樓：直男自去
利益相關，不請自來，AXELA車主表示，1.5真的不夠用，實測零百13秒開外。2.0實測9秒+，2.5實測8秒（別問我昂的2.5哪來的）。
作為對比，思域1.5t實測零百7.8，這……
主管，遲到真的不怪我啊，我開馬自達。
6樓：羅斌
市區超車靠降檔，是馬自達自動擋強項。
高速超車都是時速120的情況下也夠。
動力，滿載五人高速吃力。
自己跑高速就一般般，時速120，六檔2400轉最低。
高速降檔那一下也會給你一點動力。
噪音大，高速油耗6個以內，看你怎麼跑。
7樓：Phoenix Wang
法定速度肯定是能到的，不過就是聲音響點而已市區超龜速車只要敢踩都能超，高速就老老實實巡航好了。
什麼叫超車？前車100，你跟車100，然後變道加速超車並變回原道叫超車。
不是右邊車道100，你在左邊車道200公尺開外開始加速超過它好不好。
8樓：「已登出」
親測191（手動），自動擋185左右。看了其他回答別的車實際車速和表顯差好多，馬自達真的很耿直，我191車速和表顯只差3公里以內，油耗表更是準的離譜。
動力夠不夠要看你怎麼開，目前市場上在售的A級車貌似沒有動力不夠用的，前提是你捨得踩油門。2000不就換擋屬實不夠用，稍微激進點2檔60 3檔80都還是夠用的。
9樓：Jin
市面上在售的絕大部分車型，都可以跑到限速120，再不濟也能確保100時速巡航，但是因為本身發動機功率小，所以只能靠高轉速來獲得巡航動力，加上馬3本身的NVH在同級裡面並不拔尖，所以高速噪音會偏大。
如果是滿載，限速120基本也是能滿足的，但是從0加速到120，尤其是60往後的區間，會比空載更加乏力。如果這時還想在120巡航情況下再加速超車，你需要非常大的一段距離供你加速，且時間非常漫長，越往後越能感覺到「這車已經到達極限速度了。」
同樣是1.5自吸，我開同學的GE8空載情況下，在快速路上進行60-90再加速，發動機的咆哮聲非常大，但加速效果並不明顯，加上風噪胎噪，互相交流已經開始吃力。空載情況下，GE8在0-60這個區間裡面加速非常輕快，紅綠燈起步前20公尺快過我的1.
6T毫無壓力，多給一點油甚至還有一些推背感。馬3我只試過2.0和2.
5的，我覺得2.0的動力已經是這個車的下限了，再低的話，你日後動力不夠用的時候可能會很後悔。
至於滿載的話，GE8拉上三個成年人+一後備箱的飲料，開著冷氣，踩油門基本上就不怎麼動了（車主原話）。馬3同理。
建議攢錢上2.0
10樓：George.羅尼
動力一般吧…起速還是慢點。
我開的2.0。0開始起步踩的地板油，你可以看看。
高速呢…我無意間踩到過150幾，能到多少沒試過https://www /video/1180228619208712192
11樓：
談及動力就心有遲疑的話，建議上增壓車，真的。都是憋不住的人，買個自吸的，新鮮感一過，一定會後悔的。
另外就不要說什麼操控了，真的，買菜車有什麼操控？都半斤八兩的，馬自達能過的完，Sylphy也一樣過，何況高爾夫了。
12樓：安靜的瘋子
近年代款任何1.5自吸家用車最高速度跑高速都能綽綽有餘，超車夠用不知道你是怎麼個超法，超是能超，個人1.5Cruze，比較吃力，尤其是帶了滿載！
13樓：
我有乙個不成熟的小建議：大家就不要把最高速寫出來了！
對大部分人來說，1.5L排量跑高速、超車只能說夠用。現在小改款（2020款）出來後，2.
0L車型入門價從老款15.59萬下探到13.99萬，可以優先考慮2.0L。
14樓：Hunter D
反正我開1.0T的FOCUS跑到214，碼表是240到底。
1.5T的Arteon（大眾CC）我巡航是237，碼表是260到底。
1.3L的老嘉年華（2023年時候）我開到180，碼表應該是220到底。
看碼表，昂克塞拉1.5L的表底是260，按照邏輯來說一般跑230沒大問題。
但如果馬力小，超車要提前變道、油門給足。
國內的話，一般的車都夠用了，你又不是開賽車。
15樓：Power21
上一台車是11款的馬3，1.6自動擋，按理沒回答的必要了，還是分享下回憶吧。就動力，高速到130或者140都不困難，當然在提速上不會有信心，要提前挺遠距離規劃超車。
開到120就覺得挺快了，過130就覺得有點太快了。不管是車身噪音還是方向盤，都會傳遞你這種感覺，不敢開太快。
第二台車才1.4t，卻可以輕輕鬆鬆踩到150，而且覺得和開馬3到120的速度感差不多
16樓：Xi Yang
我開過三年的1.6L標緻206，那車跑高速無非就是方向盤過了110開始飄。動力上是可用的，我最快開到過一百四，其實還有點餘地。
那麼車況更好的馬三顯然沒問題。反正我現在開的cx4沒有方向安定性的問題。
而且馬自達的變速箱比標緻那破玩意強一萬倍，這非常有利於動力發揮。
實際上，最需要動力的情景是國道超車，超慢了比較危險，個人感覺高速反而還好。
17樓：
2017款車主，目前開了26000公里，1.5的動力，市區30公里前有點肉，30到100加速很舒服，高速100到140 你捨得給油，去到4000轉還是可以的，再快就沒試過了。還有一點就是海拔高的地方就要考慮下了，今年國慶廣東出發，去雲南自駕遊，動力感覺真不夠，而且同樣速度時的轉速跟平原比起來高了很多
18樓：Ss舊人
我的是17款大力出奇蹟捨得給油高速夠用最高跑到130 有個雞血開關在油門最低可以試試動力夠用胎噪大滿載超車不是很得心應手畢竟排量在那裡安全點好
19樓：劉勃宇
18年8月份去塞罕壩玩，從塞罕壩到太僕寺旗中間有一段高速開到過160，車上連我一共4個人。超車肯定是夠用，但是不要指望超車很快，還是要很長的超車距離，同時一定要注意安全。
20樓：丫丫爸爸
我有個朋友有1.5馬三，他經常跑高速，給我說動力夠，我估計空載的情況下應該機動性還是有保障的，而且相比2.0的油耗也會降低不少，馬三上高速不僅路噪大，還不夠穩當，不推薦開太快，車速控制在130公里以內比較保險一些，再快不是車子能不能hold住，自己心裡就沒底了，我開AXELA沒有超過180公里每小時過。
21樓：呂爻
不同的人眼裡，這個1.5L的AXELA動力表現是不一樣的大多數車主：動力夠用，滿載後最需要注意的不是動力夠不夠，而是剎車距離會變長
小部分車神：這車根本沒法跑高速，平時上個坡都要找人後邊推才行。
實際：A級車裡賣得非常火的那幾款，比如朗逸速騰之類的，大部分排量都是1.5L或者1.6L左右。高速上龜速行駛的車輛，至少99.9%是司機開車肉，而不是車子本身的原因
22樓：Katsura
就跑過一次高速，17款，跑高速大概100-110公里左右的時候莫名其妙的抖，然後一會就又沒了，不知道是不是個例。
120沒啥壓力，超車略慢。噪音估計你有心理準備。
23樓：葉拾一丶
你多慮了，我曾經是16款1.5自舒車主，高速上我試過，只要不是滿載，120超車也超的動，只是比較吃力而已，朋友開的時候最快跑過150，當時我睡著了不知道，後來收到簡訊吃罰單的時候我才知道。
法定限速內放心，超車一點問題沒有，只是你想隨心所欲超的話，那肯定是大排量舒服一點
24樓：乙個人12138
高速巡航夠用，超車法定速度範圍內能超，無非是時間長短的問題。要是滿載加行李，那還是佛系一些吧。
實在喜歡這車還是買2.0的吧，貴不了多少，而且油耗也不比1.5高多少（某些情況下比1.5的還省）。
昂克賽拉1 5油耗8 5，太高了，你們昂克賽拉1 5油耗多少啊
higeo 是實測8.5還是表顯？我的是17款1.5l自動舒適國六，表顯5.5，平均時速31km，最近在小熊油耗上記錄的油耗如下，給你做參考 小新 每個人路況不一樣的，你看AXELA論壇好多說油耗低的，但他們沒有乙個帶上平均速度來曬油耗的，就說明他們路況很好，那種路況你的車也很省油的。 懷桑 同1....
15w落地 全新卡羅拉 昂克賽拉 T Cross 哪個合適？
午夜種草 大眾T Cross相對小眾，其實更多是外觀造型更傾向於年輕人，整體產品力一般。另外渦輪和雙離合的搭配，加上95號油需要吃細糧，整體可靠性和後期費用都更高。前面兩個就是兩個方向了，其實相對好選。個人認為，如果家用不追求駕駛動感，那麼果斷COROLLA，全新TNGA架構產品力OK，而且要買我就...
落地預算 15 萬，高爾夫，福克斯，昂克賽拉，思域，308s，卡羅拉，威朗怎麼選？
Jeff Fong 怎麼就沒人推薦德原朗，Bora，速騰，凌渡，英朗，科沃茲，科魯澤，軒逸，藍鳥，福睿斯，凌派？就算從候選名單裡選，至少卡羅拉也有乙個真正的親兄弟雷凌啊。 一粒沙 北京這樣堵車常態化的城市，目前根據你的情況，COROLLA雙擎，最適用。油耗低，故障少，品牌也不差，還又保值。城裡就別追...